까마우 공항, A320/321 항공기 도입 계획

까마우 공항은 현재 1,500m x 30m 크기의 활주로를 보유하고 있으며, ATR72 항공기 또는 이와 동등한 항공기를 사용해야만 단거리 항공편을 운항할 수 있습니다.

현재 까마우 공항은 VASCO가 까마우-호찌민시 노선과 그 반대로만 운항하고 있으며, ATR72 항공기를 이용해 주 4회 운항합니다.

교통부 장관은 방금 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간의 까마우 공항 계획을 승인하는 결정 제791/QD-BGTVT에 서명했습니다.

따라서 까마우 공항은 국내 공항으로서 국가 공항 네트워크에서 위치와 기능을 가지고 있으며, 그 사용의 성격은 민간 및 군 공항을 공유하는 것입니다.

승인된 계획에 따르면, 2021년부터 2030년까지 까마우 공항은 국제민간항공기구(ICAO) 표준 코드에 따라 4C 등급 공항이자 2급 군용 공항이 될 예정입니다. 연간 약 100만 명의 승객과 1,000톤의 화물을 처리할 수 있으며, 운항 항공기는 A320/A321 및 이와 동등한 C 등급입니다. 접근 및 착륙 방식은 CAT I 등급이며, 헤드는 27번 헤드이며, 단순 헤드는 09번 헤드입니다.

2050년 비전에 따르면, 까마우 공항은 4C 공항 및 2급 군용 공항 수준을 유지하지만, 처리 용량은 연간 승객 약 300만 명, 화물 처리 용량은 연간 3,000톤으로 늘어날 예정입니다. 운항하는 항공기 유형은 A320/A321 및 이와 동등한 C 코드 항공기입니다. 착륙 접근 방식은 헤드 27과 간단한 헤드 09를 갖춘 CAT I이 될 것입니다.

활주로 시스템과 관련하여, 2021년부터 2030년까지 까마우 공항은 기존 활주로와 동일한 2,400m x 45m 크기의 활주로를 건설하고, 기준점 09를 동쪽으로 약 1,100m 이동시키며, 재료 연석 크기는 규정에 따라 조정할 계획입니다. 2050년까지의 비전은 2021년부터 2030년까지 계획된 활주로 구성을 유지합니다.

여객 터미널과 관련하여, 까마우 공항은 2021년부터 2030년까지 기존 여객 터미널을 확장하여 연간 약 100만 명의 승객을 수용할 예정입니다. 2050년까지의 비전을 달성하기 위해 활주로 북쪽 지역에 연간 약 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 여객 터미널 건설 계획을 실행하고, 필요 시 개발을 위한 부지를 확보할 예정입니다.

또한, 교통부는 2021~2030년 기간에 여객 터미널 서쪽, 기존 항공기 주차장 근처에 연간 약 1,000톤의 화물을 처리할 수 있는 화물 창고를 건설할 계획입니다. 2050년까지는 신여객 터미널 동쪽에 연간 약 3,000톤의 화물을 처리할 수 있는 화물 창고를 건설할 계획입니다.

2021년부터 2030년까지 까마우 공항의 총 토지 이용 수요는 약 184.22헥타르이며, 이 중 민간용으로 관리되는 공용 토지는 130헥타르, 민간용으로 관리되는 항공용지는 21.22헥타르, 군사용으로 관리되는 토지는 33헥타르입니다. 2050년까지 까마우 공항의 총 토지 이용 수요는 약 244.43헥타르이며, 이 중 민간용으로 관리되는 공용 토지는 143.46헥타르, 민간용으로 관리되는 항공용지는 67.97헥타르, 군사용으로 관리되는 토지는 33헥타르입니다.

교통부는 베트남 민간항공국에 까마우성 인민위원회와 관련 기관과 협력하여 계획의 발표, 관리 및 시행을 조직하도록 지시했습니다.

까마우성 인민위원회는 계획 내용을 지방 계획으로 갱신하고, 승인된 계획에 따라 토지 자금을 마련하고 보호하며, 계획 및 토지 이용 계획을 수립하여 토지 자금이 계획에 따라 확장 개발의 요구를 충족시킬 수 있도록 보장합니다.

이전에 베트남 공항 공사(ACV)와 까마우 성 인민위원회는 까마우 공항을 현대화하고 확장하여 A321/320/310이나 엠브라에르 195와 같은 중거리 상업용 항공기를 수용할 수 있도록 합의했습니다.

구체적으로, 까마우 공항은 2030년까지 북쪽으로 2,400mx45m, 기존 활주로에서 180m 떨어진 곳에 새 활주로를 건설하고, 기존 계류장과 북쪽 새 활주로를 연결하는 새 유도로를 건설하며, 중거리 및 협동체 항공기 4대 주기장을 수용할 수 있도록 항공기 계류장을 확장하고, 기존 여객 터미널을 연간 최대 100만 명의 승객을 수용할 수 있도록 개선하는 데 투자할 예정입니다. 이 단계의 투자 비용은 부지 정리 비용을 제외하고 약 2조 2,530억 동(VND)으로 추산됩니다.

까마우 공항은 2050년까지 2,400m x 45m 활주로(2030년 건설 예정)를 평행 활주로로 계속 개조하고, 남쪽에 2,400m x 45m의 새로운 활주로를 건설하고, 평행 활주로에서 180m 떨어진 곳에 연결 활주로를 건설하고, 북쪽에 새로운 민간 항공 구역을 건설할 예정입니다.

ACV는 까마우 공항을 2030년까지 확장하는 건설 계획에 약 38개월이 소요될 것으로 추산했으며, 그 중 까마우 공항의 세부 계획 조정을 준비하고 승인을 위한 제출, 사전 타당성 조사 보고서를 작성하고 투자 정책 승인을 위한 제출에 약 6개월이 소요될 것이라고 밝혔습니다. 투자 정책 승인일로부터 시행 기간은 32개월입니다.

까마우 공항은 현재 4C 등급 공항으로, 연간 20만 명의 승객을 수용할 수 있는 2층 여객 터미널과 1,500m x 30m 활주로를 갖추고 있어 ATR72 또는 동급 항공기 운항이 가능합니다. 현재 까마우 공항은 VASCO가 까마우-호찌민 노선과 그 반대 노선으로만 운항하며, ATR72 항공기를 이용하여 주 4회 운항합니다.

출처: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html