Премьер-министр: Децентрализация и делегирование полномочий способствуют реализации ключевых проектов

Утром 16 октября в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, провел конференцию для обсуждения решений по устранению трудностей и препятствий, а также содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

На мероприятии также присутствовали заместители премьер-министра Чан Хонг Ха и Хо Дык Фок; руководители министерств, отраслей и центральных агентств; руководители 12 провинций и городов региона дельты Меконга и связанных с ним провинций и городов; представители строительных подрядчиков, консультанты и руководители.

Открывая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь сказал, что 3 месяца назад, также в Кантхо, премьер-министр председательствовал на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает с речью. (Фото: Дуонг Джианг/ВИА)

С начала своего срока премьер-министр не менее пяти раз непосредственно инспектировал, настаивал на устранении трудностей и препятствий, а также содействовал реализации ключевых транспортных проектов. Это свидетельствует о заинтересованности центрального правительства в развитии транспортной инфраструктуры в частности и региона дельты Меконга в целом.

Отметив роль инфраструктуры, особенно транспортной, в процессе индустриализации и модернизации сельского хозяйства и сельских районов на основе инноваций для развития дельты Меконга, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что необходимо децентрализовать и делегировать полномочия, ликвидировать механизм запроса-гранта, в духе «местность решает, местность делает, местность несет ответственность» центральное правительство выполняет функцию государственного управления, разрабатывает планы, программы, законы, политические механизмы, инструменты управления, надзора и инспекции.

Премьер-министр заявил, что сегодняшняя конференция направлена на рассмотрение и проверку хода выполнения работ и проектов, выявление выполненной и невыполненной работы, извлечение уроков, выявление трудностей и препятствий, которые необходимо преодолеть, особенно в отношении инвестиционных процедур, очистки участка, поставок пломбировочных материалов, распределения капитала, выплат, хода реализации проекта и т. д., в духе разрешения трудностей и препятствий, определения чьей ответственности, какое ведомство или подразделение должно их решать, под девизом «Четкие люди, четкая работа, четкие обязанности, четкие сроки, четкие продукты».

В этом духе премьер-министр попросил населенные пункты, министерства и отрасли четко заявить: существуют ли какие-либо трудности или проблемы? Если таковые имеются, они должны быть четко обозначены, и должен быть способ их решения. Среди них Министерство транспорта должно отчитываться о реализации проектов; Министерство природных ресурсов и окружающей среды должно четко отчитываться о ситуации со строительными материалами, достаточно ли их или не хватает, каковы причины и какие решения необходимы?; Министерство планирования и инвестиций должно отчитываться о ситуации с балансом и распределением капитала, а также о проектах устойчивого развития в дельте Меконга в целях адаптации к изменению климата. Сталкиваются ли по-прежнему с трудностями населенные пункты, испытывающие нехватку материалов для свалок? Если да, то кто несет за это ответственность?; Каким образом населенные пункты, имеющие материалы для свалок, снабжаются проектами?

Премьер-министр также потребовал от руководящих органов, подрядчиков и консультантов чётко сообщать о наличии оставшихся проблем? Какие решения необходимы? Есть ли какие-либо подразделения, создающие трудности с поставками материалов, расчисткой территории или строительством?

По данным Министерства транспорта, в регионе дельты Меконга реализуется 9 важных национальных транспортных проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора, с общим объемом инвестиций около 106 триллионов донгов.

Из них 8/9 проектов находятся в стадии строительства. Проект скоростной автомагистрали Миань – Каолань находится на завершающем этапе, и ожидается, что строительство начнётся в начале 2025 года.

Из восьми реализуемых проектов шесть планируется завершить в 2025 году, включая четыре проекта скоростных автомагистралей общей протяжённостью 207 км, которые входят в план развития проекта с 3000 км: Кантхо — Хаужанг — Камау; Каолань — Лоте; Каолань — Анхыу; Лоте — Ратьсой. Два других проекта строительства мостов и дорог: проект дороги Хо Ши Мин, участок Ратьсой — Беннят, Гоквао — Виньтхуан и проект моста Ратьмиеу 2.

Проект скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг будет в основном завершен по всему маршруту в 2026 году и введен в эксплуатацию в 2027 году; проект Каолань — Анхыу и проект моста Дайнгай будут завершены в 2027 году.

(Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp