Г-н Нгуен До Лич, заместитель начальника отдела технического надзора и инспекции, Управления по управлению и обслуживанию дорожного движения (Департамент транспорта), главный консультант проекта, сказал: «Проект был поручен Вьетнамской дорожной администрацией Департаменту транспорта Баккана в качестве инвестора из государственного бюджета плана обслуживания дорог на 2023–2024 годы, а строительство будет завершено в 2024 году. Хотя строительство началось в марте 2024 года, потребовалось почти 8 месяцев, чтобы решить все проблемы с участком. Проект охватывает в общей сложности 102 затронутых домохозяйства, из которых 51 домохозяйство подлежит восстановлению земель и компенсации за активы и урожай. Из этих 51 домохозяйства 13 домохозяйств имеют активы и деревья, посаженные на землях, управляемых Народными комитетами коммун, а 38 домохозяйств имеют активы и деревья, посаженные на землях транспортных коридоров».
Эта проблема неоднократно обсуждалась инвестором и Народным комитетом округа Чо Мой с соответствующими департаментами и отделениями для рассмотрения и обсуждения решений. 21 октября 2024 года Народный комитет провинции выпустил документ № 7652/UBND-GTCNXD с инструкциями по решению этой проблемы в следующем направлении: согласование политики внедрения других мер поддержки для 13 домохозяйств с активами (деревья, урожай, архитектурные объекты) на земле, управляемой Народным комитетом коммуны. Компенсационная поддержка домохозяйств с затронутыми активами (деревья, урожай, архитектурные объекты) составляет 50% от стоимости активов, рассчитанной в соответствии с удельной ценой, выданной в Решении № 11/QD-UBND от 5 января 2023 года Народного комитета провинции, и удельной ценой, выданной в Решении № 419/QD-UBND от 16 марта 2023 года Народного комитета провинции.
Народный комитет провинции поручает Народному комитету округа Чо Мой нести ответственность за бенефициаров, уровень поддержки, данные измерений и инвентаризацию активов на поддерживаемой земле для обеспечения справедливости, объективности и соответствия действительности и в соответствии с правилами. Организовать разработку плана поддержки очистки участка, оценки и утверждения в соответствии с правилами. Распространять и мобилизовать домохозяйства для эксплуатации, сбора, демонтажа, перемещения или уничтожения активов в случаях, не рассматриваемых для другой поддержки, для возврата строительной площадки, обеспечивая ход проекта.
Получив директивный документ от провинциального народного комитета, инвестор координировал действия с районным народным комитетом и народными комитетами коммун в рамках приобретения и расчистки земель с целью активной пропаганды и мобилизации людей для соблюдения вышеуказанных положений.
Г-н Донг Фук Тоан, председатель Народного комитета коммуны Као Ки, сказал: «Мы и рабочая группа отправились распространять и мобилизовать каждое домохозяйство для подписания обязательства передать участок, демонтировать активы, эксплуатировать и перевезти урожай, чтобы передать участок строительной группе. Самым трудным было для домохозяйств, которым не была выплачена компенсация за посадку деревьев на земле транспортного коридора. Поначалу эти домохозяйства не соглашались, но постепенно поняли, что эта компенсация не была включена в государственные правила. В то же время, из-за общей цели скорейшего завершения и ввода в эксплуатацию новой, просторной, воздушной, красивой и безопасной дороги вместо того, чтобы ездить по узкой дороге со множеством опасных поворотов, как раньше... поэтому все домохозяйства согласились и подписали протокол о согласии передать участок».
Деревня Тонг Сау расположена вдоль национального шоссе 3, района с наибольшим количеством «опасных участков» на дорогах и наибольшим количеством аварий в провинции Баккан, особенно в то время, когда на этом участке дороги не было знаков ограничения скорости, как сейчас.
Г-н Ву Нгок Тунг, секретарь партийной ячейки и глава деревни Тонг Сау, сказал: «На национальном шоссе 3 через деревню Тонг Сау в районе расчистки земли для расширения дорожного полотна для обработки узких поворотов находится 6 домохозяйств. Сначала люди не соглашались, потому что считали, что деревья и имущество были установлены на земле вдоль дороги в течение довольно долгого времени, и теперь, когда государство вернуло ее, им нужно выплатить компенсацию. Однако после нескольких раз пропаганды и объяснений люди осознали свои обязательства и ответственность. У моей семьи также были деревья на земле в районе расчистки земли, поэтому мы взяли на себя инициативу, подписали протокол соглашения, затем призвали людей сосредоточиться на вырубке деревьев, демонтаже конструкции и передаче земли в течение нескольких дней».
Согласно записям репортера, деревья вдоль шоссе 3 на берегу реки Кау были вырублены, линии электропередач и телекоммуникационные кабели перемещены, а заборы снесены, чтобы передать площадку строительной группе. Имея «чистую» площадку, подрядчик немедленно реализует оставшиеся пункты, намереваясь завершить проект в декабре 2024 года, как и планировалось./.
Источник: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html
Комментарий (0)