Предложение о том, что школьные автобусы должны быть оснащены сигнализацией на случай, если ученики остаются дома

Министерство транспорта просит предоставить комментарии к проекту циркуляра о введении в действие Национального технического регламента по технической безопасности, качеству и охране окружающей среды для автомобильных транспортных средств (далее – проект циркуляра). Одним из важных положений являются правила технической безопасности и охраны окружающей среды, в частности, для школьных автобусов.

Соответственно, внешний вид школьных автобусов должен быть окрашен в однородный тёмно-жёлтый цвет, покрывающий кузов транспортного средства. На передней части и боковых поверхностях транспортного средства над окнами должны быть размещены опознавательные знаки, указывающие на принадлежность автобуса к школьным автобусам.

Коды школьных автобусов должны быть пронумерованы и расположены по обеим сторонам транспортного средства, а также спереди и сзади школьного автобуса.

Транспортное средство должно быть оснащено светоотражающим знаком или светодиодными фонарями. На задней части транспортного средства должен быть установлен электрический стоп-сигнал и предупреждающий знак о том, что другим транспортным средствам запрещено проезжать мимо автобусов, припаркованных на остановке, для посадки или высадки учащихся.

Что касается требований к конструкции и безопасности, в проекте циркуляра указано, что двухэтажные автобусы и автобусы с центральным сочленением не должны использоваться в качестве школьных. Внутри и снаружи транспортного средства не должно быть отверстий, выступов, вогнутых поверхностей, острых углов, а также дефектов, которые могут легко попасть в детские пальцы и стать причиной травм учащихся.

Для транспортных средств, перевозящих детей дошкольного возраста, количество учащихся не должно превышать 45 человек; для транспортных средств, перевозящих учащихся начальной и средней школы, максимальное количество учащихся не должно превышать 56 человек.

Что касается студенческих сидений, стандарт предусматривает, что их нельзя располагать в первом ряду с водительским сиденьем.

Для школьных автобусов с сиденьями, расположенными начиная со второго ряда и оборудованными двухточечными ремнями безопасности. Кроме того, школьные автобусы должны быть оборудованы передними и задними ограждениями для обеспечения безопасности в случае столкновения; не устанавливайте багажные полки сверху, а организуйте багажные отделения по бокам транспортного средства таким образом, чтобы высота багажного отделения от пола составляла менее 1 метра.

Для подъема и спуска школьных автобусов у пассажирских дверей должны быть установлены поручни, на поручнях не должно быть выступов или краев, которые могли бы стать причиной травм учащихся.

Пассажирское пространство школьного автобуса, предназначенное для использования учениками, должно иметь ровную конструкцию пола и не должно иметь ступенек или приподнятых участков пола, за исключением локально приподнятых конструкций, таких как колпаки колес.

Кроме того, аварийный выход должен открываться изнутри или снаружи и должен быть заперт для обеспечения возможности эвакуации или спасения людей из транспортного средства в чрезвычайных ситуациях.

Политика – Предложение о том, что школьные автобусы должны быть оснащены сигнализацией на случай, если ученик останется дома. — Если проект циркуляра будет одобрен, школьные автобусы должны будут быть окрашены снаружи в однородный темно-желтый цвет для улучшения видимости.

В частности, школьные автобусы должны быть оснащены как минимум одной аптечкой первой помощи с чёткой международной маркировкой и аварийным выключателем в особых случаях. Аптечка должна быть расположена в безопасном месте во время движения транспортного средства. Выключатели аварийной сигнализации должны быть установлены в местах, которые легко видны и которыми легко воспользоваться в чрезвычайных ситуациях.

Школьные автобусы должны быть оснащены огнетушителями для предотвращения пожаров. Место расположения огнетушителей должно быть четко обозначено и легкодоступно в случае чрезвычайной ситуации. В салоне автобуса должен быть как минимум один огнетушитель весом не менее 2 кг рядом с местом руководителя школьного округа и один рядом с местом водителя.

В частности, стандарт также предусматривает, что школьные автобусы должны быть оснащены оборудованием для наблюдения за всем пассажирским пространством через внутреннее зеркало заднего вида, а также системой видеонаблюдения в салоне для контроля поведения водителя, поведения опекуна ученика и поведения учеников в автобусе.

Кроме того, необходимо установить наружную камеру для мониторинга обстановки за дверью перед посадкой и высадкой учащихся. Устройства должны быть оснащены системой записи и обработки информации о водителе.

В частности, должна быть предусмотрена система сигнализации, аварийного звука или прямая связь с водителем или менеджером по работе со студентами для предупреждения о том, что студент остается в транспортном средстве не более чем на 15 минут.

Школьные автобусы должны быть оборудованы ограничителем скорости не более 80 км/ч. Для автобусов с электродвигателями типа BEV, HEV, PHEV, FCEV мощность должна быть не менее 9,0 кВт/т .

Источник