Компания Hon Gai Coal Company (TKV), занимающаяся подземной добычей угля, ежегодно поставляет Вьетнамской национальной угольной и минеральной промышленности более 2 миллионов тонн сырого угля. Компания всегда гарантирует выполнение поставленных производственных планов. Для удовлетворения производственных потребностей компания уделяет особое внимание поддержанию транспортной пропускной способности, обеспечивая перемещение рабочих, а также транспортировку угля, камня, материалов и т.д.
В настоящее время компания Hon Gai Coal Company применяет технологическую схему проходки тоннелей в скальных и угольных пластах буровзрывным способом. Для обеспечения производственных нужд буровзрывные работы производятся с помощью гидравлического или пневматического бурового оборудования, после чего руда выгребается малогабаритными экскаваторами и вывозится вагонеткой или конвейером из забоя печи. Из забоя печи грунт и порода вывозятся на поверхность лебёдочным агрегатом, аккумуляторным электропоездом или конвейером.
Компания Hon Gai Coal, используя систему подземной добычи угля с использованием технологии крепления с помощью гидравлической цепной крепи и разделительной крепи, добывает уголь буровзрывным способом с транспортировкой угля в лаве скрепером или клином. Данный способ добычи и транспортное оборудование применяются на участках с мощностью пласта более 2,5 м и углом наклона менее 35 градусов.
На участках горных работ с применением системы мягкой крепи ЗРИ подразделение организует добычу угля буровзрывным способом, транспортировку угля желобом, применяемую на пластах мощностью менее 5 м и углом падения более 45 градусов.
По словам г-на Фам Тхань Чыонга, менеджера цеха № 2, района Зяп Кхау, угольной компании Hon Gai - TKV, несмотря на то, что производственный участок сталкивается со множеством геологических трудностей, благодаря синхронным инвестициям в горнодобывающее и транспортное оборудование производительность блока и объемы добычи угля на протяжении многих лет остаются самыми высокими или вторыми по величине в компании.
Для транспортировки материалов в шахту в настоящее время используется вспомогательная наклонная шахтная подъёмная система. Соответственно, на промежуточных ветках шахты материалы и основные материалы транспортируются электропоездами. На верхних ветках шахты установлены подъёмные системы материалов и монорельсовые подъёмники. Шахтные линии вдоль пласта также оборудованы рельсами для транспортировки материалов к торцам лав и выемочным забоям; нет ни одного участка, требующего ручной транспортировки на расстояние более 30 м.
Г-н Дао Конг Винь, заместитель директора компании Hon Gai Coal Company - TKV, подтвердил, что в последние годы подразделение постоянно ведет активную работу по внедрению инновационных технологий, продвижению и синхронизации оборудования, механизации этапов эксплуатации, контроля и управления системой транспортировки лебедки от шахты до поверхности с целью повышения производительности, выработки и качества угля.
После добычи сырой уголь будет транспортироваться на сортировочные кластеры на земле с помощью автомобилей и конвейерной ленты для просеивания и обработки по технологии сухого грохочения с целью отделения отрубей, крупных частиц, затем измельчаться и смешиваться в заданном соотношении.
Для подземной угольной шахты транспортировка людей играет очень важную роль, во многом определяя эффективность производства и безопасность труда. Что касается транспортировки людей, компания Hon Gai Coal также систематически инвестирует в системы средств и оборудования, обеспечивающие перемещение рабочих с поверхности земли в шахту. В настоящее время доставка людей с промышленного двора на производственные участки шахты Hon Gai Coal осуществляется с помощью системы лебёдок по главному наклонному стволу. На промежуточных участках шахта оснащена вагонетками для перевозки людей вблизи производственных участков.
Г-н Нгуен Хонг Тханг, цех № 2, район Зяп Кхау, угольная компания Hon Gai - TKV, отметил: «Проработав в компании 26 лет и будучи одним из первых шахтёров, пришедших на эту производственную площадку, я лично увидел улучшение условий труда и передвижения работников. Если раньше приходилось преодолевать большие расстояния до производственной площадки пешком, то теперь шахтёры перевозятся на максимальное расстояние с помощью различных систем оборудования. Благодаря этому сокращаются трудозатраты, увеличивается полезное время для выполнения работы, а наши шахтёры получают более высокий доход и обеспечивают себе безопасность и охрану труда».
«На сегодняшний день компания Hon Gai Coal использует 4 комплекта канатных дорог для перевозки людей в наклонных шахтах, 21 комплект вагонов для перевозки людей в горизонтальных шахтах и 1 комплект лебёдок для поддержки пешеходов в подземных шахтах от -220 м до -260 м. В Hon Gai Coal больше нет шахтных маршрутов, по которым работники могут пройти более 500 м, что обеспечивает потребности Группы. Инвестиции в транспортную систему помогли сократить время в пути от шахты до места добычи, одновременно обеспечивая здоровье рабочих и повышая безопасность для Hon Gai Coal», — подтвердил заместитель директора компании г-н Дао Конг Винь.
Учитывая, что транспортировка играет важнейшую роль в производстве, особенно в современных условиях глубокой добычи, в 2025 году компания Hon Gai Coal Company продолжит инвестировать в 2 лебёдочные линии для транспортировки людей с горизонта +20 до -100 на шахте Зяп Кхау и с горизонта -220 до -250 на шахте Бинь Минь. Одновременно с этим компания продолжит модернизацию 6 угольных конвейеров в районе Зяп Кхау общей протяжённостью более 2 км для обеспечения потребности в транспортировке 700 000 тонн угля после выхода этого района на проектную мощность.
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)