Вечером 13 марта представитель Вьетнамской дорожной администрации проинформировал VietNamNet об организации транспортного потока на скоростной автомагистрали Камло — Лашон.

Соответственно, на совещании по устранению недостатков на скоростных автомагистралях, а также по подключению и совместному использованию базы данных систем мониторинга поездок и дорожного движения, состоявшемся в тот же день, согласившись с замечаниями по повышению безопасности дорожного движения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон, Управление автомобильных дорог Вьетнама поручило Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина организовать подсчет транспортных средств в соответствии с правилами.

Затем классифицируйте транспортные средства и анализируйте неблагоприятные факторы (условия местности, погода, дорожная инфраструктура и т. д.) для оценки, анализа, исследования и разработки плана объезда движения по маршруту Камло - Ласон.

шоссе 1216.jpeg
На скоростной автомагистрали Кам Ло — Ла Сон будет проведён подсчёт транспортных средств для разработки плана объезда. Фото: VT

Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина было поручено представить план объезда транспортного потока во Вьетнамскую дорожную администрацию и Зону управления дорогами II до 17 марта.

Зона управления дорожным движением II на основе плана объезда движения, представленного Советом по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, организует оценку и предоставит отчет Вьетнамской дорожной администрации до 18 марта.

«После получения отчета о плане объезда дорожного движения Зоны управления дорогами II Дорожное управление Вьетнама проведет 20 марта совещание с соответствующими органами власти и ассоциациями для его рассмотрения и оценки в качестве основы для дальнейшей реализации», — сообщил представитель Дорожного управления.

Поддерживая решение о разделении движения на этом маршруте, эксперт по дорожному движению заявил, что это должно быть реализовано в ближайшее время на скоростной автомагистрали Камло — Ласон. Эксперт предложил запретить въезд на этот маршрут грузовым автомобилям и контейнеровозам. Также следует запретить движение легковых автомобилей в опасное ночное время, когда часто происходят аварии.

Ранее Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина сообщал, что с 14 марта начнется строительство объектов по корректировке и дополнению системы безопасности дорожного движения, а также расширение многих мест аварийной остановки на скоростной автомагистрали Камло - Ла Сон.

Пилотная корректировка проводится на первых 37 км участка скоростной автомагистрали Камло — Лашон через Куангчи .

Подрядчики установят светоотражающие элементы по осевой линии дороги, светоотражающие маркеры по обеим сторонам ограждений из гофрированного железа, а также блоки знаков в узких местах (за пределами зоны, расширенной до четырёх полос). Кроме того, будут установлены дополнительные знаки для регулирования движения в зоне обгона, для подготовки к обгону и его завершению, на перекрёстках и т. д.

В частности, в местах завершения устройства дорожного полотна в масштабе 4 полос функциональное подразделение расширит полосу аварийной остановки слоем щебня и асфальтобетона, при этом каждая точка расширения будет иметь длину не менее 250 м и ширину до 5-6 м с достижением полного размера дорожного полотна на 4 полосы.

После Тэта на скоростной автомагистрали Камло — Ласон произошло множество серьёзных дорожно-транспортных происшествий. Всего за 22 дня (по 10 марта) на трассе произошло два серьёзных ДТП, в результате которых погибло пять человек и десятки получили ранения.