
꽝다 다리는 옌 강을 가로지르며 호아띠엔 마을과 디엔반박 마을( 다낭 시)을 연결합니다. 이 프로젝트는 2023년 12월에 착공되었으며, 총 투자액은 2,740억 VND(약 1조 2천억 원)가 넘습니다.

본 프로젝트는 2급 교통 프로젝트로, 다낭 인민위원회가 투자 정책을 결정합니다. 다낭 교통 농업 건설투자사업관리위원회는 투자자, 프로젝트 관리자, 그리고 감리 컨설턴트 역할을 수행합니다. 계약에 따른 공사 기간은 2023년 12월부터 2025년 5월까지입니다.

꽝다 대교 및 진입 도로 사업은 총 1.4km가 넘는 4차선 규모입니다. 이 중 교량은 길이 204m, 폭 22m이며, 교량 양 끝의 진입 도로는 1.2km가 넘습니다. 이 도로의 시작 지점은 31번과 087번 도로에서 14B 국도와 교차합니다.

2025년 3월 말, 다낭시 인민위원회는 꽝다 대교와 진입로 기술 개통식을 개최했습니다. 그러나 기술 개통 후에도 2,740억 VND 이상의 투자 자본이 투입된 이 프로젝트는 부지 정리 문제로 인해 아직 가동되지 못하고 있습니다.

기록에 따르면 호아티엔(Hoa Tien) 마을 쪽 다리로 이어지는 도로가 완공되어 14B 국도와 직접 연결됩니다. 시공사는 경사면 정비, 나무 심기, 주변 경관 조성 등 추가 공사를 진행하고 있습니다.

디엔반박(Dien Ban Bac) 지역의 경우, 꽝다(Quang Da) 다리와 연결되는 북부 꽝남(Quang Nam) 순환도로 건설이 아직 진척되지 않고 있습니다. 다리로 이어지는 도로는 아직 건설되지 않았습니다.

건설업체는 호아 티엔 공동체에서 막다른 길로 가는 표지판을 세웠고, 사람들이 다리를 건너지 못하도록 장벽을 세웠습니다.

디엔반박(Dien Ban Bac)시 인민위원회 위원장인 응우옌 티 민 차우(Nguyen Thi Minh Chau) 여사는 프로젝트 건설 지연은 부지 정리와 관련이 있다고 밝혔습니다. 이전에는 디엔반 타운(Dien Ban Town, 구)이 이 프로젝트에 투자했으며, 새 행정구역이 설립된 후 나머지 공사는 디엔반 타운이 맡게 됩니다.
출처: https://vtcnews.vn/vuong-mat-bang-cau-hon-274-ty-dong-o-da-nang-dung-hinh-ar953367.html
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