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필리핀인들, 관광객들이 베트남 여행을 좋아하는 이유에 대해 논쟁

(댄 트리) - 필리핀 국민들은 필리핀이 모든 것을 갖췄지만 관광객들은 여전히 ​​베트남과 태국을 선호한다는 주장과 관련된 기사를 놓고 격렬한 논쟁을 벌이고 있습니다.

Báo Dân tríBáo Dân trí03/07/2025

필리핀에는 모든 것이 있지만 관광객들은 여전히 ​​베트남과 태국으로 여행을 갑니다 .

필리핀 소셜 미디어에 한 기사가 "폭풍을 일으키고" 있어 많은 사람들이 격론을 벌이고 있습니다. 이 논쟁의 내용은 필리핀이 동남아시아 지역 외국인 방문객 수에서 7위에 불과하다는 사실과 관련이 있습니다.

많은 사람은 열악한 인프라, 높은 비용, 제한된 접근성이 주된 이유라고 말하지만, 전문가들은 이 나라가 조용히 더 지속 가능하고 고품질의 관광 모델로 변화하고 있다고 말한다.

논란의 폭풍은 이번 달 초에 많은 헤드라인을 장식한 콘텐츠 크리에이터 테아 탄의 게시물에서 비롯되었습니다.

필리핀인들, 베트남 여행 선호 이유에 대한 논쟁 - 1

보라카이는 수년간 필리핀 관광의 자랑이 되어 왔습니다(사진: 트립).

"필리핀은 다른 나라들이 꿈꾸는 모든 것을 갖추고 있습니다. 아름다운 해변, 활기찬 문화, 맛있는 음식 , 그리고 친절한 사람들까지. 그런데도 관광객들은 왜 여전히 우리 대신 베트남, 태국, 발리(인도네시아)를 선택하는 걸까요?" 기사의 일부에서는 이렇게 주장했습니다.

콘텐츠 제작자 탄은 베트남에 본사를 둔 여행 분석 회사인 아웃박스의 데이터를 인용했는데, 이 데이터에 따르면 올해 첫 4개월 동안 필리핀은 불과 210만 명의 해외 방문객을 맞이한 반면, 동남아시아를 방문한 총 방문객 수는 4,850만 명이었습니다.

각국의 공식 통계에 따르면 말레이시아가 1,340만 명으로 가장 많고, 태국이 1,209만 명, 베트남이 767만 명으로 그 뒤를 따릅니다. 필리핀은 2024년 한 해 동안 590만 명의 관광객을 기록했는데, 이는 캄보디아(670만 명)보다 적고 정부 의 목표치인 770만 명에도 미치지 못합니다.

이러한 수치를 바탕으로 탄은 필리핀이 아직 아세안 블록에서 우선 목적지가 될 수 없다는 점을 인정합니다. 그녀는 필리핀을 방문하는 외국인들이 열악한 인프라와 불편한 교통으로 인해 지쳐 있다고 생각합니다.

게다가 필리핀 사람들조차 국내 여행이 비싼데, 외국인은 더더욱 그렇다.

이 게시물은 즉시 광범위한 지지를 받았습니다. 많은 소셜 미디어 사용자들이 이 나라의 높은 가격과 접근성 부족을 비판했습니다.

하지만 이로 인해 보라카이, 팔라완 등 필리핀의 인기 여행지가 여전히 세계 순위에 꾸준히 오르는 상황에서 강력한 반발이 일고 있습니다.

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최근 태국과 베트남으로 몰려드는 많은 해외 ​​관광객을 보고 많은 필리핀 국민들이 걱정하고 있습니다(사진 제공: Trung Thi).

2024년에는 보라카이가 2024 월드 트래블 어워드에서 "세계 최고의 럭셔리 섬 여행지"로 선정되었습니다.

그러나 올해 첫 4개월 동안 필리핀을 방문한 관광객 수는 여전히 팬데믹 이전 기간보다 26% 감소했습니다. 이는 주로 필리핀의 가장 큰 관광 시장인 한국에서 온 관광객이 감소한 데 따른 것입니다.

올해 1월부터 4월까지 필리핀을 방문한 한국인 관광객은 약 468,330명으로 추산되는데, 이는 작년 같은 기간보다 18% 감소한 수치입니다.

중국인 입국자 수도 급격히 감소했습니다. 작년 필리핀을 방문한 중국인 관광객은 30만 명에 불과했는데, 이는 관광부의 목표치인 200만 명에 크게 못 미치는 수치입니다.

