Заливка первой железобетонной сваи

3(3).jpg — Строительная площадка на южном берегу старого моста Кау-Лау. Фото: CT

На строительной площадке инженер Хо Минь Кань, руководитель участка компании Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, сообщил, что это первая буронабивная свая опоры T33. Всего в рамках проекта будет забито 9 свай, по 2 буронабивные сваи на каждой опоре. Длина опоры T33 составляет 57 м, согласно проекту, необходимо залить ^{76 м3} цементобетона.

2(3).jpg — Подготовка к заливке сваи цементобетоном. Фото: CT

Тем временем, субподрядчик, инвестиционно-строительная консалтинговая компания «Тань Тьен», также демонтировал перила и тротуары с левой стороны трёх пролётов с северной стороны моста. Эти перила и тротуары не находятся в местах установки опор моста, поэтому их демонтаж был проведён в первую очередь. После завершения работ в местах установки опор подрядчик установит верхнюю часть конструкции. «Тань Тьен» также отвечает за возведение элементов верхней конструкции, других конструкций, демонтаж и монтаж системы освещения моста, обеспечивая движение транспорта.

[ ВИДЕО ] - На строительной площадке по ремонту старого моста Кау Лау:

Говоря о ходе реализации проекта, инженер Хо Минь Кань рассказал, что подготовительные работы требуют много времени для мобилизации барж, техники, оборудования и материалов, а также для строительства причала на реке. Строительство удобно вести на берегу города Намфыок, где есть причал, а местность создает наилучшие условия для разбивки лагерей, сбора техники и материалов. Теперь, когда всё готово, подрядчик может приступить к строительству.

По словам инженера Нгуена Ван Конга, главного консультанта по надзору за строительством (Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company), работы идут по плану. Однако в связи с наступлением сезона дождей и штормов, в случае сильного наводнения строительство будет приостановлено. Согласно результатам мониторинга, уровень воды в реке Тху Бон в Кау Лау достиг уровня опасности 2, и подрядчик должен срочно сообщить об этом инвестору (провинциальному департаменту транспорта), чтобы компетентный орган принял решение о запрете проезда по мосту для всех транспортных средств и людей в целях обеспечения безопасности.

Чтобы обеспечить безопасность проекта и, в особенности, жизни людей, власти запрещают движение автомобилей по мосту. Фото: CT

17 апреля 2024 года Народный комитет провинции принял решение № 947 об утверждении корректировки общего объема инвестиций и утверждении инвестиционного проекта по ремонту старого моста Кау Лау. Общий объем инвестиций после корректировки составляет около 36 миллиардов донгов. Народный комитет провинции назначил Департамент транспорта инвестором. Проект ремонта старого моста Кау Лау направлен на поддержание его эксплуатационной пропускной способности для удовлетворения транспортных потребностей жителей Дьен Бана, Зуйсюена и соседних районов. В частности, завершенный проект позволит распределить объем трафика легковых автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств, которые в настоящее время проезжают через новый мост Кау Лау, для обеспечения безопасности дорожного движения.

Победителем тендера на строительство стала компания Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. Срок реализации контракта составляет 365 дней. Проект начался 29 сентября 2024 года. В список субподрядчиков входят: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company. Консультантом по надзору за проектом выступила компания Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company.