Преходящая головная боль?

«Спад» некогда славной европейской промышленности, вероятно, покажется вам преходящей «головной болью»?

Хорошая новость заключается в том, что у ЕС уже есть дорожная карта устойчивой модернизации промышленности в рамках «Зелёной сделки». (Источник: Getty Images)

Международные СМИ отметили, что автомобильная промышленность, некогда прославившая Европу, находится в состоянии «свободного падения». Volkswagen и многие известные европейские автомобильные бренды рассматривают возможность закрытия заводов.

Ведь на самом деле под угрозой закрытия находится не только немецкий гигант Volkswagen, но и завод автомобилей класса люкс марки Audi в Бельгии; французский автопроизводитель Renault и итальянская автомобильная группа Stellantis, в которую входят 14 различных брендов, испытывают трудности со сбытом своей продукции и работают не на полную мощность.

«Самоосуждение»?

Предупреждая о спаде производства в большинстве государств-членов Европейского союза (ЕС), бывший президент Европейского центрального банка (ЕЦБ) и бывший премьер-министр Италии Марио Драги в своем обновленном отчете о конкурентоспособности ЕС, направленном в Европейскую комиссию (ЕК) в начале сентября, говорится, что ЕС «отстает» от Китая и США, а ЕС-27 «медленно и мучительно» осуждает себя, если не изменится.

Г-н Драги призвал к решительным действиям по предотвращению стагнации экономики региона, поскольку рецессия является следствием неконкурентоспособности европейской промышленности на фоне доминирования США, Китая и Азии.

Сигнал одновременно поразительный и тревожный: промышленное производство в четырёх крупнейших экономиках Европы падает. Согласно последним данным Евростата, опубликованным 13 сентября, в Германии, Франции, Италии и Испании зафиксировано годовое снижение производства капитальных товаров и потребительских товаров длительного пользования. Похоже, эта тенденция распространяется на другие страны и затрагивает весь континент.

Соответственно, с июля 2023 года по июль 2024 года промышленное производство в еврозоне сократилось на 2,2%, а в ЕС – на 1,7%. Однако, по данным Евростата, наиболее резкое падение за этот период наблюдалось в Венгрии (-6,4%), Германии (-5,5%), Италии (-3,3%) и Франции (-2,3%). С другой стороны, в некоторых странах наблюдался рост, например, в Дании (+19,8%), Греции (+10,8%) и Финляндии (+6,4%).

Европейские производители сталкиваются с вялым внутренним спросом, нехваткой квалифицированной рабочей силы и, прежде всего, энергетическим кризисом, вызванным российско-украинским военным конфликтом (с февраля 2022 года), который лишил Россию возможности доступа к дешевому газу.

«Средние цены на энергоносители в ЕС почти вдвое выше, чем в США и Китае. Это серьёзное структурное препятствие для конкурентоспособности и производительности промышленности», — проанализировал Рафаэль Тротиньон, руководитель Центра энергетики и климата Института экономики Rexecode.

Газета Le Monde отражает феномен домино, происходящий к востоку от Рейна: промышленный спад затрагивает страны Центральной Европы, такие как Румыния, Чехия и Болгария, экономики которых зависят от немецкой автомобильной промышленности.

Тем временем, другой ведущий игрок Европы, Франция, продолжает отставать, публикуя «неутешительные» показатели роста на душу населения, международной торговли и государственных финансов. Процесс реиндустриализации страны, начавшийся много лет назад, в последние месяцы значительно замедлился, что представляет собой серьёзную проблему для правительства нового премьер-министра Мишеля Барнье.

Нужны и «кнут», и «пряник».

Как отмечает Project Syndicate, решения, которые сделают лидеры ЕС в ближайшие годы, определят, будет ли у европейской промышленности долгосрочное будущее. Если ЕС не сможет обратить вспять текущий спад, европейцы могут остаться без отраслей, которые десятилетиями составляли основу экономики.

Тем временем, конкурирующие экономические державы добились значительных успехов в промышленной модернизации. Два десятилетия агрессивной промышленной стратегии обеспечили Китаю доминирующее положение в большинстве цепочек поставок чистых технологий. Соединённые Штаты также активно проводят собственную промышленную политику, приняв Закон о CHIPS и науке, Закон о снижении инфляции (IRA) и другие законы.

«Главной причиной отставания ЕС по производительности от США в середине 1990-х годов была неспособность ЕС извлечь выгоду из первой волны цифровой революции, вызванной появлением Интернета, – как в создании новых технологических компаний, так и в распространении цифровых технологий в экономике. Ведь, по сути, если исключить технологический сектор, рост производительности труда в ЕС за последние два десятилетия был практически на уровне США», – говорится в отрывке из доклада Марио Драги о конкурентоспособности Европы, где указывается на ключевой аспект будущей повестки дня ЕС для достижения его цели – «стратегической автономии».

На протяжении почти 20 лет ЕС отдавал предпочтение «кнуту» торговли квотами на выбросы, а не «прянику» или позитивным стимулам к декарбонизации. В результате обширная и строгая нормативно-правовая база ЕС порой становилась побочным эффектом, сдерживая инновации. Компании несли более высокие расходы на реструктуризацию, чем их конкуренты, что ставило их в крайне невыгодное положение в высокоинновационных секторах с принципом «победитель получает всё».

Эндрю Макафи, уважаемый эксперт Массачусетского технологического института (MIT), считает, что промышленность ЕС находится в плачевном состоянии. Но проблема не в недостатке финансирования: правительства ЕС в настоящее время тратят на исследования и разработки почти столько же (и в процентном отношении к ВВП), сколько и правительство США. Конечно, эти расходы распределены между государствами-членами, но это не главная проблема.

«Это вмешательство правительства в эту экосистему не посредством субсидий или стимулов, а посредством законов и нормативных актов, а также других ограничений, запретов и обременений для бизнеса», — утверждает эксперт.

Между тем, Financial Times предлагает ещё один фрагмент пазла, связанного с цифровой революцией. Соответственно, также неразумно предполагать, что ЕС не хватает капитала для привлекательных технологических возможностей, хотя реформа рынка капитала способствовала бы развитию более сильной индустрии венчурного капитала в регионе. Однако текущий объём венчурных инвестиций в ЕС составляет лишь одну пятую от объёма инвестиций в США в 2023 году не из-за нехватки ресурсов, а из-за неспособности создать необходимую технологическую экосистему.

В докладе бывшего президента ЕЦБ признавалась проблема ЕС: «Мы долго говорили о замедлении промышленного роста в Европе, но до двух лет назад игнорировали это, поскольку считали, что всё идёт хорошо». В то же время в докладе подчёркивалось: «Хорошая новость заключается в том, что у ЕС есть дорожная карта устойчивой модернизации промышленности благодаря Зелёному курсу — широкому набору мер, направленных на преобразование ЕС в современную, ресурсоэффективную и конкурентоспособную экономику... К сожалению, это непростое решение, и нам ещё предстоит преодолеть множество трудностей, чтобы добиться успеха».

К счастью, история ЕС показывает, что в исключительные времена при наличии политической воли можно было преодолеть множество препятствий.

Источник: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html