Усиление контроля и надзора за безопасностью полетов в сложных погодных условиях

(PLVN) - Управление гражданской авиации Вьетнама только что направило срочный запрос в соответствующие подразделения, предлагая усилить внутренний контроль, оценку и надзор за полетами, а также пересмотреть процесс эксплуатации для повышения эффективности безопасности, особенно в неблагоприятных погодных условиях.

Управление гражданской авиации требует от подразделений строго соблюдать правила и рабочие процедуры, особенно правила о рабочем времени и времени отдыха авиационного персонала. В то же время необходимо усилить пропаганду, распространение и повышение осведомленности о соблюдении процедур среди всех сотрудников, особенно пилотов и диспетчеров воздушного движения (ATSC).

Департамент подчеркивает важность строгого соблюдения пилотами стандартных операционных процедур (СОП), особенно на критических этапах полета, таких как руление, взлет и посадка.

Пилотам необходимо усилить наблюдение, использовать обновленные документы аэропорта и заблаговременно выявлять ключевые перекрестки, горячие точки, узкие рулежные дорожки и т. д. Если есть какие-либо сомнения относительно безопасной дистанции, летный экипаж должен прекратить движение и немедленно связаться со службой управления воздушным движением.

Летные экипажи обязаны строго следовать принципу «слушать — повторять — подтверждать», не выполнять произвольно неясные указания и не использовать личные устройства, такие как телефоны, для фото- или видеосъемки во время выполнения полетов.

Для авиадиспетчеров Управление гражданской авиации требует от них усилить комплексный мониторинг операций, эффективно использовать вспомогательное оборудование и понимать ситуацию на земле, чтобы оперативно обнаруживать и решать возникающие ситуации. В случае подозрения, что экипаж неправильно понял инструкции, диспетчер должен повторить их не менее двух раз, чтобы обеспечить точность.

Кроме того, диспетчерам необходимо внимательно следить за погодными условиями, обновлять и своевременно предоставлять информацию летным экипажам для разработки соответствующих планов полетов.

Для аэропортов и операторов аэропортов Управление гражданской авиации требует пересмотреть систему знаков, сигнальных красок и освещения, чтобы обеспечить готовность к операциям. В то же время, исследовать и применять Систему управления и контроля наземного движения (SMGCS) в аэропортах с интенсивным трафиком, чтобы предотвратить инциденты на взлетно-посадочных полосах.

Тхань Ха

Источник: https://baophapluat.vn/tang-cuong-kiem-tra-giam-sat-an-toan-bay-trong-dieu-kien-thoi-tiet-xau-post553469.html