동하이 어항은 1996년부터 운영을 시작한 3종 항구입니다. 지금까지 약 450척의 어선이 급격히 증가하면서 과적되어 차량 입출항이 어려워졌습니다. 기존의 교통, 배수, 폐수 처리 및 해산물 분류 시스템은 심각하게 악화되어 어민들의 어업 활동 요구를 충족시키지 못했습니다. 지방의 결의안 제37/NQ-HDND가 발표된 후, 농업 농촌개발부는 어항개발관리위원회에 현존하는 문제를 시급히 해결하도록 긴급 지시했습니다. 이에 따라 농업농촌개발부는 지방인민위원회에 정책을 승인하고 항구의 긴급 공사를 수리 및 보완하기 위해 약 93억 VND를 배정하도록 권고했습니다. 현재 계획투자부와 재무부는 시행을 위한 자본 재원의 균형을 고려하고 있습니다. 또한, 2023년에는 내부 도로 보수 및 폐수 처리에 10억 동(VND)을 배정하여 항구의 환경 오염을 근본적으로 해결했습니다. 특히, 사회화 방식으로 시행 중인 수로 준설, 선박 계류장, 폭풍 대피소 건설은 법적 절차를 완료하고 있습니다.
성 당위원회 상임 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 팜 반 하우 동지가 감독 회의에서 연설했습니다.
지역 기능 기관, 지방 지도자 및 일부 어민의 의견을 듣고 감독 회의를 마친 후, 도당위원회 상임 부서기, 도인민위원회 위원장은 농업농촌개발부에 관련 부서, 지부 및 지방과의 협력을 강화하여 항구 운영의 현재 어려움과 단점을 종합적으로 검토하고, 도인민위원회에 이를 지도하고 신속하게 해결할 수 있는 계획을 발표하도록 권고할 것을 요청했습니다. 특히, 투자 자금 배분, 각 단계별 적절한 공사 개선, 매장량 평가 및 추정, 입찰 절차 가속화를 제안하는 데 중점을 두어 수로 준설에 대한 기업의 참여를 촉구하고, 항구 지역 내 시설 및 가구의 부지 임대, 생산 및 경영 활동을 엄격하게 관리하고, 환경 위생 문제에 주의를 기울이고, 선박 및 보트의 정박 수로를 분리하여 안전을 보장해야 합니다. 주변 지역으로 항만 운영을 확장할 가능성을 조사하고 계산하여 계획을 점진적으로 완료하고 정박지와 어업 물류 서비스 수요를 충족하며 수산업의 효과적이고 지속 가능한 발전을 위한 원동력을 마련합니다.
홍람
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