К 2025 году в Лаокае будет построена железная дорога, соединяющая Китай с Китаем.

Администрация железных дорог Вьетнама заявила, что работает с Китайской национальной администрацией железных дорог над согласованием точки соединения железнодорожных путей стандартной колеи 1435 мм между двумя сторонами.

В частности, обе стороны будут содействовать разработке межправительственного соглашения о плане и точке соединения железной дороги стандартной колеи между станцией Лаокай, Вьетнам, и станцией Хэкоубэй, Китай, в качестве основы для реализации строительства этого участка в 2025 году, подготавливая железнодорожную линию стандартной колеи Лаокай — Ханой — Хайфон, которая в настоящее время проходит инвестиционную подготовку.

С вьетнамской стороны проект железнодорожного сообщения между станциями Лаокай и Хаукхаубак предложен для инвестирования в период 2021–2025 годов с общим предполагаемым объемом инвестиций более 2 206 млрд донгов.

После того, как Вьетнам и Китай договорятся о месте железнодорожного сообщения, ожидается, что в 2025 году будет построено железнодорожное сообщение стандартной колеи между станциями Лаокай и Хэкоубак (Фото: Международный транзитный поезд, отправляющийся со станции Лаокай в Китай).

В рамках проекта планируется построить двухколейную железную дорогу (1000 мм и 1435 мм) с начальной точкой на станции Лаокай (294+775 км) на существующей железной дороге Вьетнамских железных дорог с шириной колеи 1000 мм; конечной точкой является середина моста Хо Киеу (нового). Из них 2850 м двухколейной железной дороги будут построены заново от северной оконечности станции Лаокай до середины нового моста Хо Киеу.

Китай также инвестирует в строительство двухколейной железной дороги от станции Хэкоубэй до нового моста Хуцяо, чтобы соединить ее с железной дорогой Вьетнама.

Министерство транспорта также поручило Совету по управлению железнодорожным проектом подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги стандартной колеи Лаокай — Ханой — Хайфон; в настоящее время совет выполняет эту работу.

Что касается продвижения трансграничных железнодорожных проектов, Вьетнамское железнодорожное управление заявило, что обе стороны обсудили содержание поддержки технико-экономического обоснования железной дороги стандартной колеи Лаокай - Ханой - Хайфон и планирования железных дорог Донгданг - Ханой и Монгкай - Халонг - Хайфон, как указано в Меморандуме о взаимопонимании между Министерством транспорта Вьетнама и Генеральным департаментом международного сотрудничества в целях развития Китайской Народной Республики (CIDCA) о расширении сотрудничества в области помощи для развития трансграничных железных дорог между Вьетнамом и Китаем и Меморандуме о взаимопонимании между Министерством транспорта Вьетнама и Национальной комиссией по реформам и развитию Китайской Народной Республики (NRDC) о расширении сотрудничества в области железнодорожного сотрудничества Вьетнама и Китая.

Стороны также обсудили координацию внесения поправок в Соглашение о приграничной железной дороге между Вьетнамом и Китаем (Соглашение) с целью замены Соглашения о приграничной железной дороге, подписанного между Министерством транспорта и почт Вьетнама и Министерством железных дорог Китая в 1992 году.

Целью является разделение государственного управления и деятельности транспортных предприятий в сфере международных интермодальных железнодорожных перевозок; расширение обмена информацией об организационной структуре и функциях соответствующих ведомств и железнодорожных предприятий Вьетнама для совместного изучения и корректировки проекта Соглашения с учетом организационной структуры железных дорог двух стран.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-noi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm