Peaceful Con Co

Я много раз бывал на острове Конко, но недавно группа друзей, ветеранов и бизнесменов из Туенкуанга, пригласила меня, поэтому я сразу же согласился. На самом деле, я не был на острове уже 10 лет, а в августе 2024 года островной округ Конко отметит 20-летие своего основания. Сейчас, сидя на борту судна Chin Nghia Quang Tri, рассекающего волны к морю, я чувствую себя ликующим, покидая город и вдыхая солёный морской воздух. Расположенный по ту сторону 17-й параллели, Конко — это не только остров-форпост, защищающий национальный суверенитет, но и один из редких красивых островов Центрального региона. В обычные дни на Конко очень спокойно.

Число туристов, посещающих Конко, растёт. Фото: премьер-министр

Раньше я путешествовал на остров на корабле пограничной охраны, но теперь у меня есть возможность отправиться на туристическом судне. Один из владельцев этого судна, Чан Конг Нам, с энтузиазмом сына Винь Линя, Куанг Три , объединил капитал с друзьями и купил судно «Чин Нгиа» для обслуживания туристов.

Судно принадлежит компании Chin Nghia Quang Tri Company Limited, основанной в мае 2018 года как совместное предприятие с компанией Chin Nghia Quang Ngai. Корпус судна стальной, оно оснащено всем необходимым оборудованием для морских пассажирских перевозок. Мощность главного двигателя составляет 820 лошадиных сил, максимальная скорость — 16 морских миль в час, а вместимость — 156 пассажиров. Благодаря тихой погоде и спокойному морю, мы доставили Chin Nghia на остров чуть больше чем за час.

Зная, что я журналист, Нам много думал и объяснял мне, в чем сложность этого дела: судно может ходить только один сезон, а во время дождей и штормов ему приходится оставаться на берегу; или же потому, что количество мест для размещения на острове ограничено, поэтому посетителей на острове не так много, и на судне редко бывает достаточно пассажиров...

Но это уже другая история, а пока, по пути на остров, когда корабль мчался по волнам, я позвонил другу на остров и узнал, что он уехал в командировку в Хошимин. Мне снова позвонил младший брат, что тоже стало неожиданностью. На другом конце провода сказали: «Это Хыу Дьен, брат. Я только что демобилизовался из армии, отслужив более 20 лет в пограничной службе. Надеюсь, скоро увидимся». Думаю, у братьев остались незабываемые воспоминания о тех 20 годах.

Сюрпризом этой поездки на остров стало то, что водитель патрульного катера пограничной службы Куангчи раньше был репортёром Вьетнамского информационного агентства. В тот раз, во время поездки в Конко, Хыу Дьен был в составе провинциальной пресс-группы. Поднявшись на борт, Дьен, «кровожадный» за свою военную карьеру, попросил экипаж разрешить ему провести тест-драйв. Видя, как ловко Дьен рулит, плавно направляя лодку к песчаному пляжу, все с изумлением наблюдали за ним. Оказалось, что во время службы на Севере Дьен научился управлять лодкой. После этой поездки, соскучившись по работе, Дьен попросил разрешения вернуться в армию.

Подполковник Чан Динь Зунг, тогдашний командующий пограничной стражей Куангчи (впоследствии генерал-майор, заместитель командующего пограничной стражей), став свидетелем того, как Дьен управлял судном, согласился взять его на борт. Это лишь краткий рассказ, были и другие процедуры, но в конце концов Хыу Дьен на время отложил перо и последовал за дрейфующим по волнам судном. Только любовь к морю и островам родины побудила Дьена вернуться к трудной и изнурительной работе.

В отличие от предыдущих поездок на остров, когда мне приходилось добираться туда на лодке, когда море было неспокойным, на этот раз лодка вошла прямо в порт и плавно пришвартовалась. Теперь на причале было очень многолюдно: посетители по очереди фотографировались у ворот островного округа. Помню, когда я был на острове в прошлые разы, главной заботой всех был источник питьевой воды. Благодаря вниманию Министерства национальной обороны и провинции, в округе провели разведочное бурение и нашли источник пресной воды.

