Сюань Дуонг 2 — мост, соединяющий мост Сюань Дуонг 1 с туннелем Тхан Ву, расположенный в коммуне Дьен Фу, округ Дьен Чау, провинция Нгеан .
Компания Hoa Hiep Company Limited провела церемонию закрытия путепровода Суан Дуонг 2.
Общая длина моста составляет 808,4 м, он относится к мосту 1-й категории и имеет 20 пролётов с балками супер-Таврового сечения, каждый длиной 40 м. Самая высокая опора достигает 54 м и находится на скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво.
Мост Сюаньзыонг 2 является частью пакета XL04 с общим объемом инвестиций до 235 млрд донгов.
Согласно основному контракту на проект, строительство моста Суанзыонг 2 осуществляет другой подрядчик. Однако спустя год (до июля 2022 года) мост так и не был достроен в соответствии с планом.
Видео о закрытии путепровода Суан Дуонг 2 компанией Hoa Hiep Company Limited
Столкнувшись с этой ситуацией, компания Hoa Hiep Company Limited, являющаяся основным инвестором проекта, готова взять на себя реализацию проекта, чтобы обеспечить прогресс, обещанный правительству и Министерству транспорта .
«При приёмке проекта старый подрядчик практически ничего не сделал. Сразу после начала строительства были выявлены геологические различия, что привело к дополнительной корректировке длины буронабивных свай на 2336 метров.
В частности, согласно первоначальному проекту, длина буронабивных свай составляла 3418 м, но впоследствии её пришлось увеличить до 5754 м. Дополнительные расходы составили до 20 миллиардов донгов, и Хоа Хипу пришлось оплатить их из собственного кармана, поскольку контракт BOT был контрактом с фиксированной ценой, без каких-либо непредвиденных обстоятельств.
Кроме того, башня имеет высокую конструкцию, более 50 м, и возводится на пересеченной и опасной местности. Тем не менее, компания Hoa Hiep мобилизовала команду опытных технических специалистов и высококвалифицированных рабочих, а также высокопроизводительное оборудование.
Преодолев все трудности, всего за 12 месяцев компания Hoa Hiep построила и закрыла мост Суан Зыонг 2.
«Если для обычной мостовой балки нужен только 100-тонный кран, то для моста Сюаньзыонг 2 нам придется мобилизовать два 250-тонных крана в сочетании с продольными подруливающими устройствами», — рассказал г-н Фам Чиен Хуу, заместитель директора компании Hoa Hiep Company Limited, и добавил:
Помимо вышеперечисленных трудностей, процесс строительства моста совпал с резким ростом цен на сырье и топливо, в результате чего подрядчик сталкивался со множеством трудностей.
Однако, как только проект был принят, Хоа Хиеп определила дух «только обсуждения работы, без отступлений»; сотни кадров, инженеров и рабочих «ели и спали быстро», вели строительство в «3 смены, 4 смены», «работали в праздники и Тэт».
Преодолевая все трудности, за 12 месяцев (с марта 2023 года по настоящее время) Хоа Хиеп завершил последний пролет, сотворив чудо на проекте Дьен Чау - Бай Вот.
По словам г-на Хуу, после церемонии закрытия подразделение продолжит строительство с самым высоким энтузиазмом, завершив возведение мостового настила и перил, чтобы завершить проект в срок — 30 апреля, как поручил премьер-министр Фам Минь Чинь.
Источник
Комментарий (0)