Ба Риа - Вунгтау: современный облик самого комфортного для жизни городского района на юге

В 1991 году провинция Бариа — Вунгтау была воссоздана на основе особой зоны Вунгтау — Кондао. После восстановления провинции самой красивой дорогой в городе Вунгтау была дорога Халонг. Эта дорога длиной 3,8 км, пролегающая вдоль побережья, имеет лишь около 800 м асфальтового покрытия, что вполне приемлемо. Остальное — гравийная дорога с ухабами и выбоинами.

30 лет спустя Бариа-Вунгтау входит в число провинций и городов Вьетнама с самой развитой дорожной инфраструктурой и самыми красивыми дорогами. Удивительное развитие прибрежного города свидетельствует об эффективности и правильности местной политики и стратегии социально -экономического развития, а также решений государства, касающихся города, который считается одним из самых комфортных для жизни мест в Южном регионе.

От болота до провинции с самыми красивыми дорогами во Вьетнаме

Приезжая в Вунгтау и Бариа, туристы практически не сталкиваются с пробками. В сельской местности деревенские дороги и переулки похожи на шахматную доску: просторные и чистые, что сокращает время в пути.

Были модернизированы многие магистральные дороги и главные маршруты провинции, такие как Национальное шоссе 51, Национальное шоссе 55, Национальное шоссе 56. Также были заасфальтированы основные дороги, соединяющие районы и коммуны провинции с большой интенсивностью движения, такие как: Провинциальные дороги 328, 329, Дорога Лангкат - Лонгшон, Провинциальные дороги 44, 52, Дорога Фуокбуу - Хотрам...

Дорога Мисуан — Нгайзяо — Суаншон, идущая от национального шоссе № 51 через район Чаудук и далее до Сюенмок, изначально была грунтовой дорогой с множеством выбоин, а теперь превратилась в дорогу 4-го уровня с асфальтобетонным покрытием. В частности, Мисуан когда-то считалась одной из «Красивых сельских дорог Вьетнама».

Провинциальная дорога 328 также заняла второе место на конкурсе «Красивая дорога Вьетнама» в 1999 году. Дорога Куанг Чунг — Халонг (Фронт-Бич, Вунгтау) стала самой красивой городской дорогой во Вьетнаме в 2001 году.

Уголок города Вунгтау, вид сверху.

Помимо дорог, удостоенных наград, в Вунгтау также есть множество красивых прибрежных дорог, которые так привлекают туристов. Прибрежная дорога, соединяющая Вунгтау с Сюенмоком, стала излюбленным местом остановки для многих молодых людей и туристов с рюкзаками за плечами.

Мало того, провинция также активно реализует проекты городского строительства, такие как: парки, уличное освещение, украшение разделительной полосы, внутригородские мосты... творчески и красиво сочетающиеся с местной идентичностью для создания уникального образа.

В 2021 году на Переднем и Заднем пляжах города Вунгтау была проложена яркая система дорог с высоким давлением, обеспечивающая купание, игры и развлечения жителей и туристов в ночное время. Во многих парках были проведены работы по обновлению мощеных дворов, установке освещения, декоративной подсветки, созданию пешеходных дорожек и обновлению деревьев, чтобы создать ландшафт, позволяющий людям наслаждаться «зелёной, чистой и красивой» городской жизнью.

Положительные изменения помогают Ба Риа - Вунгтау достичь своей цели - в целом соответствовать стандартам, необходимым для того, чтобы к 2030 году стать городом с центральным управлением, при этом районы Вунгтау, Ба Риа, Фу Ми, Лонг Дьен и Лонг Хай соответствуют критериям городской территории I класса.

« Если есть дороги и электричество, будет и развитие. Ряд промышленных парков, морских портов, туристических зон и экономических зон в Бариа-Вунгтау сегодня процветают благодаря водному и дорожному транспорту », — подтвердил секретарь провинциального комитета партии Нгуен Туан Минь.

Проекты «Соединяя счастливый берег»

В Плане действий № 58/KH-UBND по реализации Резолюции № 24-NQ/TW Ба Риа - Вунгтау излагает ключевую задачу по реализации Директивы Постоянного комитета провинции о мобилизации всех ресурсов для инвестирования в одновременное строительство мультимодальной, региональной, региональной и всемирной системы транспортной инфраструктуры.

Признавая важность транспортной инфраструктуры в процессе развития местности в частности и страны в целом, в соответствии с планом в Ба Риа - Вунгтау постепенно инвестируются средства в улучшение технической инфраструктуры и социальной инфраструктуры.