Кроме того, в округе есть большой резервуар для сбора пресной воды в сезон дождей, который можно хранить весь сухой сезон. С пресной водой жизнь на острове кардинально меняется. Истории о нехватке воды в сухой сезон, когда солдатам Кон Ко приходилось с трудом потеть, а затем вытираться полотенцами, словно принимая ветровые ванны; истории о тщательно закрытых кранах и раздаче канистр с водой в жаркий сезон – всё это лишь воспоминания о трудном времени, которое осталось в прошлом.

Помню, в тот день, когда я посетил остров, в октябре 1998 года состоялось открытие судоходного шлюза. После этого государство также инвестировало 32,5 млрд донгов в строительство рыболовецкого порта, где сотни рыболовецких судов из прибрежных провинций могли бы швартоваться на обратном пути.

В начале 1999 года на острове начали обосновываться 36 семей. К 2000 году родились дети, которые были зарегистрированы в свидетельствах о рождении как первые граждане, родившиеся на острове Кон Ко. Прошло более 20 лет, и первые жители острова уже выросли, готовясь последовать примеру своих родителей и внести свой вклад в развитие своего родного острова.

Двадцать лет — это всего лишь зрелость человека. Для острова Конко это многообещающее начало, ведь остров-форпост пробуждается и становится туристической достопримечательностью в туристическом треугольнике Куавьет — Куатунг — остров Конко.

Руководители островного округа хотят превратить остров в остров туризма и обслуживания, но они также очень осторожны, как рекомендовали кубинские эксперты по планированию, приезжавшие сюда для обследования более 20 лет назад, и считают, что для развития необходимо строго соблюдать воздействие на природные условия острова, что означает сохранение лесного и морского пространства не только на самом острове, но и на большой территории природного заповедника острова Кон Ко; включая сохранение богатых коралловых рифов, защиту редких видов морепродуктов, защиту первобытных лесов, защиту редких каменных крабов, которые упоминаются в поэзии...

В тот день секретарь и председатель Народного комитета островного округа Во Ван Куонг сказал нам, что островной округ имеет ту инфраструктуру, которая у него есть сегодня, благодаря многочисленным ресурсам, инвестированным в округ Кон. Островной округ будет и впредь находиться под вниманием партии, государства, партийного комитета, провинциального правительства и всей страны, потому что строительство островного округа Кон Ко с целью его устойчивого развития, достойного статуса острова-форпоста, — это также ответственность и чувство всей страны, объединившей здесь руки, чтобы однажды остров стал сильным и богатым.

Хорошая новость заключается в том, что в последние годы был запущен тур на остров Кон-Ко. С момента запуска тура многие местные туристы присоединились к нему из-за привлекательности острова, который во время войны называли «Непотопляемым линкором».

Расположенный более чем в 30 километрах от Куавьета, этот первозданный зеленый остров на берегу Восточного моря, несмотря на ограниченность удобств и возможностей размещения, по-прежнему привлекает туристов со всего мира. Когда мы прибыли на остров, в полдень стояла жара, но ветераны и бизнесмены из провинции Туенкуанг всё равно с нетерпением ждали экскурсий по острову.

Нам пришлось ждать до полудня, когда солнце стало не таким жгучим, а морской бриз дул сильнее, делая воздух прохладнее. Мы прокатились на трамвае, а затем поднялись к Мемориалу на высоте 37 (также известной как Ханойская гора) – месту, где чтят память героев-мучеников, отдавших свою кровь и кости ради защиты островов во время войны. Именно здесь герой Тай Ван А и его товарищи храбро сражались, защищая остров в жестоком бою с врагом.

Мемориал, находящийся на реконструкции, занимает площадь 1000 квадратных метров и имеет высоту 28,5 метра. На стеле размещены имена 104 мучеников, а также два художественных рельефа, изображающих войну за защиту и снабжение острова. Исторически 104 солдата и ополченца отдали свои жизни за существование острова. Большинство их останков были захоронены в море, лишь несколько могил были перенесены на материк после воссоединения страны. В прошлом, из-за трудностей, связанных с транспортировкой между островом и материком, родственники мучеников перевозили своих близких на материк для удобства воскурения благовоний и поклонения.

