«Путь специй» — исторический экономический коридор, который соединит рынок с миллиардами людей

Путь пряностей свяжет Европу, Ближний Восток и Индию, способствуя развитию торговых отношений с далеко идущими геополитическими последствиями.

(Слева направо) Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман, премьер-министр Индии Нарендра Моди, президент США Джо Байден, президент ОАЭ шейх Мухаммед бин Заид Аль Нахайян и президент Франции Эммануэль Макрон присутствуют на церемонии запуска экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа, также известного как «Маршрут специй», 9 сентября 2023 года. (Источник: AFP)

На полях саммита G20 в Нью-Дели, Индия, 9 сентября альянс нескольких стран и Индии объявил об амбициозном плане по созданию Маршрута специй, соединяющего Европу, Ближний Восток и Индию, что будет способствовать развитию торговых отношений с широкими геополитическими последствиями.

Инициатива, выдвинутая США, Саудовской Аравией, Европейским союзом (ЕС), Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) и рядом других стран, предполагает соединение железных дорог, портов, сетей электропередач и передачи данных, а также водородных трубопроводов.

Проект соединит железнодорожную и портовую инфраструктуру на всем Ближнем Востоке, включая ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, и может увеличить объем торговли между Индией и Европой до 40%.

Подписавшие документ надеются, что план поможет интегрировать огромный рынок Индии, насчитывающий 1,4 млрд человек, с западными странами, стимулировать экономику Ближнего Востока и способствовать нормализации отношений между Израилем и арабскими государствами Персидского залива.

Говоря об этом амбициозном проекте, президент США Джо Байден подчеркнул: «Это действительно большое дело… историческое».

Между тем, председатель Европейской комиссии (ЕК) г-жа Урсула фон дер Ляйен оценила, что экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа — это «не просто» железная дорога или кабель, а «зеленый и цифровой мост через континенты и цивилизации».

По словам Прамита Пала Чаудхури, представителя Eurasia Group по Южной Азии, сегодня для доставки контейнера из Мумбаи (Индия) в Европу необходимо пройти через Суэцкий канал, но в будущем его можно будет перевезти по железной дороге из Дубая в Хайфу (Израиль) и далее в Европу, что позволит сэкономить время и деньги.

В настоящее время Суэцкий канал является основным «узким местом» мировой торговли, через который проходит около 10% мирового объема морских грузовых перевозок, но движение часто нарушается. В марте 2021 года гигантский контейнеровоз Ever Given вызвал здесь пробку почти на неделю, когда застрял.

Экономический коридор Spice Route будет развивать инфраструктуру, которая позволит производить и транспортировать зеленый водород. План также усилит телекоммуникации и передачу данных через новый подводный кабель, соединяющий регион. Страны Ближнего Востока также могли бы снизить свою зависимость от ископаемого топлива.

Источник: https://baoquocte.vn/con-duong-gia-vi-hanh-lanh-kinh-te-lich-su-se-ket-noi-thi-truong-hang-ty-dan-241521.html