Опыт построения зеленого образа жизни из Японии

Правительство Японии запустило «Национальную кампанию за новый и процветающий образ жизни, направленную на декарбонизацию», чтобы помочь людям изменить свои повседневные привычки и перейти к экологичному и устойчивому образу жизни в будущем. По мнению японских экспертов, реализация этой кампании в Японии может стать полезным опытом для Вьетнама.

Япония строит экологичный и устойчивый образ жизни

В декабре 2015 года на 21-й Конференции сторон Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (КС-21) в Париже, Франция, было принято Парижское соглашение об изменении климата. Соглашение содержит важное обязательство: удержать рост температуры Земли ниже 2°C и продолжить усилия по ограничению этого роста 1,5°C по сравнению с доиндустриальной эпохой (конец XXI века). По данным Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), для достижения этой цели мир должен сократить выбросы углерода как минимум на 40% к 2030 году и полностью устранить углеродное загрязнение к 2050 году.

Для достижения этой цели многие страны ускоряют процесс декарбонизации, стремясь к нулевому уровню выбросов. Будучи пятым в мире источником выбросов парниковых газов, Япония прилагает усилия по декарбонизации не только своих крупных производственных линий, но и своего повседневного образа жизни. Недавно правительство Японии запустило «Национальную кампанию за новый и процветающий образ жизни, направленную на декарбонизацию».

Реклама японской «Национальной кампании за новый и благополучный образ жизни, направленной на декарбонизацию» (Фото: Министерство окружающей среды Японии)

Рассказывая о кампании, представитель Министерства окружающей среды Японии г-н Ёсифуми Сакаи сказал: «Разработка кампании включает два этапа: повышение осведомлённости и практическую реализацию. Сейчас мы находимся на втором этапе: работаем с компаниями над постоянным запуском продуктов и проектов, которые помогают людям менять свои повседневные привычки, двигаясь к экологичному и устойчивому образу жизни в будущем».

Два основных направления кампании направлены на поощрение использования возобновляемых источников энергии и общественного транспорта с помощью таких проектов и продуктов, как: сотрудничество с модными брендами для продвижения использования экологичных производственных линий, ограничения выбросов и использования возобновляемых источников энергии; призыв к фабрикам и предприятиям продвигать линейки продукции, не использующие ископаемое топливо; сотрудничество с производителями оборудования для генерации солнечной энергии для аренды оборудования по льготным ценам; разработка проектов жилья с использованием возобновляемых источников энергии; создание условий для удаленной работы сотрудников, призыв к сотрудникам ездить на работу на общественном транспорте или велосипеде; сотрудничество с операторами метрополитена для предоставления льготных пакетов для клиентов и т. д.

Воспроизведение модели во Вьетнаме

На пресс-конференции, посвященной декарбонизации на основе реальных потребностей в июле 2023 года, представитель Японии г-н Ёчифуми Сакаи заявил: «Япония сотрудничает со странами Юго-Восточной Азии с целью тиражирования вышеуказанной модели».

Что касается Вьетнама, правительство Японии намерено активно поддерживать его в достижении нулевых выбросов путем обмена технологиями, знаниями и участия в механизмах сотрудничества и финансовой поддержки, таких как инициатива «Азиатское сообщество с нулевыми выбросами» (AZEC), предложенная премьер-министром Японии Кисидой Фумио на Всемирном экономическом форуме (ВЭФ) в январе 2022 года, которая создает площадку для азиатских стран для обмена опытом, его обсуждения и изучения; Партнерство по справедливому энергетическому переходу (JETP) для мобилизации финансовых ресурсов на сумму 15,5 млрд долларов США в течение следующих 3–5 лет для поддержки перехода Вьетнама к зеленой экономике.

Линия Tokyu Setagaya — первая железнодорожная линия в Японии, полностью работающая на возобновляемых источниках энергии (Фото: Tokyu)

По словам г-на Ёсифуми Сакаи, чтобы максимально эффективно использовать ресурсы поддержки и ускорить переход на зеленую энергию, Вьетнам может обратиться к опыту Японии в призыве к преобразованию энергии и использованию общественного транспорта.

В частности, в отношении преобразования энергии Вьетнам может обратиться к новейшим технологиям Японии по увеличению доли возобновляемой энергии в общем спросе на энергию путем создания условий для компаний, заводов и предприятий по использованию зеленой энергии, продвижения экологически чистых энергетических продуктов, чтобы потребители знали и расставляли приоритеты в своем выборе.

Что касается поощрения общественного транспорта, Вьетнам может сотрудничать с предприятиями для изучения привычек людей в области поездок, тем самым разрабатывая планы по поощрению людей сократить использование личных транспортных средств.

В густонаселенных городских районах с узкими дорогами Вьетнам может поощрять совместное использование автомобилей вместо использования личных. По словам г-на Ёсифуми Сакаи, Вьетнам обладает молодым, динамичным населением, которое легко адаптируется к новым технологиям. Это преимущество мобилизует людей на изменение жизненных привычек. Для развития этого преимущества правительству необходимо создавать и развивать благоприятные условия, позволяющие людям осознать и изменить свои привычки ради устойчивого будущего.

Хонг Ань