Неподалёку от мемориала находится очень красивый пляж Бен-Нге, где встречают первые лучи солнца. Ближе к центру острова находится Бен-Трань с общественным пляжем. Отсюда электромобиль курсирует по острову, чтобы люди могли остановиться и сфотографироваться с двумя старыми баньянами; посетить бункер военного госпиталя; прогуляться по дороге из первобытного леса Кон-Ко. Остров, образовавшийся в результате тектонической активности, вызванной извержениями вулканов, представляет геологическую и экологическую ценность. Его ландшафт подобен природному «музею» с уникальными базальтовыми террасами вдоль побережья, небольшими нетронутыми пляжами из коралловых обломков, моллюсков, гребешков, песка...

В частности, на острове находится Традиционный дом острова Кон Ко, в котором хранятся реликвии, воссоздающие героическую историю армии и народа островного округа.

Ожидается, что наряду с инвестициями в инфраструктуру, развитием туров и туристических маршрутов, а также стимулированием использования местных преимуществ остров Кон Ко будет развиваться, привлекая большое количество местных и иностранных туристов.

Что касается трудностей, которыми Тран Конг Нам поделился со мной на судне Chin Nghia, я думаю, что компания Chin Nghia Quang Tri Company Limited должна сесть и обсудить это с руководителями островных округов, чтобы лучше координировать работу по приему туристов, поскольку, если развивается бизнес, развивается и островной округ, а если развивается островной округ, то будет развиваться и бизнес; от этого выигрывают обе стороны.

Изюминкой маршрута по острову Конко является остановка на станции «Маяк». Здесь посетители могут преодолеть 100 ступенек и подняться на вершину маяка, расположенного на высоте 78,2 метра над уровнем моря. Он был построен и введен в эксплуатацию в конце 2006 года. Этот маяк считается «жемчужиной» в синем море, помогая подавать сигналы и определять местоположение острова Конко, облегчая перемещение судов в водах Куангчи.

Отсюда открывается вид на весь остров Конко. В отличие от скалистых островов, на острове Конко очень плодородная базальтовая почва, и сверху виден весь остров, утопающий в зелени. Помимо местных деревьев, таких как калифорнийская мята, плющ и наиболее распространённые деревья фонгба с грубыми стволами, тянущиеся к морю, на острове также растут десятки гектаров жёлтого каяпута и чёрного мыонга, высаженных армией.

Стоя на вершине маяка, глядя во все стороны света, я вдруг вспомнил историю острова Конко и пещеры Лой Рен. Рассказывают, что давным-давно жил очень сильный человек по имени То Ло. Его работой было копать землю для строительства гор. Однажды он нес слишком тяжёлый груз земли, жердь сломалась, и две корзины с землёй разлетелись в разные стороны. Одна полетела к горе, образовав пещеру Лой Рен, другая – к морю, образовав остров Конко.

Таково объяснение, согласно представлениям древних людей о географических названиях и рельефе, но в то время профессор Чан Куок Выонг на основе археологических артефактов, собранных на острове, подтвердил, что в прошлом Кон Ко представлял собой полоску земли, прикрепленную к материку, которая постепенно на протяжении многих лет из-за морской эрозии и размыва отделилась, превратившись в остров.

Это объяснение кажется убедительным, поскольку земля и сельскохозяйственные культуры на острове очень похожи на материковые. Площадь ^{острова} составляет около 2,3 км², более 70% которой занимают девственные леса. Остров Кон Ко — одно из немногих мест во Вьетнаме, где трёхъярусная экосистема тропического леса сохранилась практически нетронутой.

Поэтому одно из самых интересных впечатлений, которое нельзя упустить, посещая Кон Ко, — это посещение первобытного леса, возможность насладиться свежим воздухом и познакомиться с богатой флорой и фауной острова. Остров Кон Ко образовался в результате извержений вулканов, что привнесло в него историческую геологическую и экологическую ценность, создав красочный природный «музей» этой земли.

