Как сообщает газета Quang Nam , местные сильные дожди в ноябре 2024 года привели к тому, что положительный уклон на км 85+400 (за опорой М2 моста Дак Ми 1) на национальном шоссе 14E, проходящем через коммуну Фуок Хоа (Фуок Сон), оказался погребенным под камнями и почвой. Очень большой одинокий камень скатился вниз, в результате чего поверхность 3-го пролета моста Дак Ми 1 сместилась примерно на 47 см.
25 ноября 2024 года Департамент транспорта должен будет регулировать дорожное движение для обеспечения безопасности. Соответственно, пассажирским фургонам с 16 местами или менее и транспортным средствам весом 5 тонн или менее, а также мотоциклам, примитивным транспортным средствам и пешеходам разрешено проезжать через мост Дак Ми 1.
Оставшиеся транспортные средства следуют следующим инструкциям: от Фуокшона до национального шоссе 1 и обратно, следуйте по дороге Хо Ши Мина ↔ национальное шоссе 14B (Тхань Май Таун, Намзянг) ↔ национальное шоссе 1; от национального шоссе 1 до Фуокшона и обратно на 972+200 км национального шоссе 1, следуйте по национальному шоссе 14E до 58+530 км/национальному шоссе 14E ↔ следуйте по дороге Труонг Сон Донг (около 48 км) ↔ Хо Ши Мин.
27 ноября 2024 года рабочая группа Департамента управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ) и Вьетнамской дорожной администрации провела осмотр и обследование участка. Совет по управлению проектом 4 (Вьетнамская дорожная администрация) является подразделением, управляющим проектом реконструкции и модернизации национального шоссе 14E и представил документ, предлагающий и сообщающий Вьетнамской дорожной администрации проектное решение по корректировке моста Дак Ми 1.
Сотрудник Совета по управлению проектом 4 сообщил, что Вьетнамская дорожная администрация представила отчет в Министерство транспорта с просьбой высказать свое мнение об инвестировании в строительство моста Дак Ми 1. Согласно предложению, новый мост будет построен сбоку от водохранилища гидроэлектростанции; существующий старый мост будет отремонтирован для обеспечения движения.
Ожидается, что расходы на строительство нового моста будут поступать из резервного фонда Национального проекта по улучшению и модернизации шоссе 14E. Если будет добавлен второй слой асфальтобетона (народный комитет провинции Куангнам во второй раз предложил Министерству транспорта), резервный фонд проекта все равно будет гарантирован для реализации.
Источник: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html
Комментарий (0)