크리스티나 프라스코 관광부 장관은 지정학적 긴장이 고조되고 중국 국민에 대한 전자 비자가 중단된 것이 그 이유라고 밝혔습니다.

"지정학적 요인이 중국 관광객 수에 이 정도까지 영향을 미칠 줄은 아무도 예상하지 못했습니다. 특히 전자 비자 발급을 중단한 상황에서 더욱 그렇습니다. 이는 주변 아세안 국가들의 정책과 완전히 상반됩니다."라고 그녀는 말했습니다.

리디렉션은 회귀가 아닌가?

그러나 전문가들은 관광산업의 효율성을 판단할 때 방문객 수만을 고려해서는 안 된다고 경고합니다.

필리핀대학교 아시아 관광연구소의 에디세르 델라 산타 교수는 필리핀이 이전에 인도네시아와 베트남 등 일부 아세안 국가들을 앞지른 바 있어 많은 사람들이 우려하고 있다고 말했습니다. 하지만 지금까지는 관광 산업을 늦게 발전시킨 캄보디아조차도 필리핀을 앞지르고 있습니다.

교수는 목표했던 770만 명보다 적은 590만 명의 방문객만 방문한 것이 대중에게 실망스러웠다고 덧붙였다.

한편, 아시아 경영 연구소의 전무이사이자 관광 연구가인 에일라 구티에레스는 관광 수입과 방문객이 가져오는 전반적인 가치를 모두 살펴보는 것이 똑같이 중요하다고 말했습니다.

필리핀 북부 바기오 시에서는 관광업이 국내 GDP의 25%를 차지합니다. 구티에레스는 정책 입안자들이 방문객 수가 모든 것을 말해주지 않는다는 점을 깨닫기 시작했다고 말했습니다. 이러한 성장 둔화는 필리핀 관광 전략의 변화를 시사할 수 있습니다.

그녀는 "팬데믹 이후 필리핀 관광 산업은 양적 성장에서 질적 성장, 책임감, 지속 가능성으로 방향을 전환하고 있다"고 말했다.

구티에레스 여사에 따르면, 새로운 전략은 관광 분야의 회복과 지속 가능한 개발을 향한 세계적 추세에 맞춰 지역 사회에 참여할 의향이 있는 의식 있고 지출이 많은 여행객을 유치하는 데 중점을 두고 있습니다.

그녀는 2024년 필리핀 관광 수입이 팬데믹 이전 수준을 넘어 역대 최고치인 7,600억 페소(약 132억 달러)에 달했다고 밝혔습니다. 이는 방문객 지출이 늘고 있으며 고품질 관광의 추세가 점차 형성되고 있음을 보여주는 수치입니다.

이는 2018년 보라카이의 '비극'이 반복되는 것을 피하기 위한 조치이기도 합니다. 당시 이 섬은 관광 산업의 과도한 개발로 인해 일시적으로 폐쇄되었고, 바다에 직접 폐기물을 버리는 등 심각한 환경 오염을 일으켰습니다.

그러나 산타 교수는 필리핀이 주변국들보다 회복 속도가 더딘 여러 가지 약점을 지적했습니다. 주요 시장 접근성 제한, 마닐라 공항에서 출발하는 국제선 직항편 제한, 그리고 수도로 직항하는 유럽 항공사가 단 한 곳뿐이라는 점이 주요 요인입니다. 한편, 파리, 런던, 로마와 같은 도시들은 방콕으로 가는 직항편을 매주 운항하고 있습니다.

주요 시장에서도 필리핀은 경쟁국들보다 항공편이 적습니다. 공항 수용 인원이 제한되어 있어 국내선 부수 목적지로의 접근 또한 어렵습니다. 많은 국가들이 국제선 항공편 운항 자격조차 갖추고 있지 않습니다.

마지막으로 구티에레스 여사는 필리핀 관광을 향상시키기 위해서는 사회 전체의 노력이 필요하다고 강조했습니다. 여기에는 인프라 업그레이드, 연결성 증가, 목적지의 효과적인 관리, 기술 교육에 대한 투자, 지역 사회가 관광으로부터 혜택을 받도록 하는 것이 포함됩니다.

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/du-lich/nguoi-dan-philippines-tranh-luan-vi-sao-du-khach-thich-du-lich-viet-nam-20250702212819576.htm


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