В последнее время одновременно стартовали многие ключевые проекты страны, такие как скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, мост Фуокан, дорога DT 994... Все это жизненно важные транспортные маршруты, которые помогают устранить узкие места в инфраструктуре, создать прочные региональные связи, соединяя Бариа — Вунгтау с другими провинциями Юго-Восточного региона.

Современные внутренние дороги в Вунгтау.

Поездка из Хошимина в Бариа-Вунгтау также сокращается благодаря скоростной автомагистрали Хошимин-Лонгтхань-Даужай и расширенному шоссе 319.

Соответственно, расстояние от Хошимина до города Вунгтау составляет всего 95 км вместо 120 км, а время в пути — около 1 часа 20 минут.

Ожидая строительства ключевых маршрутов с дополнительными связями для дальнейшего «взлета» экономики, Ба Риа - Вунгтау предложила Министерству транспорта и Управлению железных дорог Вьетнама скорректировать ход инвестиционного планирования железнодорожной линии Бьен Хоа - Вунгтау, участка Бьен Хоа - Фуми на период 2021 - 2030 годов в качестве основы для скорейшей реализации.

Ускорение синхронизации логистической инфраструктуры

Постановлением Политбюро ЦК КПСС от 7 октября 2022 года № 24-NQ/TW «О социально-экономическом развитии и обеспечении обороны и безопасности страны в Юго-Восточном регионе на период до 2030 года с перспективой до 2045 года» поставлена цель, что к 2030 году «Юго-Восток станет динамично развивающимся регионом с высокими темпами экономического роста, крупнейшим драйвером роста в стране; центром науки, технологий и инноваций, высокотехнологичной промышленности, логистики и высококонкурентным международным финансовым центром в регионе».

Для достижения этой цели регион Ба Риа-Вунгтау фокусируется на привлечении инвестиций в развитие инфраструктуры провинции, в частности, в районе городов Фуми и Вунгтау. Если Вунгтау будет ориентирован на развитие высококачественного туристического центра международного класса, Фуми станет высококонкурентным промышленным, сервисным и городским центром с открытой, молодой и динамичной экосистемой, в которой прослеживается дух цифровой эпохи.

Ба Риа - Вунгтау также активно создает политический коридор для поощрения создания предприятий логистических услуг в провинции, поддерживая развитие предприятий логистических услуг в соответствии с девизом современности и профессионализма для обеспечения конкурентоспособности на внутреннем рынке.

Выделяя морские порты и логистику как один из четырех столпов экономического развития провинции, Ба Риа - Вунгтау постепенно модернизирует международный порт Каймеп - Тхи Вай в крупный международный транзитный порт азиатского и мирового уровня, связанный с экономическим коридором Мок Бай - Хошимин - Бьен Хоа - Вунгтау и Трансазиатским экономическим коридором.

Развитая транспортная инфраструктура является основой превращения Бариа-Вунгтау в логистический центр Юго-Восточного региона.

В настоящее время Каймеп-Тхивай является одним из двух специализированных морских портов страны, способных принимать суда грузоподъёмностью до 250 000 тонн. Это также единственный портовый кластер во Вьетнаме с прямыми базами в Европу и Америку, привлекший к участию в инвестициях и эксплуатации многие ведущие мировые корпорации в сфере морского судоходства, такие как SSA Marine Group (США), PSA Group (Сингапур), APMT Group (Дания), Hutchison Port Holding Group (Гонконг).

Чтобы максимально использовать потенциал порта Каймеп - Тхи Вай, Ба Риа - Вунгтау сосредоточивает ресурсы на устранении узких мест в транспортной инфраструктуре, соединяющей порт, уделяя внимание развитию логистической инфраструктуры за пределами порта, такой как распределительные центры, склады для грузовиков, порожних контейнеров, сухие порты и т. д.

Провинция также модернизировала и углубила водные пути для облегчения швартовки крупных судов в порту. Портовые услуги, такие как таможенный контроль, карантин и финансовое страхование, были оптимизированы для обеспечения синхронизации.

Кроме того, провинция планирует развивать логистическую инфраструктуру совместно с коммерческой инфраструктурой и инфраструктурой информационных технологий, применяя искусственный интеллект и соединяя высокие технологии. Это позволит создать тесную связь между специальной национальной системой морских портов и международным аэропортом Лонгтхань. На этой основе будет сформирована экосистема логистических услуг, включающая комплексную систему складов, сухих портов, логистических центров, экспедиторов, морских брокеров и т.д.

Синхронизация транспортной инфраструктуры, логистики и морских портов все больше способствует развитию Ба Риа - Вунгтау, создавая городскую картину международного класса, гармонично сочетающуюся с мировым развитием.

Источник: https://vtc.vn/ba-ria-vung-tau-dien-mao-hien-dai-cua-do-thi-dang-song-hang-dau-nam-bo-ar843353.html