Строительство этого проекта началось в марте 2023 года, а общий объем инвестиций составил более 237 миллиардов донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению).
Проект имеет длину 2 км, ширину 30 м, оснащен полной системой отвода дождевой и сточной воды, деревьями, освещением, техническими траншеями и организацией дорожного движения.
Г-н Лыонг Минь Фук, директор Департамента дорожного движения города Хошимин, отметил, что строительство проекта столкнулось со множеством трудностей из-за узкого пространства. Ширина проезжей части составляет всего 6-8 метров, но необходимо обеспечить безопасную организацию строительства и беспрепятственное движение транспорта на этом участке.
Кроме того, на маршруте имеется множество объектов технической инфраструктуры (водопроводные трубы, электросети среднего и низкого напряжения, информационные и телекоммуникационные кабельные системы, подвешенные на электрических столбах), которые необходимо перенести и установить заново.
Кроме того, подрядчик выполнит строительные работы и вступит в координацию с местными органами власти по выплате компенсации за расчистку участка.
Совет по компенсациям и расчистке участка округа Биньтан передаст участок подрядчику, поэтому строительство всех объектов одновременно и синхронно невозможно. Это существенно влияет на ход реализации проекта.
В настоящее время на строительной площадке подрядчик ускоряет реализацию комплекса строительно-технических инфраструктурных работ, выполнено 70% от общего объёма работ. Инвестор полностью принял участок от местных властей и ведёт согласование с Хошиминской энергетической корпорацией по прокладке подземной электросети.
«Ожидается, что подземные работы будут завершены в течение ближайших 2 месяцев, чтобы инвестор мог завершить дорожное покрытие и открыть его для движения уже в октябре», — сообщил г-н Лыонг Минь Фук.
По словам представителя инвестора, с настоящего момента и до конца 2024 года подразделение будет работать с подрядчиками над ускорением хода строительства, завершением и вводом в эксплуатацию других проектов, таких как мост Тан Ки - Тан Куи, улица Хоанг Хоа Тхам, улица Тен Луа, соединительная дорога Тран Куок Хоан - Конг Хоа, мост Ба Хом, чтобы внести свой вклад в завершение системы транспортной инфраструктуры и снизить заторы в этом районе.
«Что касается дороги Тан Ки — Тан Куи, то после модернизации дорожного покрытия и расширения до 30 метров она соединится с мостом Тан Ки — Тан Куи, образовав транспортную ось, соединяющую Национальное шоссе 1А с центром города и аэропортом Таншоннят. Этот маршрут поможет уменьшить заторы на дорогах, завершить формирование дорожной сети и улучшить транспортную связь в этом районе», — подчеркнул г-н Фук.
Вчера (21 июня) после 6 лет застоя, связанного с юридическими процедурами и расчисткой участка, официально возобновилось строительство моста Тан Ки - Тан Куи с общим объемом инвестиций 490 миллиардов донгов. Это первый проект в Хошимине, в котором применен механизм перехода от проекта BOT к форме государственных инвестиций. |
Источник: https://vietnamnet.vn/duong-rong-30m-noi-san-bay-tan-son-nhat-du-kien-thong-xe-vao-thang-10-2024-2294076.html
Комментарий (0)