(CLO) В Рождество рейс 8243 «Азербайджанских авиалиний», вылетавший из Баку, столкнулся с трагедией, в результате которой экипаж и пассажиры Embraer 190 оказались в непосредственной опасности.
В этой ситуации капитан Игорь Кшнякин и второй пилот Александр Калянинов направили поврежденный самолет над Каспийским морем в сторону Актау, Казахстан, в надежде совершить аварийную посадку.
В результате крушения погибло 38 человек, включая пилота, но 29 пассажиров, включая троих детей, выжили. Многие восприняли это как «рождественское чудо». Выживание 29 пассажиров отчасти стало результатом чрезвычайных усилий экипажа.
Относительно целая хвостовая часть Embraer 190 спасла жизни десятков пассажиров. Фото: Акимат Мангистауской области
Бывший пилот и профессор Дэн Бабб из Университета Невады в Лас-Вегасе похвалил мастерство и хладнокровие пилотов, справившихся с ситуацией: «Они не только управляли самолетом, но и боролись с ним на каждом этапе пути», - сказал он.
Г-н Бабб сравнил инцидент с рейсом United Airlines 232 в 1989 году, когда экипаж спас 184 из 296 человек на борту, несмотря на потерю всей гидравлики. Оба инцидента, подчеркнул он, продемонстрировали силу подготовки пилотов и опыта в экстремальных условиях.
Выжившие вспоминают самообладание экипажа, управлявшего самолетом, несмотря на отсутствие электропитания и необходимость полагаться исключительно на базовые аэродинамические свойства, чтобы удержать его в воздухе на протяжении примерно 180 миль.
Представитель Бакинского европейского лицея, где учился второй пилот Александр Калянинов, назвал его героем, пожертвовавшим собой ради спасения жизней десятков пассажиров. Президент «Азербайджанских авиалиний» Самир Рзаев также отдал дань уважения мужеству и самоотверженности экипажа.
Рейс 8243, который должен был лететь из Баку в Грозный на Северном Кавказе, внезапно изменил маршрут по неизвестным причинам. Самолет потерпел крушение примерно в 3 км от Актау, на видео видно, как самолет падает, а затем взрывается при ударе.
По данным Flightradar24, система управления самолетом колебалась более 100 раз за последние 74 минуты. Эксперты полагают, что самолет потерял управление из-за серьезных повреждений электрических и гидравлических систем.
Сразу после крушения на снимках с места происшествия были видны большие отверстия в хвосте самолета. Черные ящики самолета были извлечены для анализа. «Азербайджанские авиалинии» объявили, что приостанавливают полеты между Баку и Грозным, а также Махачкалой, в ожидании результатов расследования.
Нгок Ань (по данным Newsweek, Reuters)
Источник: https://www.congluan.vn/phi-cong-duoc-ca-ngoi-nhu-nguoi-hung-trong-vu-roi-may-bay-azerbaijan-post327931.html
Комментарий (0)