(Luu Van Ban)은 1구역에 현재 상황에 대한 보호를 허용하고 있으며, 투자자와 계약자가 건설 규정을 준수하도록 감독하며, 동시에 국도 5호선을 수리할 때 가치를 방지하기 위해 실제 상황에 대해 고려하는 것을 제안했습니다.
이를 위해 정부와 관리 구역에서 건설 행위를 준수하지 않는 건설 단위에 대한 책임을 검토하여 처리하고, 교통 체증을 표시하는 기관 및 개인에 대한 책임을 처리하도록 제안합니다.
루반반(Luu Van Ban) 성행위위원회 상임부위원장은 베트남에서 개발 금융 투자공사(VIDIFI)에 투자자들이 경영 활동을 시정할 것을 요청했습니다. 또한, 귀하 및 후원자 단체 및 건설 계약 업체와 협력하여 상호 신뢰를 받고 교통 체증을 받기 위해 건설을 건설하는 것을 준수할 것을 환영했습니다.
루반반(Luu Van Ban) 성 내부위원회 상임부위원장은 국도 5호선 건설 및 보수 공사가 있어야 할 사항을 처리해야 하며, 교통체증 위험이 있는 경우 공사를 중단해야 한다는 제안을 했습니다. 또한, 일부 지역의 신호등 설치 기준을 실제 상황에 비교하면 도움이 되는 연구를 해야 합니다. 성교통 경찰은 관련 부분과 신속하게 협력하여 교통 유도 및 교통을 관리하고, 권한 내 사항을 처리에 최선을 다해야 합니다.
국도 5호선이 전달되는 킴탄군, 깜장군, 빈장군 및 즈엉 시의 위원회는 사람들이 교통 규정을 준수하도록 유도하고, 신뢰할 수 있는 내 관련 사항을 신속히 처리하기 때문에 허용해야 합니다.
교통부 순찰 및 감독을 고려하여, 경찰 조직위원회에 미흡한 사실을 즉시 보고하고, 관심 사항이 있는 경우에는 감독대에 인계하여 처리하도록 했습니다.
하이즈엉엉 전달하는 5번 국도는 총 44km로, 일러스트레이션 개발 금융 투자 공사(VIDIFI)가 직접 관리하고 운영하고 있습니다. 현재 이 노선의 교통량은 주야간 약 6만 대의 개조 차량으로, 개조 교통량의 4~5배에 달합니다. 또한, 하노이 -하이퐁 철도는 5번 국도와 불편한 관계로, 철도와 여러 건널목이 있어 출퇴근 관계로 인해 마찰이 체증이 발생합니다.
킴탄(Kim Thanh) 지역을 통과하는 방식은 약 17km(61km에서 77+850km까지)이며, 현재 65+00km에서 76km까지 사랑하는 것을 이동하는 공사가 진행 중입니다. 공사팀은 65km에서 70km를 처리하기 위해, 70km에서 76km 처리는 2024년 7월 15일까지 건설을 위해 공사중입니다. 최근 5번 국도 하이브리드 이동이 진행 중인 지역에서 교통체증이 발생했고, 특히 6월 19일 테이블은 제외되고 차량의 이동이 거부되었습니다.
6월 20일 오전 실제 조사관을 통해 공사의 길이가 450~600m로 인정되는 길이를 초과했고, 제한 사항에 적합하지 않았습니다. 계약자의 상호 통제 업무는 환경이 아니므로 차단 시스템은 문서에 따라 거리를 두고 있지 않습니다.
6월 19일, 하이즈엉 신문은 "김타인을 전달하는 5번 국도: 안전하지 않은"이라는 헬멧을 게재하여, 최근 5번 국도 강화 건설로 인해 김타인 지구를 전달하는 5번 국도의 딘을 식별했습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
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