Взрыв в карьере, огромные камни вылетели прямо на Национальное шоссе 279, угрожая безопасности дорожного движения

В ходе взрывных работ на карьере Тайчанг VII в коммуне На У, округ Дьенбьен , провинция Дьенбьен, на середину национального шоссе 279 вылетели крупные камни, что создало опасность и поставило под угрозу жизни проезжающих людей.

30 октября в беседе с корреспондентом газеты Giao thong г-н Ло Ван Хоа (житель, проживающий недалеко от карьера Тай Транг VII) сообщил, что около 18:30 29 октября большое количество камней из карьера упало сверху на Национальное шоссе 279, что создало проблемы с безопасностью дорожного движения и создало опасность для проезжающих людей и транспортных средств.

Взрыв в карьере, камни размером с человека вылетели на Национальное шоссе 279, вызвав проблемы с безопасностью движения

По словам г-на Хоа, ранее 28 октября также произошел взрыв на карьере Tay Trang VII, в результате чего на дорогу на 105+200 км упали камни. После этого рабочие использовали экскаваторы, чтобы убрать камни с шоссе. «Я очень надеюсь, что власти вскоре примут меры для тщательного урегулирования вышеуказанной ситуации, чтобы люди могли безопасно участвовать в дорожном движении», — сказал он.

Большие камни, скатывающиеся с карьера Тайчанг VII на шоссе 279, создали проблемы с безопасностью дорожного движения.

Вышеуказанный карьер находится под управлением компании Nam Nhe 2A Company, инвестора.

Газета Giao thong отразила мнение людей о компании.

Г-н Буй Ань Туан, генеральный директор компании Nam Nhe 2A Company, подтвердил: «28 октября на предприятии произошел взрыв и обвал породы, а 29 октября причиной стал обвал породы на шоссе 279. На рудник были предоставлены полные документы, схемы горных работ и безопасные расстояния между местами добычи».

Рабочие управляют экскаватором, чтобы убрать камни с дорожного покрытия национального шоссе 279.

Что касается расстояния между карьером и дорогой, то, согласно записям репортера, единственный въезд в карьер Tay Trang VII напрямую соединен с шоссе 279 прямо на изгибе и склоне. Примерно в 150 метрах находится въезд в карьер и зона обработки готовой продукции, обслуживающая цементный завод Dien Bien. Этот участок может представлять потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, поскольку указанное выше место находится на полпути вверх по склону, вне поля зрения, и многие участки породы упали на дорогу.

Согласно координатам Google Earth, самая дальняя точка на карте шахты находится всего в 125 м от шоссе 279, а склад промышленных взрывчатых веществ карьера, принадлежащего цементному заводу Dien Bien, — в 146 м.

По этому вопросу г-н Тран Куанг Хуэй, заместитель директора Дорожной акционерной компании 226, подразделения, управляющего шоссе 279, сказал: «Компания не получила никаких процедур, связанных с запросом на разрешение на подключение к шоссе 279 от рудника Тай Транг VII. Не только отсутствует процедура подключения, на обоих рудниках еще не установлена ​​станция взвешивания грузов. Примечательно, что грузовики, перевозящие камни с рудника, также просыпают материалы, что приводит к ухудшению состояния многих участков на шоссе 279, что потенциально создает высокий риск потери безопасности движения».

Красным обозначено местоположение карьера, соединяющегося с национальной автомагистралью 279. В настоящее время процедура лицензирования со стороны компетентного органа не проводится.

Карьер Tay Trang VII в коммуне Na U расположен рядом с шоссе 279, соединяющим международный пограничный пункт Tay Trang с городом Dien Bien Phu. Ранее было обнаружено, что этот карьер работает за пределами лицензионной зоны.

В настоящее время соблюдение правил безопасного расстояния при взрывных работах и ​​хранении взрывчатых веществ не гарантируется, поскольку, согласно записям, самый дальний ориентир этой шахты составляет 350 м, самый близкий — 110 м, при этом минимальное безопасное расстояние для людей составляет 300 м, а для окружающей строительной техники — 200 м.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dien-bien-mo-da-no-min-da-khung-bay-ra-giua-ql279-uy-hiep-an-toan-giao-thong-192241029222427504.htm