Honda ICON e: во Вьетнаме — чем хороши электромотоциклы для студентов?

В условиях растущего спроса на экологичный, экономичный и удобный транспорт, особенно в густонаселенных городских районах, Honda Vietnam официально представила первую модель электромотоцикла, произведенную внутри страны: Honda ICON e: — модель, ориентированная на студентов и молодых работающих людей, которым требуется компактное, простое в использовании транспортное средство, не требующее водительских прав и имеющее низкие эксплуатационные расходы.

Компактный, удобный, подходит для вьетнамского типа телосложения

Honda ICON e: имеет габаритные размеры 1796 x 680 x 1085 мм и весит всего 89 кг — значительно легче популярных скутеров, таких как Honda Vision. Высота по седлу 742 мм подходит для людей невысокого роста, особенно студенток или тех, кто впервые садится на мотоцикл.

Honda ICON e: имеет габаритные размеры 1796 x 680 x 1085 мм, весит всего 89 кг — значительно легче популярных скутеров.

Дизайн автомобиля минималистичный, но современный, аккуратный и приятный. ICON e:, будучи меньше Vision, легко маневрирует в переулках, подвалах квартир и на территории школ. Несмотря на небольшие размеры, Honda оптимизировала посадку с учётом эргономики, обеспечивая естественное и комфортное ощущение контроля даже при длительной езде. Места для ног достаточно, а вертикальная посадка помогает снизить усталость плеч и боли в спине, что редко встречается в компактных городских электромобилях.

«Водительские права не требуются» — законное решение для студентов в сфере транспорта

Одной из самых выдающихся особенностей ICON e: является отсутствие необходимости в водительских правах. Благодаря электродвигателю мощностью 1,5 кВт и максимальной скорости всего 49 км/ч, ICON e: относится к сегменту электромотоциклов мощностью до 4 кВт. Согласно действующим правилам, управлять им без водительских прав могут лица старше 16 лет. Это огромное преимущество, учитывая, что многие студенты хотят иметь личный автомобиль, но пока не могут сдать экзамен на получение водительских прав.

ICON e: относится к сегменту электромотоциклов мощностью до 4 кВт. Согласно действующим правилам, водить его без прав могут лица в возрасте от 16 лет и старше.

Хотя эксплуатационные характеристики ICON e: находятся на уровне «в самый раз», они всё же впечатляют. Автомобиль оснащён двигателем, расположенным на заднем колесе, с максимальным крутящим моментом до 85 Н·м, что эквивалентно или превышает показатели многих других городских электромобилей. При разгоне на красный свет или обгоне других небольших автомобилей ICON e: ведёт себя плавно, устойчиво и достаточно маневренно для движения в плотном городском потоке.

Стабильная работа, съемный аккумулятор для легкой зарядки

Автомобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 30,6 А·ч, расположенным под подножкой. Такое расположение способствует снижению центра тяжести и удобно при разборке, что особенно актуально для тех, кто живет в квартирах или пансионатах, где рядом с автомобилем нет розеток.

Автомобиль оснащён литий-ионным аккумулятором ёмкостью 30,6 А·ч, расположенным под подножкой. Такое расположение способствует снижению центра тяжести и удобно при разборке.

Аккумулятор весит около 10 кг, его можно переносить и заряжать от бытовой электросети 220 В. Время полной зарядки составляет около 7,5 часов, а с 30% до 70% — всего около 3,5 часов. Полного заряда хватает на 2–4 дня при обычной интенсивности поездок (15–25 км/день).

Аккумулятор для электромотоцикла Honda ECON e: весит около 10 кг, его можно переносить и заряжать от бытовой электросети 220 В. Время полной зарядки составляет около 7,5 часов.

Аккумулятор соответствует стандарту водонепроницаемости IP67 и выдерживает небольшой дождь или кратковременное затопление. Модульная конструкция упрощает обслуживание и замену, а также упрощает аренду аккумуляторов — современный тренд, популярный во всем мире.

