Распознавание отпечатков пальцев и лиц затрудняет обучение вождению

На конференции по укреплению управления, предотвращению и борьбе с негативными явлениями, а также повышению качества обучения, тестирования и выдачи водительских прав, недавно организованной Вьетнамской дорожной администрацией, руководители департаментов транспорта и учебных заведений указали на многочисленные недостатки в нормативных актах, вызывающие трудности в процессе их внедрения.

Соответственно, в Инструкции Министерства транспорта № 09/VBHD-BGTVT от 9 июня 2022 года установлено, что учебные заведения должны разработать целенаправленную, непрерывную учебную программу (теоретическое обучение), групповое обучение (практическое обучение) в течение фиксированного периода времени...

Аналогичным образом, циркуляр 38/2019 также предусматривает, что с 1 мая 2020 года учебные заведения по обучению вождению автомобилей должны применять технологии для определения и контроля времени теоретического изучения предметов по правилам дорожного движения для студентов.

Студентам придется изучать теорию сосредоточенно в течение 90 часов. В учебных заведениях по вождению должны быть установлены устройства для контроля времени, затрачиваемого на изучение теории студентами, обучающимися вождению автомобилей (за исключением прав категории B1).

Система оборудования включает в себя устройства учета посещаемости, использующие магнитные карты, чип-карты или распознавание отпечатков пальцев и лиц для проверки и учета учебного времени студентов.

Г-н Буй Куэ Тхинь, заместитель директора Центрального транспортного колледжа 1, сказал, что при 168 часах теоретического обучения по 5 предметам, по которым классы B2 и C должны изучаться сосредоточенно, посещение занятий по отпечаткам пальцев и распознаванию лиц в учебном заведении вызвало у студентов трудности.

По словам г-на Тхинь, учебное заведение соответствует требованиям и строго следует правилам, но для учащихся необходимость приходить на занятия и заниматься в группах является большой проблемой.

«Многие люди, которые хотели учиться, приходили в центр, чтобы зарегистрироваться, но когда им сообщали, что им нужно учиться лично и посещать занятия, они сдавались», — сказал г-н Тхинь.

Из-за длительных часов непосредственного обучения и строгой посещаемости многим людям сложно научиться водить машину (Фото: газета Bac Giang )

Также в связи с этим г-н Буй Хоа Ан, заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин, сказал, что время интенсивного обучения для класса B2 составляет 140 дней, что значительно усложнит для студентов, должностных лиц и государственных служащих возможность полностью изучить материал в соответствии с требованиями.

Причиной такого заявления г-н Ан назвал тот факт, что в настоящее время около 80% людей, обучающихся вождению, не нуждаются в получении водительских прав для ведения транспортного бизнеса, поэтому контроль за студентами невозможен.

Следует ослабить учебную часть, затянуть испытательную часть

Чтобы облегчить учащимся процесс развития технологий, г-н Буй Куэ Тхинь, заместитель директора Центрального колледжа транспорта 1, предложил разрешить студентам учиться онлайн, а после окончания предмета студенты приходят в центр для сдачи теста. Только те, кто соответствует требованиям, могут сдать итоговый экзамен.

Аналогично, г-н Буй Хоа Ан также считает, что онлайн-обучение поможет студентам преодолеть трудности. По словам г-на Ан, агентству по управлению нужно только хорошо поработать над тестированием, соблюдением правил и обеспечением качества.

С этой точкой зрения, поделившись с корреспондентом VietNamNet, согласился доктор Кхыонг Ким Тао, бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения, который сказал, что теоретическую часть следует перевести в онлайн-обучение.

Ссылаясь на США, г-н Тао сказал, что некоторые штаты также позволяют студентам изучать теорию дома. После сдачи теоретического теста студенты могут сдать практический тест. Теория и практические тесты тщательно контролируются.

Столкнувшись с этой ситуацией, г-н Нгуен Суан Кыонг, директор Вьетнамского дорожного управления, заявил, что он пересмотрит все юридические документы, чтобы исправить любые недостатки, убедившись, что они являются научными и соответствуют действительности.

Соответственно, Департамент автомобильных дорог изучит и пересмотрит правила управления обучением в направлении открытия входа и ужесточения выхода.

«Обучение будет открытым, создавая максимальные условия для учащихся, но при этом гарантируя качество. В ближайшем будущем мы пересмотрим программу и время обучения, чтобы исключить необоснованный и дублирующий контент. Метод обучения будет сочетать онлайн и очное обучение. Возможно, не получится изучать весь теоретический контент онлайн, но это позволит изучать онлайн соответствующий контент», — сказал г-н Куонг.

Источник