호치민시, 저예산 자본으로 지하철 2호선 건설

호치민 시 당 위원회 상임위원회는 ODA 대출 대신 국가 예산 자본을 사용하여 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 건설에 투자하기로 합의했습니다.

지하철 2호선 프로젝트

지하철 2호선 벤탄-탐르엉은 총 11km로, 1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸 등 6개 군을 통과하며, 지하철역은 총 9개, 고가역은 1개입니다.

도시는 예산 자본을 활용하여 지하철 2호선 프로젝트를 계속 추진하는 동시에 지하철 1호선(벤탄-수이티엔)과 벤탄 중앙역에서 지하철 2호선을 동기 연결하는 프로젝트를 통해 프로젝트 규모를 확대할 예정입니다.

지하철 2호선은 2010년 13억 달러(약 26조 동)의 초기 총 투자금으로 승인되었습니다. 2019년까지 총 투자액은 약 21억 달러(약 47조 9천억 동)로 증가했으며, 이 중 대부분(37조 4천 8백 7십억 동)은 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 3대 주요 후원 기관으로부터 공적개발원조(ODA) 차관으로 지원되었습니다.

그러나 ODA 차관 계획은 후원자들의 자금 조달 조건 및 절차 변경으로 인해 많은 난관에 부딪혔습니다. 호찌민시 인민위원회와 협의 후, 위 후원자들은 CS2B 패키지와 지하철 2호선 전체 프로젝트에 대한 자금 지원을 중단하기로 합의했습니다.

2025년 2월, 국회는 호찌민시와 하노이시가 도시철도 시스템 개발을 위한 여러 특별 제도와 정책을 시범적으로 시행할 수 있도록 하는 결의안 188호를 발표했습니다. 이를 바탕으로 호찌민시는 지금부터 2035년까지 총 355km 길이의 7개 지하철 노선에 동시 투자하여 대중교통 이용률의 40~50%를 달성하는 것을 목표로 합니다.

지하철 2호선은 이러한 특별 메커니즘을 적용하는 첫 번째 프로젝트가 될 것입니다. 호찌민시는 2025년 9월 타당성 조사 보고서를 승인하고, 10월 시공사 선정을 완료하여 2025년 12월 착공을 목표로 하고 있습니다.

지하철 2호선 부지 정리 작업이 99.83% 완료되었습니다.

진행 속도를 높이는 데 도움이 되는 중요한 이점 중 하나는 부지 정리 작업이 99.83% 완료되었고, 기술 인프라 이전은 2025년 3분기에 완료될 것으로 예상된다는 점입니다.

지하철 2호선은 2030년 완공 및 운행을 목표로 하고 있습니다. 운행이 시작되면 지하철 2호선은 벤탄역에서 지하철 1호선과 직접 연결되고, 향후 다른 지하철 노선과도 연결되어 동서축을 따라 사람들이 편리하게 이동할 수 있게 되며, 호치민시 중심부의 교통 압박을 줄일 수 있습니다.

호치민시 당 위원회 상임위원회는 시 인민 위원회 당 위원회와 시 인민 위원회 지도자들에게 도시 철도 관리 위원회가 관련 부서, 지부, 단위와 협력하여, 특히 국회 제188호 결의안과 관련 규정에 따라 구체적인 메커니즘과 정책에 따라 프로젝트를 긴급히 시행하도록 지시하도록 지시했습니다.

출처: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html