Минималистичный, удобный дизайн

Несмотря на принадлежность к популярному сегменту, Honda по-прежнему оснащает ICON e ценными функциями для удобства. Вся система освещения, включая фары, задние фонари и дневные ходовые огни, использует светодиодную технологию. ЖК-дисплей спидометра отличается чётким дизайном и отображает всю основную информацию, такую как скорость, уровень заряда аккумулятора и пробег.

Несмотря на то, что ICON e относится к популярному сегменту, Honda по-прежнему оснащает его ценными, простыми и легкими в использовании удобными функциями.

Под сиденьем расположен 26-литровый багажный отсек, более вместительный, чем у многих электромобилей той же ценовой категории, и вмещающий рюкзак, дождевик или 13-дюймовый ноутбук. Кроме того, в передней части автомобиля предусмотрены два небольших багажных отсека с USB-портом для зарядки, что удобно для тех, кому нужно зарядить телефон во время поездки. Эти небольшие, но полезные детали показывают, что Honda прислушалась к реальным потребностям молодых пользователей.

Основное оборудование безопасности

ICON e: использует передние дисковые и задние барабанные тормоза, что является распространённой конфигурацией для небольших городских автомобилей. Несмотря на отсутствие системы ABS, максимальная скорость составляет всего 49 км/ч, а тяга плавно регулируется электродвигателем, тормозная система автомобиля достаточно безопасна для ежедневного использования. Эксплуатационные испытания демонстрируют стабильное торможение без рывков и запозданий, что очень подходит для начинающих водителей и женщин.

ICON e: использует передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза — конфигурация, характерная для небольших городских мотоциклов.

Модель аренды аккумуляторов

Вместо продажи аккумулятора вместе с автомобилем Honda предлагает модель аренды аккумуляторов через сеть из 132 магазинов HEAD по всей стране. Клиентам достаточно внести депозит в размере 2 миллионов донгов за аккумулятор и ежемесячно платить аренду: 343 637 донгов (налог 8%) или 350 000 донгов (налог 10%). Пакет аренды на 6 месяцев включает в себя дополнительный месяц бесплатного использования.

Эта стоимость эквивалентна стоимости бензина для популярных скутеров, но зато пользователям не нужно беспокоиться о сроке службы аккумулятора, стоимости замены или обслуживания компонентов. Если аккумулятор выйдет из строя, HEAD справится с этим самостоятельно — просто и удобно. Это подходящее решение для молодых людей, которые любят технологии, но не хотят испытывать головную боль из-за технических проблем.

Ценовая и гарантийная политика

Honda ICON e: предлагается в трех версиях: Premium: 26,9 млн донгов. Special: 27,1 млн донгов. Sport : 27,3 млн донгов.

Honda ICON e: во Вьетнаме стартовая цена составляет 26,9 млн донгов.

Цена включает в себя кузов и зарядное устройство, без учета аренды аккумулятора. Гарантия на автомобиль составляет 3 года без ограничения пробега, с обязательством выкупа в течение 3 лет, если клиент захочет заменить автомобиль. Это обеспечивает понятный и прозрачный жизненный цикл продукта, особенно полезный на молодом рынке электромобилей во Вьетнаме.

В целом, Honda ICON e: не универсальный автомобиль, не подходит для тех, кто ежедневно преодолевает большие расстояния, преодолевает перевалы или регулярно перевозит тяжёлые грузы. Но для целевой аудитории — студентов и офисных работников, живущих и работающих в радиусе 5–10 км, — ICON e: — действительно экономичное , удобное и современное решение.

ICON e: стратегический шаг Honda по электрификации транспортных средств во Вьетнаме, открывающий тенденцию использования интеллектуальных электромобилей.

Благодаря компактной конструкции, простоте эксплуатации, отсутствию требований к водительским правам и разумной цене ICON e: является стратегическим шагом Honda в электрификации транспортных средств во Вьетнаме, открывающим тенденцию использования интеллектуальных, экологически чистых электромобилей в ближайшем будущем.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/honda-icon-e-tai-viet-nam-xe-may-dien-hoc-sinh-co-gi-hay-post1550725.html