Будет ли завершено строительство скоростной автомагистрали Цаолань — Аньхыу к концу 2024 года для загрузки?

Песок завезён в полном объёме, и подрядчики активно работают над участком первой части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу, проходящим через провинцию Донгтхап . Однако завершение погрузки дорожного полотна к концу этого года вряд ли будет соответствовать установленному плану.

На объекте, где Thien An Mechanical and Construction Company Limited отвечает за строительство, руководитель проекта г-н Фан Ван Хань сообщил, что каждый день подрядчик получает в среднем 1500 м3 песка, что удовлетворяет потребности строительства.

Рабочие заняты работой на строительной площадке.

Подрядчик привлек 170 рабочих и около 50 единиц специализированной техники и оборудования для выполнения задач, связанных со строительством дороги, возведением оставшихся частей неразрезных балок перекрытия и мостового перехода...

Согласно плану строительства, подрядчик сосредоточится на первом этапе погрузки песка, завершая оставшиеся части балок перекрытия и ответвлений мостов. Для выполнения этого объёма работ подрядчик задействовал 15 строительных бригад, 6 из которых работали сверхурочно по сравнению с предыдущим периодом.

«На данный момент проект выполнил 65% запланированного объёма работ. Ожидается, что в январе 2025 года подрядчик завершит первый этап возведения несущей насыпи», — сообщил г-н Хань.

Подрядчиком сформированы десятки строительных бригад, которые в срочном порядке ведут строительство.

Г-н Нгуен Куанг Туан, руководитель проекта инвестиционно-строительной и инженерной акционерной компании VNCN (подрядчик), сообщил, что на данный момент 6 из 9 мостов в пакете практически завершены. Что касается оставшихся 3 мостов, подрядчик завершит их строительство в апреле 2025 года.

Подразделение увеличило количество персонала, материальных ресурсов и оборудования на строительной площадке. Ежедневно с 6:00 до 22:00 непрерывно работают 150 рабочих и 50 единиц техники и оборудования. Кроме того, подрядчик сформировал 10 строительных бригад, из которых 4 занимаются строительством мостов и 6 – строительством дорог общей протяженностью 9,4 км.

На строительную площадку автомагистрали Каолань — Анхыу, участок которой проходит через провинцию Донгтхап, был доставлен песок.

Однако к настоящему моменту подрядчику удалось загрузить лишь около 7 км, что затрудняет 100%-ное завершение работ, запланированное к концу этого года. Чтобы иметь возможность загрузить дорожное полотно, подрядчик должен выполнять каждый этап работ в соответствии с новыми правилами, чтобы обеспечить технические характеристики автомагистрали.

«Хотя это очень срочно, ожидается, что мы завершим загрузку дорожного полотна к марту 2025 года, позже, чем планировалось», — сказал г-н Туан.

Маловероятно, что загрузка дорожного полотна будет завершена до конца этого года.

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей провинции Донгтхап (инвестор) сообщил, что часть проекта 1, скоростная автомагистраль Каолань — Анхыу, участок которой проходит через провинцию, имеет протяженность около 16 км, а предварительный общий объем инвестиций составляет 3 640 млрд донгов.

На сегодняшний день совокупный объём работ по проекту достиг 49% от стоимости контракта, что практически соответствует плану строительства. В частности, работы по возведению моста и балок перекрытия продолжаются в соответствии с нормативами. В частности, работы по строительству дорожной части отстают от первоначального плана.

Соответствующие подразделения стремятся в основном открыть маршрут к концу 2025 года, завершив проект в 2026 году в соответствии с ходом строительства скоростной автомагистрали Ми Ан — Каолань и второго компонента проекта — скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу, в который инвестирует провинция Тяньзянг .

Скоростная автомагистраль Каолань — Анхыу начинается на пересечении со скоростной автомагистралью Ми Ан — Каолань в уезде Каолань провинции Донгтхап. Конечная точка — пересечение со скоростной автомагистралью Чынглыонг — Ми Тхуан в уезде Кайбэ провинции Тьензянг.
Масштаб поперечного сечения готовой очереди соответствует стандартам четырёхполосной автомагистрали. Поперечный профиль первой очереди разделён на инвестиционные масштабы по четырем полосам, ширина дорожного полотна составляет 17 м, а эксплуатационная скорость — 80 км/ч.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm