Корабль, оснащенный гигантскими солнечными парусами

Норвежская компания Hurtigruten представила новое электрическое пассажирское судно с выдвижными парусами, покрытыми солнечными панелями, которое должно отправиться в плавание в 2030 году.

135-метровый поезд с нулевым уровнем выбросов. Фото: Hurtigruten

В настоящее время флот компании Hurtigruten состоит из восьми судов, каждое из которых перевозит 500 пассажиров, курсирующих вдоль побережья Норвегии от Осло до Полярного круга. Генеральный директор Хедда Фелин надеется, что новая инициатива вдохновит всю морскую отрасль. Проект под названием «Sea Zero» был впервые анонсирован в марте 2022 года. С тех пор компания Hurtigruten совместно с 12 партнёрами и исследовательским институтом SINTEF изучает технологические решения для достижения нулевого уровня выбросов в море.

Пассажирское судно Hurtigruten рассчитано в первую очередь на работу от аккумуляторной батареи мощностью 60 мегаватт, которую можно заряжать в порту от экологически чистой энергии, поскольку возобновляемые источники энергии обеспечивают 98% электроэнергии в Норвегии. Герри Ларссон-Федде, старший вице-президент Hurtigruten, оценивает запас хода аккумуляторной батареи в 555–648 километров, то есть пассажирскому судну потребуется заряжаться всего семь-восемь раз за 11-дневный рейс туда и обратно.

Чтобы снизить зависимость от аккумуляторов, при сильном ветре на палубе будут подниматься три паруса, достигающие максимальной высоты 50 м. Эти паруса можно регулировать независимо друг от друга, опуская их при прохождении под мостом или изменяя угол наклона для лучшего ветра. Все три паруса покрыты солнечными панелями общей площадью 1500 м², которые могут генерировать энергию для подпитки аккумуляторов. Количество электроэнергии в аккумуляторах будет отображаться на борту судна. «В Норвегии, хотя зимой иногда бывает темно, солнце всё равно находится на юге. Летом солнце светит весь день», — сказал Ларссон-Федде.

На судне будет 270 кают, в которых разместятся 500 пассажиров и 99 членов экипажа. Обтекаемая форма судна уменьшит сопротивление, что поможет сократить потребление энергии. В течение следующих двух лет Hurtigruten будет тестировать технологические предложения, прежде чем завершить проект в 2026 году и построить верфь в 2027 году. Первое судно отправится в плавание в Норвегии в 2030 году. После этого компания надеется постепенно перевести весь флот на суда с нулевым уровнем выбросов.

Ан Хан (по данным CNN )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/tau-bien-trang-bi-canh-buom-dien-mat-troi-khong-lo-4614921.html