2 ноября рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела полевое обследование и сотрудничала с соответствующими подразделениями по проекту аэропорта Лонгтхань; обследовала высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг через провинцию Донгнай.
На встрече мнения членов Рабочей группы были единодушны и согласились с предложением о строительстве второй взлетно-посадочной полосы в проекте аэропорта Лонг Тхань; и скорректировать сроки реализации проекта. Рабочая группа обратилась к Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) с просьбой прояснить ряд вопросов, связанных с инвестиционными этапами, соединительными системами движения, вопросами, связанными с источниками капитала, инфраструктурой и пропускной способностью при строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос.
Г-н Буй Суан Тонг, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Донгнай , сказал, что в планах аэропорта Лонг Тхань уже есть взлетно-посадочные полосы, и на данный момент есть много благоприятных факторов с точки зрения цены, оборудования и персонала, поэтому строительство второй взлетно-посадочной полосы является целесообразным.
Что касается железнодорожного сообщения с аэропортом Лонг Тхань, на встрече консалтинговое подразделение предложило маршрут и местоположение железнодорожной станции; в ближайшем будущем в аэропорт Лонг Тхань будут инвестированы две железнодорожные линии: высокоскоростная железная дорога Север-Юг и легкорельсовая дорога Лонг Тхань-Тху Тхием. Железнодорожные станции через аэропорт будут подземными, чтобы гармонировать с ландшафтом, не влиять на другие элементы и создавать больше ярких моментов для аэропорта; после 2030 года будут инвестированы городские железные дороги, чтобы соединить населенные пункты провинции Донг Най с аэропортом Лонг Тхань.
По данным Vietnam Airports Corporation, подразделение недавно отчиталось и запросило построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань с бюджетом около 3400 млрд донгов. Строительство дополнительной взлетно-посадочной полосы не повлияет на общие инвестиции в проект Компонента 3 аэропорта Лонг Тхань. В случае одобрения строительство второй взлетно-посадочной полосы начнется в конце 2025 года и будет завершено в третьем квартале 2026 года.
Vietnam Airports Corporation считает, что инвестирование во вторую взлетно-посадочную полосу в это время поможет воспользоваться существующей инфраструктурой и оборудованием в аэропорту Лонг Тхань. Если после 2026 года, когда аэропорт Лонг Тхань будет введен в эксплуатацию, строительство второй взлетно-посадочной полосы вызовет множество последствий, поскольку земля в аэропорту Лонг Тхань характеризуется красной почвой и мелкой глинистой пылью, поэтому строительство взлетно-посадочной полосы будет выделять мелкую пыль, что повлияет на работу аэропорта, приведет к загрязнению окружающей среды и, возможно, поставит под угрозу эксплуатацию воздушных судов. Кроме того, вторая взлетно-посадочная полоса также помогает обеспечить безопасность полетов в качестве резервной, если на взлетно-посадочной полосе 1 произойдет инцидент. В настоящее время Vietnam Airports Corporation организовала достаточно финансовых, человеческих и инфраструктурных ресурсов для развертывания второй взлетно-посадочной полосы. Подразделение стремится обеспечить ход реализации проекта.
По данным Vietnam Airports Corporation, аэропорт Лонг Тхань является крупнейшим инвестиционным проектом в транспортной инфраструктуре страны. В ходе реализации проекта в силу объективных и субъективных причин возникли проблемы, решение которых заняло много времени. Vietnam Airports Corporation обратилась в Центральное правительство с просьбой скорректировать сроки реализации проекта на 2026 год.
Кроме того, Vietnam Airports Corporation надеется, что соответствующие органы вскоре расширят скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай, чтобы удовлетворить спрос на пассажирские перевозки из Хошимина в аэропорт Лонгтхань.
Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Vietnam Airports Corporation, сказал, что аэропорт Лонг Тхань одновременно реализует множество крупных тендерных пакетов, при этом подразделения мобилизуют около 9000 рабочих и строительную технику днем и ночью, обеспечивая ход тендерных пакетов. В частности, тендерный пакет на строительство пассажирского терминала достиг 30% от стоимости контракта (более 10 000 млрд донгов). Подрядчик завершил железобетонную конструкцию для колонн, балок и перекрытий четырех этажей и устанавливает стальную конструкцию крыши. Ожидается, что к декабрю 2025 года пассажирский терминал завершит основное строительство, а к 31 августа 2026 года весь тендерный пакет будет завершен и введен в эксплуатацию.
Совместный подрядчик по пакету взлетно-посадочной полосы и перрона ускоряет выемку грунта, выравнивание и цементирование. Взлетно-посадочная полоса завершила базовый слой, фундамент и в основном завершила первый слой бетона. Ожидается, что пакет будет технически готов к эксплуатации до 30 апреля 2025 года. Два соединительных маршрута движения в настоящее время достигли более 55% от стоимости контракта, и оба маршрута будут завершены к концу 2025 года. Элемент перрона самолета; система подачи топлива для самолета начали строительство в сентябре и октябре 2024 года, и подразделения готовят все ресурсы для реализации пакета по графику, завершение в середине 2026 года. Для других элементов, таких как: внутрипортовое движение, техническая инфраструктура, были выбраны подрядчики, и они собираются начать строительство.
Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон подтвердил, что многие объекты в аэропорту Лонг Тхань строятся быстрыми темпами, но все еще есть некоторые медленно реализуемые компонентные проекты, особенно компонентный проект 4. Соответствующим подразделениям необходимо предложить конкретные решения для синхронной реализации компонентных проектов, обеспечивающих общий прогресс всего проекта.
По словам г-на Нгуена Минь Сона, все 10 мнений членов рабочей группы согласились построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань. Предложения и рекомендации по аэропорту Лонг Тхань будут рассмотрены и приняты решения Национальной ассамблеей на предстоящей 8-й сессии.
Г-н Нгуен Минь Сон попросил Vietnam Airports Corporation обратить внимание и обеспечить, чтобы все элементы в аэропорту Лонг Тхань использовали передовые и современные технологии; сотрудничать в обучении кадровых ресурсов для обслуживания аэропорта. Соответствующие подразделения должны рассмотреть и завершить транспортную систему, соединяющую аэропорт Лонг Тхань как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)