Утренние новости 19-1: Предложение упростить процедуру смены регистрации транспортного средства, скорректировать рабочее время водителей

Важная новость: Бизнес предлагает упростить процедуру смены регистрации транспортных средств, скорректировать рабочее время водителей при реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения; 7 рекомендаций по покупке продуктов питания в период Лунного Нового года...

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1. — Процедура изменения регистрации транспортного средства - Фото: TTO

Реализуя Закон о порядке и безопасности дорожного движения, предприятия предлагают изменения в продолжительности вождения и регистрации транспортных средств

Председатель Ханойской ассоциации логистики Чан Дык Нгиа сообщил, что он только что направил властям официальное сообщение с просьбой устранить некоторые препятствия.

По словам г-на Нгиа, в последние дни Ханойская ассоциация логистики получила отзывы от многих членов о трудностях в реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения в отношении рабочего времени водителей, Указа 168 об административных санкциях за нарушения порядка и безопасности дорожного движения и Циркуляра 79 о регистрации транспортных средств.

Соответственно, пункт 1 статьи 64 Закона о порядке и безопасности дорожного движения устанавливает, что продолжительность управления транспортным средством водителем не должна превышать 10 часов в сутки и 48 часов в неделю; непрерывное управление транспортным средством не должно превышать 4 часов. Фактически, в настоящее время общая продолжительность управления транспортным средством водителем составляет около 60–65 часов в неделю для перевозок на короткие расстояния (до 300 км) и более 65 часов в неделю для перевозок на дальние расстояния (свыше 300 км).

По сравнению с максимальным рабочим временем, установленным Законом о безопасности дорожного движения и Порядком, составляющим 48 часов в неделю, рабочее время водителей сокращается примерно на 20–30% для перевозок на короткие расстояния и более чем на 30% для перевозок на дальние расстояния.

По словам г-на Нгиа, это регулирование снижает возможности предложения услуг всего рынка автомобильных перевозок примерно на 20–30%, увеличивает тарифы на грузоперевозки примерно на 20–25%, увеличивает национальные расходы на логистику примерно на 10–11% и снижает конкурентоспособность экономики .

Говоря о продолжительности рабочего времени водителей в мире , г-н Нгиа отметил, что в Европейском союзе рабочее время водителей установлено на уровне 56 часов в неделю (Регламент ЕС (ЕС) № 561/2006, вступивший в силу 11 апреля 2007 года). С апреля 2024 года японские водители будут работать максимум 60 часов в неделю.

Последние новости о ценах на золото сегодня смотрите здесь.

Г-н Нгиа заявил, что 48-часовая рабочая неделя во Вьетнаме является самой низкой по сравнению с наиболее развитыми экономиками мира, и предложил скорректировать количество рабочих часов для водителей до 65 часов в неделю, что соответствует самому высокому уровню по сравнению с нормами в США, ЕС и Японии.

Применять положения Указа 168 о штрафных санкциях за нарушение непрерывного времени вождения, времени вождения в дневное время и времени вождения в будние дни, если водитель нарушает более 10% установленного времени.

При этом следует учитывать накопленное время вождения за один раз, в течение дня и в течение недели с минимальной скоростью 15 км/ч, чтобы исключить ситуации длительных пробок, часто возникающих в городских районах и на дорогах Вьетнама. Это форс-мажорные обстоятельства, требующие освобождения от ответственности.

Ещё одной проблемой, с которой многие транспортные предприятия сталкиваются при регистрации своих транспортных средств, является замена свидетельств о регистрации транспортного средства. С 2020 года, в соответствии с Циркуляром № 58 о порядке выдачи и аннулирования регистрационных знаков и номерных знаков дорожных транспортных средств, около 1 миллиона транспортных средств транспортных предприятий сменили свои «белофонные номерные знаки с чёрными буквами и цифрами на жёлтофонные номерные знаки с чёрными буквами и цифрами».