Но это история археологов и ботаников. Историю военных достижений нашей армии и народа на этом острове следует рассказывать с 8 августа 1959 года, когда первое подразделение Вьетнамской народной армии – 270-й полк под командованием лейтенанта Зыонг Дык Тьена – ступило на остров Конко, водрузив красный флаг с жёлтой звездой в знак священного суверенитета Отечества.

Пройдя через жестокую войну за остров, Кон Ко дважды был удостоен государством звания героя. Сегодня, посещая остров, вы вспомните известные названия прошлого, такие как пляжи: Хирон, Ханой, Хадонг, Ханам, Даден, возвышенность Хайфон, застава Чиеухай... Здешняя красная земля словно пропитана кровью и костями воинов и людей, отдавших свои жизни за остров, так что теперь Кон Ко гордо возвышается посреди океана, навстречу ветру и волнам.

В тот день, когда солнце уже село, у нас была очень интересная вечерняя встреча и общение с руководством острова Кон Ко, где мы угощались блюдами традиционной кухни острова, такими как королевские устрицы, улитки, морские водоросли... которые были приготовлены с таким мастерством, что каждый, кто хоть раз попробовал их, не забудет их никогда. Ночь у моря обдувал прохладный бриз.

Вдали от берега загорались электрические огни рыбацких лодок, словно картина ночного города на берегу моря. У моря все были переполнены эмоциями, их пение смешивалось с шумом волн.

Неожиданно подполковник Нгуен Динь Кыонг, начальник пограничного поста Кон Ко, с большим чувством исполнил для нашей группы песню «Вернёшься ли ты со мной в Куангчи?» (музыка Нгуена Чи Куета). Кыонг – сын Ханоя, приехавший сюда на заработки, и его военная карьера связана с этим островом-форпостом. Он сказал, что очень любит море и острова и привозит сюда своих двоих детей на лето, чтобы они смогли познакомиться с жизнью этого отдалённого острова.

Перед тем, как покинуть Конко и вернуться на материк, секретарь и председатель Народного комитета островного округа Во Ван Куонг отвёз нас в храм дяди Хо на острове, чтобы воскурить благовония. В храме средняя комната посвящена дяде Хо, правая – героям-мученикам, а левая – тем, кто погиб в море, пытаясь заработать на жизнь.

Мы также были очень горды и польщены присутствием на церемонии поднятия флага вместе с лидерами, солдатами и жителями острова Конко. Когда прозвучал государственный гимн, все подпевали торжественной мелодии. В синем небе развевался красный флаг с жёлтой звездой. Все ощущали священный момент перед бескрайним морем и небом Отечества. Теперь Отечество в сердце каждого.

На обратном пути на материк мой друг, ветеран Тран Хонг Луен, бывший заместитель секретаря районного комитета партии Йен Сон, Туен Куанг, после общения и обсуждения с руководством провинции Туен Куанг, сообщил мне хорошие новости.

Я немедленно позвонил секретарю и председателю Народного комитета округа острова Конко Во Ван Кыонгу и сообщил ему, что провинция Туенкуанг вскоре направит рабочую делегацию в округ острова Конко и посадит баньян, взятый с исторического баньяна Тан Трао, «столицы сопротивления», перед храмом дяди Хо на острове. Секретарь Во Ван Кыонг выразил свою радость, поскольку это будет очень важно, ведь во время войны сопротивления дядя Хо дважды отправлял письма с похвалой героическим солдатам и жителям острова Конко.

Затем, когда здесь посадят баньян Тан Трао, он глубоко укоренится в почве острова, его ветви вырастут высокими и будут распространять тень, став прекрасным историческим символом духа и героической боевой воли нашей армии и народа во время войны сопротивления, теперь решивших построить сильную и процветающую страну и родину.

Несомненно, район острова Кон Ко станет богатым благодаря морю!

Минь Ту

Источник: https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm