Первый международный грузовой поезд отправляется со станции Каоса

Секретарь партийного комитета провинции Хайзыонг Чан Дык Тханг, председатель народного комитета провинции Хайзыонг Чиеу Тхе Хунг, заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй, заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань нажали кнопку запуска первого грузового поезда на станции Каоса. (Фото: Та Хай).

Упростите бизнес, сократите затраты на логистику

Сегодня утром (2 мая) на станции Каоса Корпорация железных дорог Вьетнама запустила первый грузовой поезд из Каоса для участия в международном транзитном маршруте.

Поезд состоит из 12 контейнеров, перевозящих серу, алюминий и молоко, упакованные на заводах в провинциях Хайзыонг, Хайфон и Хынгйен. После отправления и прибытия на станцию Йенвьен поезд будет переключен на международные транзитные поезда для экспорта в Китай.

Г-н Нгуен Нгок Кань, заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, подчеркнул: «Благодаря международным интермодальным перевозкам на станции Каоса поставщики логистических услуг получат более оптимальные решения по железнодорожным перевозкам, которые позволят сократить расходы и время на транспортировку грузов, повысить эффективность бизнеса и внести вклад в социально -экономическое развитие и международное сотрудничество».

Председатель Народного комитета провинции Хайзыонг, г-н Чиеу Тхе Хунг, отметил, что Хайзыонг расположен в ключевой экономической зоне – экономическом треугольнике Ханой – Хайфон – Куангнинь; темпы экономического роста превышают 8%. Согласно плану, к 2030 году здесь будет создано 32 промышленных парка и более 60 промышленных кластеров. На сегодняшний день в провинции реализуется 550 иностранных инвестиционных проектов с общим капиталом более 20 миллиардов долларов США, что позволяет провинции занимать 11-е место в стране.

В связи с ростом импорта и экспорта товаров провинция планирует модернизировать станцию Каоса, превратив её в интермодальный пункт, соединяющий морские порты и аэропорты. Станция расположена недалеко от промышленных зон, поэтому модернизация необходима для перевозки импортных и экспортных товаров. Это поможет предприятиям снизить транспортные расходы, сократить сроки доставки и осуществлять прямые перевозки через границу, избегая транспортных заторов, характерных для автомобильных дорог.

Делегаты вручили цветы бригаде поезда, пожелав поезду спокойного и безопасного путешествия (Фото: Та Хай).

Перенос железнодорожных пограничных ворот вглубь страны

Генеральный директор Вьетнамской железнодорожной корпорации г-н Хоанг Джиа Кхань подчеркнул, что реализация деятельности по грузовым перевозкам, включая международные транзитные грузы на станции Каоса, направлена на реализацию «Плана по улучшению пропускной способности внутренних и международных грузовых перевозок по железной дороге», утвержденного премьер-министром.

«Что касается железнодорожного транспорта, то расстояние от станции Каоса до станции Йенвьен составляет около 50 км. Отсюда удобно организовывать международные транзитные перевозки в Китай и другие страны через пограничные переходы Лаокай и Донгданг, а также внутренние перевозки в Центральные и Южные провинции, привлекая при этом клиентов из соседних с провинцией Хайзыонг провинций, таких как Хынгйен, Тхайбинь...», — сказал г-н Кхань и сообщил, что сразу после церемонии открытия железная дорога планирует соединить станцию Каоса с системой международных транзитных станций, таких как Йенвьен, Лаокай, Донгданг..., чтобы иметь возможность максимально эффективно использовать услуги международных транзитных перевозок по железной дороге на станции Каоса.

По словам г-на Чан Ань Туана, заместителя генерального директора Корпорации железных дорог Вьетнама, это первый международный грузовой поезд после завершения первого этапа реконструкции и модернизации станции Каоса, а также важный «шаг» на пути превращения станции Каоса в международную грузовую станцию в будущем. После станции Кеп (Бакзянг) станция Каоса стала второй станцией, которую Корпорация железных дорог Вьетнама отремонтировала и модернизировала, чтобы продолжить реализацию цели по продвижению железнодорожных пограничных ворот вглубь страны.

