예상대로 토요타 프리우스는 100km당 4.1리터에 불과한 연비로 1위를 유지했습니다. 프리우스는 하이브리드 라인업의 선구자이며 20년 넘게 그 자리를 지켜왔습니다. 또한, 이상적인 조건에서 100km당 2.5리터라는 역대 최저 연비로 기네스 세계 기록을 세웠습니다.
엘란트라 하이브리드 블루 버전은 100km당 4.0리터에 불과한 고속도로 연비가 특징입니다. 경쟁력 있는 가격과 높은 신뢰성을 갖춘 이 모델은 경제적인 차와 편안한 일상 주행을 원하는 분들에게 이상적인 선택입니다.
토요타나 혼다만큼 유명하지는 않지만, 기아 니로 하이브리드는 모든 조건에서 100km당 4.4리터라는 안정적인 연비로 깊은 인상을 남깁니다. 컴팩트한 디자인, 편리한 사용, 높은 연비까지 갖춘 니로는 도시형 소비자에게 현명한 선택입니다.
일부 시장에서는 2025년형 캠리 LE 버전에 기본 하이브리드 시스템이 장착되어 한 번 주유로 1,000km 이상을 주행할 수 있습니다. 베트남에서 판매되는 캠리 하이브리드는 2.5L 엔진과 전기 모터를 결합한 두 가지 모델이 있으며, 가격은 각각 14억 6천만 동과 15억 3천만 동입니다.
2025년형 시빅 하이브리드는 즐거운 주행 경험과 높은 완성도를 자랑하는 "동급 최고의 컴팩트 세단"으로 평가받고 있습니다. 연비는 평균 4.8리터/100km에 불과하며, 현재 베트남에서는 시빅 e:HEV RS라는 이름으로 판매되고 있으며, 가격은 약 10억 동(VND)에 달합니다.
D클래스 세단 세그먼트에 속하는 어코드 하이브리드는 넓은 공간, 현대적인 장비, 그리고 부드러운 주행 성능을 자랑합니다. 100km당 4.9리터의 연비는 대형 하이브리드 세단 세그먼트에서 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다.
코롤라 하이브리드는 성능이 뛰어나지는 않지만, 뛰어난 내구성, 낮은 운영비, 그리고 합리적인 가격으로 두각을 나타냅니다. 베트남에서 코롤라 알티스 1.8HEV 버전의 연비는 100km당 4.76리터에 불과하며, 가격은 약 8억 7천만 동(VND)입니다.
한국산 D클래스 세단은 고속도로 연비(4.6리터/100km)와 평균 연비(5.0리터/100km) 덕분에 높은 점수를 받았습니다. 장거리 주행이 잦고 부드럽고 안정적인 주행을 원하는 분들에게 적합한 선택입니다.
렉서스 ES300h는 다양한 고급 편의 사양으로 인해 토요타 캠리보다 무겁지만, 100km당 5.3리터라는 준수한 연비를 자랑합니다. 이는 현존하는 가장 경제적인 하이브리드 고급 세단입니다. 2026년부터 ES는 더욱 강력하게 업그레이드된 하이브리드 파워트레인을 탑재한 차세대 모델로 출시될 것으로 예상됩니다.
렉서스 UX의 소폭 업그레이드 버전은 토요타 프리우스 및 코롤라 하이브리드와 동일한 파워트레인에 새로운 리튬 이온 배터리가 결합되어 탑재되었습니다. 기존 UX250h에 비해 UX300h는 성능이 크게 향상되었으며, 소형 럭셔리 크로스오버 세그먼트에서 여전히 훌륭한 선택으로 자리매김하고 있습니다. 연비는 5.5리터/100km에 불과합니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-nam-2025-post1551855.html
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