Цепляясь за горы, открываем туннель к большому шоссе через Фуйен

Мотивация от «второго дома»

В сентябре палящее солнце Фуйена освещает скалистые горы, окружающие строительную площадку туннеля Туйан участка XL01 проекта Чи Тхань - Ван Фонг.

Шум машин, буровых установок и строительной техники, суета сотен инженеров и рабочих, неустанно работающих над тем, чтобы постепенно углубляться внутрь, создавая форму горного туннеля Лонгшон.

Строительство туннеля Туйан на участке автодороги Чи Тхань — Ван Фонг.

В 5:30 утра группы проходчиков тоннелей надевают защитное снаряжение и готовятся к новому рабочему дню.

Никакие слова таких «писателей», как мы, не смогут описать, что значит однажды «увидеть» процесс прокладки туннеля, стать свидетелем его тягот и трудностей, увидеть волю и веру людей.

Часы только что пробили девять, а внутри туннеля температура уже превысила 50 градусов Цельсия. Руководству комплекса пришлось оснастить его дополнительным оборудованием и мощными пылеотсосами для поддержки инженеров и рабочих во время работы.

Проработав 3 года в Deo Ca Group и приняв участие в завершении строительства туннеля Truong Vinh, а затем переведясь на строительную площадку туннеля Tuy An, рабочий Нгуен Хыу Дан признался: «Каждый день работы внутри скалистой горы — это испытание не только для здоровья, но и для упорства и выносливости».

«Мы столкнулись с изнуряющей жарой и духотой внутри горы и сложным рельефом местности, где проходила стройка. Однако эти трудности лишь укрепили товарищество среди коллег. Новичков в туннеле также направляли и инструктировали те, кто уже прошёл этот путь, шаг за шагом, прежде чем «посвятить себя профессии», — признался г-н Дэн.

Что мотивирует его и его коллег упорствовать? «Если все выберут лёгкую работу, кто будет выполнять тяжёлую?» — сказал г-н Дэн, добавив, что работа тяжёлая, но рабочим повезло видеть результаты своих усилий каждый день.

Благодаря вниманию руководителей подразделений инженеры и рабочие Deo Ca Group всегда полны энтузиазма, ответственности и решимости завершить порученную им работу на проекте Чи Тхань - Ван Фонг в установленные сроки.

«Под высокой горой откроется туннель, который соединит жизненно важную магистраль страны, и это самое радостное событие. Руководство компании также очень заботится о братьях! Давление, оказываемое на проект, очень велико, но все братья понимают, поддерживают и разделяют их интересы», — сказал г-н Дэн.

Господин Нгуен Фи До, руководитель группы инженеров по строительству туннеля Туйан, преисполненный решимости покорить единственный горный туннель проекта скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг, не мог не быть тронутым, рассказывая о своих братьях и коллегах.

«Самые запоминающиеся моменты – это моменты, когда мы проходили «сложные» этапы, преодолевая сложные геологические участки. Тогда на «напряжённых, как гитарная струна», лицах появлялись привычные улыбки, и все снова были счастливы, пожимали руки и поздравляли друг друга.

На этой стройке, если день не жаркий и солнечный, то обязательно дождливый и ветреный. Бывают штормы, которые заставляют некоторые работы замедляться. Братья в туннеле и некоторые другие строительные бригады всё ещё держатся за гору, держатся за стройплощадку, чтобы найти решения для поддержания темпов строительства. Вот так нужно преодолевать и солнце, и дождь», — сказал господин До с улыбкой.

Понимая чувства инженеров и рабочих, сотрудник совета по управлению пакетом XL01 компании Deo Ca Group заявил, что ради открытия дороги на крупной строительной площадке скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг многие рабочие «отложили» свои семейные радости, чтобы днем и ночью работать с подрядчиком.

Понимая эти жертвы, Deo Ca Group постоянно инвестирует в создание просторных и комфортных жилых и рабочих помещений. Здоровье сотрудников, инженеров, рабочих в целом и строителей туннелей в частности находится под пристальным вниманием, регулярно подвергаясь углублённым осмотрам и обследованиям.

«После долгой совместной жизни каждый чувствует, что строительная площадка и лагерь — это как второй дом. Есть работа, а есть и моменты покоя. После ужина, в углу двора, на каменной скамейке, на футбольном поле или перед офисным вестибюлем... отец звонит детям, муж звонит жене, чтобы поболтать, дети звонят, чтобы узнать о здоровье родителей, оставшихся дома.

«Забота, исходящая со строительной площадки, любовь, даруемая «с тыла», участие командира и коллег становятся ценным духовным «лекарством», которое делает последующие рабочие дни более воодушевленными и эффективными, чем предыдущие», — поделился руководитель исполнительного совета.

Просторные лагеря и полноценное питание мотивируют инженеров и рабочих Deo Ca Group преодолевать трудности на проекте.

Прогресс намного превосходит план

Представитель компании Deo Ca Group, выполняющей работы стоимостью более 1600 млрд донгов на проекте скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг, заявил, что благодаря решимости и консенсусу подрядчика и рабочих по состоянию на середину сентября 2024 года объем строительных работ подрядчика превысил 950 млрд донгов, что составляет 59% от стоимости контракта и на 6% больше запланированного.

Объем освоенных средств достиг 785 млрд донгов, что составляет 48%, что на 10% превышает план.

Исходя из фактической ситуации с реализацией, ожидается, что земляные работы и укрепление тоннеля Туйан будут завершены в январе 2025 года, а строительство цементобетонного дорожного покрытия и технической системы начнется в мае 2025 года; строительство системы безопасности дорожного движения и освещения будет завершено в августе 2025 года.

«Ожидается, что на основной трассе с ноября 2024 года подрядчик начнет укладку первого слоя асфальтобетона, завершив асфальтобетонную часть в декабре 2024 года. Также на основной трассе предусмотрено 4 моста, которые будут завершены в октябре 2024 года», — сообщил представитель Deo Ca Group.

Несмотря на усилия по соблюдению графика, подрядчик также заявил, что в настоящее время при реализации строительного проекта возникают некоторые трудности, такие как: - при размещении строительной площадки, возникшей в связи с корректировкой проектного решения, не был утвержден план расчистки площадки и не была выплачена компенсация, в результате чего люди препятствовали строительству; - геология тоннеля Туйан отличается от первоначального технического проекта, что приводит к необходимости корректировки мер по усилению опорной конструкции, что приводит к увеличению объемов и стоимости...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm