지방 교통 인프라 완성에 집중

지방 정부가 투자한 라크 미에우 2 다리 접근 도로가 개통되어 사용에 들어갔습니다.

다양한 프로젝트에 투자

2020년부터 2025년까지 성의 사회 경제적 발전과 2030년 비전을 위한 건설 투자, 교통 인프라 개발, 물류 서비스 개발을 위한 성 당위원회의 2021년 1월 29일자 제05-DA/TU 프로젝트가 5년간 시행된 이후, 성 당위원회와 지방 당국은 성과를 달성하기 위해 이 프로젝트에 주의를 기울이고 체계적으로 추진해 왔습니다. 이를 통해 간부, 당원, 그리고 주민들의 의식, 책임, 그리고 행동에 긍정적인 변화를 가져왔고, 실행에 대한 높은 공감대를 형성했습니다.

2022년 4월 22일, 05-DA/TU 프로젝트 시행을 위해 도당 상무위원회는 2021년부터 2025년까지 도내 주요 프로젝트 및 사업 시행을 위한 선전·동원 사업 운영위원회 강화에 관한 결정 428-QD/TU를 발표했습니다. 각 사업 및 사업별로 선전·동원 분과위원회를 설치하여 선전 활동을 조직하고, 주민들에게 사업의 이점을 설명하며, 건설 공사 보상 및 부지 정리에 대한 공감대와 합의를 도출할 예정입니다. 교통 인프라 개발 계획은 2021년부터 2030년까지의 도 계획에 통합되어 2050년까지의 비전을 담고 있으며, 2023년 11월 17일자 결정 1399/QD-TTg를 통해 총리 의 승인을 받았습니다.

최근 몇 년간 도로 교통 인프라 시스템은 현대적이고 집중적이며 핵심적인 방향으로 강력하게 발전해 왔으며, 연결성과 광범위성을 갖추고 사회경제적 발전의 동력을 창출하는 프로젝트에 집중하고 있습니다. 지역 교통 시스템은 QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C와 같은 기존 국도(QL)를 통해 국가 교통 시스템 및 인근 지역과 연결되어 있습니다. 딘카오(Dinh Khao) 페리에서 모까이(Mo Cay) 마을까지 QL.57을 개선하는 프로젝트, 락미우(Rach Mieu) 다리에서 자오롱(Giao Long) 산업단지까지 QL.57B를 개선하는 프로젝트, 쩌우탄(Chau Thanh) 지역 순교자 묘지에서 516대대 기념비까지 이어지는 DH.173 프로젝트(883번 지방도), 1단계 - 빈다이(Binh Dai) - 바찌(Ba Tri) - 탄푸(Thanh Phu) 지역을 연결하는 도로(881번 지방도)와 결합된 염수 침투 방지 제방 건설 프로젝트, 락봉(Rach Vong) 다리...

성은 다음을 포함한 주요 프로젝트와 공사를 진행하고 있습니다. 락미에우 2교량 건설 프로젝트, 락미에우 2교 진입 도로 건설 프로젝트, 모까이남(Mo Cay Nam)과 탄푸(Thanh Phu) 지역 간 염수 침투 방지 제방과 도로 연결(DH.17 프로젝트). 2단계 - 빈다이(Binh Dai)와 바찌(Ba Tri) 지역, 탄푸(Thanh Phu) 해안 지역을 연결하는 도로와 제방을 연결하는 염수 침투 방지 제방 건설 프로젝트, 자오롱(Giao Long) 항구에서 푸투언(Phu Thuan) 산업단지까지 이어지는 도로(DT.DK.07), 해안 도로에 건설되는 바라이 8교 건설 프로젝트.

프로젝트 및 공사 자본 배분 계획 통계에 따르면 2020년부터 2025년까지 총 투자 자본은 28조 9,670억 VND입니다. 이 중 완료되었거나 거의 완료된 프로젝트 및 공사는 약 4조 1,480억 VND이며, 건설 중이거나 건설을 준비하는 프로젝트 및 공사는 11조 8,840억 VND입니다. 투자 준비를 위한 프로젝트 및 공사는 12조 9,350억 VND입니다.

물류를 위한 수로에 대한 관심

이 지방에는 주요 하구(다이 하구, 바라이 하구, 함르엉 하구, 꼬찌엔 하구)를 통해 동해로 연결되는 큰 강들이 있으며, 상류에서는 캄보디아까지 이어집니다. 서로 얽히고설킨 조밀한 운하 체계로 연결되어 있어 수로 운송, 관개 시스템 개발, 해양 경제 발전, 원예 경제 발전, 그리고 주변 지방과의 상품 무역에 유리합니다. 이 지방을 관할하는 중부 내륙 수로는 6개 노선, 311.5km로 알려져 있습니다. 지방 내륙 수로는 190개 노선, 909.25km로 구성되어 있습니다.

빈탕 강어귀에서 투아미 강어귀, 빈다이 구까지 티엔강(꾸아다이) 수로를 준설하는 프로젝트인 05-DA/TU 프로젝트에 따르면, 건설부는 현재 정부의 2024년 5월 20일자 법령 57/2024/ND-CP에 따라 프로젝트 타당성 조사 보고서에 대한 조정안을 제출하도록 성 인민위원회 를 검토하고 조언하고 있으며, 이는 프로젝트의 다음 단계를 지속적으로 시행하기 위한 근거가 될 것입니다(2024년 12월 18일자 공식 발송 3801/CĐTND-QLKCHT에 따른 내륙 수로 준설 프로젝트와 제품 회수를 결합한 시행에 관한 베트남 내륙 수로 관리국의 지침에 따름).

함룽강 준설 및 제품 회수 사업과 관련하여, 교통부(현 건설부)는 2024년 7월 23일자 공식 보고 제7821/BGTVT-KCHT호와 2024년 8월 5일자 공식 보고 제8301/BGTVT-KCHT호를 발행했습니다. 이 보고에서 사업 시행 권한은 성(省) 인민위원회에 있으며, 사업이 전환 대상임을 확인했습니다. 교통부(현 건설부)는 규정에 따라 사업 시행 및 관리 정책을 성(省) 인민위원회에 보고했습니다. 현재 건설부는 다음 단계 이행에 대한 자문을 제공하고 있습니다.

또한, 이 지방정부는 다음과 같은 공사 및 프로젝트를 시행하기 위해 여러 부처와 지부와 협력하고 있습니다. 모까이 운하에 모까이 다리를 건설하는 프로젝트는 내륙 수로를 가로지르는 도로 교량의 통행 허가를 늘리는 프로젝트(1단계, 남부 지역)입니다. 초락 운하 준설, 제방을 보호하기 위한 제방 건설, 초락 2 다리 건설, 수로 표지판 시스템 추가, 배수 암거 및 초락 운하를 따라 주거 도로 건설은 남부 지역의 수로 복도와 물류를 개발하는 프로젝트입니다.

쩐 응옥 땀(Tran Ngoc Tam) 성 인민위원회 위원장은 2020년부터 2025년까지 성의 사회경제적 발전과 2030년 비전 달성을 위한 건설 투자, 교통 인프라 개발, 물류 서비스 개발을 평가하며 다음과 같이 말했습니다. "지난 몇 년간 성에서는 락 미에우 2교, 푸 투안(Phu Thuan) 산업단지, 바라이 8교 착공, 해안도로 개통 등 여러 주요 사업을 추진해 왔습니다. 또한 빈롱(Vinh Long) 성과 협력하여 2025년 3분기에 딘카오(Dinh Khao)교 착공을 추진하고 주요 노선을 구축하여 성의 장기적 발전을 위한 동력을 마련했습니다. 이는 성(省) 합병 시 성의 발전을 위한 전제 조건입니다. 앞으로 성(省)은 행정 분리 이후 신설된 성(省)과 연계하여 해안 경제권의 강점을 활용하는 데 집중해야 합니다. 투자 유치를 촉진하고 도시 및 관광 개발을 위한 공간을 확대해야 합니다."

이 지방에서는 다음을 포함한 공사 및 프로젝트에 대한 투자 절차를 조정하고 시행하고 있습니다. DPO 프로그램에 따른 벤째성과 띠엔장성, 짜빈성을 연결하는 해안 도로 프로젝트, 꾸아다이 교량 프로젝트, 꼬찌엔 2 교량 프로젝트, 푸투안 산업단지와 퐁남 산업단지를 연결하는 남북 도로(DT.DK.08), 바라이 6 교량(DT.DK.08), 빈롱성과 벤째성을 연결하는 딘카오 교량 건설 프로젝트.

기사 및 사진: Thach Thao

출처: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html