Соответственно, на первом этапе Корпорация железных дорог Вьетнама завершила реконструкцию и модернизацию грузового двора на железнодорожной территории, находящейся под ее управлением, и выполнила минимальные требования к специализированному таможенному двору, такие как: реконструкция железнодорожной линии № 3 в подъездной путь для погрузки и хранения транспортных средств протяженностью около 600 м; строительство новой погрузочно-разгрузочной железнодорожной линии протяженностью около 250 м; строительство нового офиса, таможенной службы, склада, грузового двора и т. д.

После завершения инвестиций, строительства и ввода в эксплуатацию первой фазы станция Каоса станет грузовой станцией в сети железнодорожных грузовых перевозок, активно участвуя во внутренних грузовых перевозках из Хайзыонга в другие провинции и обратно; одновременно превратившись в важное связующее звено, участвующее в международных интермодальных транспортных перевозках.

Делегаты помахали поезду и пожелали ему безопасного и успешного путешествия (Фото: Та Хай).

На втором этапе, если будет получено одобрение компетентных органов, Корпорация железных дорог Вьетнама продолжит модернизацию и реконструкцию станции Каоса для соответствия условиям международной транзитной станции, соблюдению правил в отношении условий беспошлинной торговли, складов, мест для таможенных процедур, сборки, досмотра и цифрового таможенного контроля.

В это время станция Каоса организует эксплуатацию двух международных транзитных маршрутов. Маршрут 1: Каоса – Йенвьен (Ханой) – Кеп (Бакзянг) – Донгданг (Лангшон) – Бангтыонг (Гуанси-Чжуанский автономный округ, Китай), отсюда с дальнейшим движением вглубь материкового Китая или транзитом в страны Центральной Азии, Россию, ЕС. Маршрут 2: Каоса – Лаокай – Сонъю (Хакхаубак, Юньнань, Китай) с дальнейшим движением вглубь материкового Китая.

В частности, после модернизации импортные и экспортные товары могут проходить таможенные процедуры непосредственно на станции Цаоса и транспортироваться по интермодальной железной дороге к пограничным переходам в другие страны, что сокращает время как на процедуры, так и на транспортировку.

После отправления поезд прибудет на станцию Йенвьен, откуда контейнеры пересядут на международные транзитные поезда в Китай через станцию Донгданг или станцию Лаокай (Фото: Та Хай)

Открытие первого грузового поезда из Каоса после более чем двух месяцев срочного завершения реконструкции и модернизации первой очереди демонстрирует усилия правительства провинции Хайзыонг и Корпорации железных дорог Вьетнама по ускорению процесса ввода в эксплуатацию нового вида транспорта, созданию благоприятных условий для экспорта и импорта товаров для предприятий провинции Хайзыонг и соседних провинций, а также содействию социально-экономическому развитию местности.

Ожидается, что 20 мая в провинции Хайзыонг состоится открытие сада личи Тхань Ха и перерезание ленточки в честь отправки первой экспортной партии личи на станции Каоса.

Станция Каоса расположена на железнодорожной линии Ханой – Хайфон. В настоящее время она имеет три железнодорожных пути и грузовой двор, отвечающий за пропуск поездов и погрузочно-разгрузочные работы. Станция расположена примерно в 5 км от центра города Хайзыонг и в 2 км от порта Тьен Кьеу . Она соединяет окружную дорогу 194B с провинциальными дорогами и национальными автомагистралями, ведущими в населённые пункты внутри провинции и за её пределами. Рядом находятся многочисленные промышленные парки и заводы с крупными импортно-экспортными потребностями .

Что касается железнодорожного транспорта, то от станции Цаоса до станции Йенвьен около 50 км, отсюда очень удобно организовывать международные перевозки в Китай и другие страны через пограничные переходы Лаокай и Донгданг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-cho-hang-lien-van-quoc-te-xuat-phat-tu-ga-cao-xa-192240502083625708.htm