Место для отдыха с гамаками для водителей мототакси. Фото: Сюань Доан
На прошлой неделе ряд политических мер и предложений, отстаивающих права трудящихся и обездоленных, получили почти абсолютную поддержку общественного мнения, точно так же, как и ликование после новости о четырех остановках в центре города для водителей высокотехнологичных транспортных средств, которые были открыты одна за другой в течение последних двух месяцев.
Прошло более 10 лет с момента появления технологии заказа поездок на такси, и водители с технологией постепенно вытеснили традиционные мототакси; изменились способы заказа поездок, оплаты, пользования услугой, управления, взаимоотношения между водителем и клиентом.
Но неизменным остался образ водителя в полдень, прислонившего велосипед под деревом, лежащего на седле, скрестившего руки на груди и устало задремавшего.
Неизменным остаётся лишь то, что в жаркие и дождливые дни люди легко могут увидеть зелёно-жёлтые футболки водителей техники, собирающихся под навесом, под эстакадой или в углу парка во время перерыва. Неизменным остаётся лишь то, что их работа по-прежнему строится на принципе «когда вспотеешь, деньги закончатся», без обещаний компенсации за тяжёлый день…
Все это видят, поэтому все рады видеть, что эта кофейня выделяет бюджет на приглашение грузоотправителей выпить, а этот ресторан организует настенную тарелку с рисом для приглашения водителей и внештатных работников, и еще больше рады, когда эти добрые дела перестают быть спонтанными, а перерастают в организованные мероприятия, такие как остановки для отдыха, организованные профсоюзом водителей технологического транспорта и профсоюзной федерацией.
Отныне у водителей будет настоящее место для отдыха и возвращения. Здесь есть кресла, гамаки, туалеты, вода, еда, коллеги и друзья, интернет, полезная информация о безопасности, вакансиях и образовании, мастерская по ремонту автомобилей, место, где можно научиться защищать себя...
«Очень практично, очень значимо», — даже если вы не разбираетесь в технологиях, каждый воскликнет, услышав это описание.
Как это могло быть непрактичным, если первым человеком, который внедрил эту модель, был водитель, который ясно понимал усталость в мышцах рук и спины, ясно понимал необходимость прилечь и вздремнуть после множества утомительных поездок, ясно понимал «одиночество в сети» на своем скитающемся пути в поисках заработка.
Первой точкой встречи стала кофейня семьи водителя, к работе подключился профсоюз, и всего через два месяца было открыто еще три точки, а в дальнейшем планируется открыть по крайней мере по одной точке в каждом районе.
Конечно, это скоро будет достигнуто, когда организация и поддержание не будут слишком сложными, а практический эффект и социальная значимость будут очень большими, легко получая поддержку и сотрудничество всех людей и организаций.
Гуманность общества измеряется его политикой и отношением к обездоленным, и сегодня, с переполненными остановками и водителями в зеленых и желтых футболках, Хошимин становится все более и более комфортным для жизни.
Разрабатываются новые политики, направленные на дополнительную защиту работников, которые, хотя и не находятся на государственной службе, тем не менее ежедневно вносят свой вклад в создание более процветающего и лучшего общества.
Источник: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm
Комментарий (0)