Однако, когда Циркуляр 79 вступит в силу с 1 января 2025 года, инспекция полагает, что статья 18 Циркуляра 79 предусматривает случай замены свидетельств о регистрации транспортных средств и номерных знаков, в том числе «Зарегистрированные транспортные средства с номерными знаками на белом фоне, черными буквами и цифрами будут заменены на номерные знаки на желтом фоне, черными буквами и цифрами (транспортные средства, осуществляющие деятельность в сфере автомобильных перевозок) и наоборот», транспортные средства, которые были вновь выданы или чьи свидетельства о регистрации были изменены в соответствии с положениями Циркуляра 58, будут обязаны изменить свою регистрацию в соответствии с положениями Циркуляра 79 для прохождения техосмотра по истечении установленного срока.

В связи с тем, что в соответствии с положениями Циркуляра № 58 было выдано и продлено около 1 миллиона свидетельств о регистрации транспортных средств, эта проблема имеет серьёзные последствия и создаёт множество трудностей для предприятий автомобильных перевозок. Для переоформления свидетельства о регистрации транспортного средства предприятиям необходимо предоставить свои транспортные средства в ГИБДД для проведения технического осмотра, проставления номеров шасси, двигателя и т. д.

Г-н Тран Дык Нгиа подсчитал, что для предприятия, имеющего 120–150 транспортных средств, стоимость изменения регистрации транспортного средства в соответствии с обычной процедурой составит от 500 до 600 миллионов донгов.

7 рекомендаций по покупке продуктов во время Лунного Нового года

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2. — Российские кондитерские изделия и замороженные продукты продаются в Хошимине. Фото: THAO THUONG

Центральный междисциплинарный руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов только что опубликовал рекомендации по безопасности пищевых продуктов во время Лунного Нового года.

Соответственно, Лунный Новый год — это время большого потребления пищи в году, особенно мяса, рыбы, яиц, тортов, конфет, алкоголя, безалкогольных напитков, масличных семян и т. д. Власти недавно выявили и пресекли множество случаев нарушения безопасности пищевых продуктов, большинство из которых касались продуктов, которые активно используются во время Тет.

Для потребителей Центральный межотраслевой руководящий комитет по безопасности пищевых продуктов рекомендует:

Не покупайте продукты питания с небезопасных производств и предприятий; Не покупайте продукты питания неизвестного происхождения, имеющие признаки порчи, плесени или ухудшения качества;

Не покупайте и не запасайтесь слишком большими запасами продуктов во время Тет, чтобы избежать употребления несвежих, потерявших свои питательные вещества или заплесневелых продуктов;

Не используйте пищевые продукты неизвестного происхождения, имеющие признаки порчи, плесени или ухудшения качества;

Потребителям следует проявлять осторожность и не подвергать продукты чрезмерной обработке во время Тет, чтобы не употреблять несвежие, потерявшие питательные вещества или заплесневелые продукты.

Не злоупотребляйте алкоголем или пивом, чтобы весело отметить Тет эт Тай;

Не употребляйте алкоголь, не зная происхождения и источника продукта;

Ни в коем случае не ешьте странные грибы, лесные грибы, раздавленные или испорченные грибы.

Анализ ситуации на убыточных цементных заводах, находящихся под угрозой остановки производства

Правительственная канцелярия опубликовала документ 443, содержащий указание премьер-министра Фам Минь Чиня разобраться с информацией в СМИ о том, что «цементные заводы терпят убытки и рискуют остановить производство».

По сообщениям прессы, данные Министерства строительства за 2024 год показывают, что общий объем поставок цемента в стране достигнет около 122 миллионов тонн, в то время как внутренний потребительский спрос составит лишь около 60 миллионов тонн, что приведет к избыточному предложению и жесткой конкуренции, а также падению цен.

Высокие цены на такие ресурсы, как электроэнергия, уголь и производственные материалы, остаются высокими, что приводит к резкому росту себестоимости производства цемента. Экспорт также сталкивается с трудностями из-за торговых барьеров со стороны Филиппин, Китая и некоторых крупных рынков. Рынок недвижимости вял, а строительные проекты, финансируемые за счёт государственных инвестиций, осваиваются медленно, что напрямую влияет на внутренний спрос на цемент.

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и министру строительства изучить содержание вышеуказанной статьи и доложить премьер-министру до 25 января.