11월 8일 오전, 저희 기록에 따르면 땀하이-땀꽝 페리 터미널에는 수백 명의 사람과 관광객들이 강을 건너기 위해 지역 주민이 소유한 나무배를 타려고 줄을 서 있었습니다. 나무배는 5~7명 정도만 탈 수 있는 작은 크기였기 때문에, 사람들과 관광객들은 페리 터미널 양쪽 끝에 오토바이와 자동차를 세워두어야 했습니다.
탐하이-탐꽝 페리 터미널의 양쪽 끝에는 키하 항구 국경 경비대의 경찰관과 군인이 지방 공무원과 협력하여 정기적으로 근무하며, 탑승객에게 탑승 전에 구명조끼를 착용하도록 상기시키고, 보트 소유주에게 규정에 따라 올바른 인원을 탑승시키도록 당부합니다.
팜티한 씨(땀하이사 롱탄동 마을)는 지난주부터 페리에 2~3일마다 문제가 발생했다고 말했습니다. 수리 후 승객과 차량 운송은 정상화되었습니다. 그러나 이번에는 페리 엔진이 심각하게 손상되어 섬 주민들과 그녀의 이동에 어려움을 겪었습니다.
"저는 추라이 경제 개방구역에 있는 회사에 출근하기 위해 아침 6시부터 페리를 타고 갑니다. 페리가 고장 날 때마다 나무배를 타고 강을 건너 버스나 오토바이 택시를 타고 회사로 가야 하는데, 비용도 많이 들고 시간도 오래 걸립니다. 늦으면 회사 정문에서 지문을 찍을 시간도 없고 월급도 공제될 거예요." 한 씨는 걱정스러운 목소리로 말했습니다.
땀하이 섬 마을의 많은 가구에 따르면, 섬 마을 주민들이 출근, 진료, 업무 등을 위해 이용하는 유일한 교통수단은 철제 나룻배입니다. 특히 이른 아침과 늦은 오후에는 더욱 그렇습니다. 따라서 그들은 각급 당국이 편리하고 안전한 여행을 위해 새로운 나룻배에 대한 투자를 서둘러 주기를 항상 기대하고 있습니다.
페리가 고장 나면 지역 주민들은 빈쭝 마을 페리 터미널에서 쑤언미 마을로 우회하거나 작은 배를 타야 하는데, 우기에는 멀고 위험합니다. 가장 걱정되는 것은 학생들과 직장인들이 종종 지각하여 일과 학업에 지장을 받는다는 것입니다.
키하 항 국경 경비대 소속 경찰관은 규정에 따라 이른 아침부터 페리 통과 시간이 끝날 때까지 페리 터미널 양쪽 끝에 사람들이 근무하도록 배치했다고 밝혔습니다.
"우리는 사람들이 강을 건널 때 구명조끼를 착용하도록 주의시키고 상기시키며, 바다가 거칠거나 폭풍우가 칠 때는 사람과 차량이 강을 건너는 것을 허용하지 않아 사람과 차량의 안전을 보장합니다."
땀하이(Tam Hai)시 인민위원회 부위원장인 호 티 투옹(Ho Thi Thuong) 여사는 철제 페리의 엔진 고장으로 사람들의 이동에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 이전에는 페리가 경미한 손상만 입어 이동 중인 사람과 차량의 요구에 맞춰 신속하게 수리되었습니다. 이번에는 페리의 엔진이 고장나 수리에 최소 3~4일이 걸릴 것으로 예상됩니다.
현재, 지방 정부는 끼하 항 국경 경비대와 협력하여 페리 터미널에 병력을 배치하여 강에서 교통에 참여할 때 사람들이 안전을 준수하도록 지원하고 상기시키고 있습니다.
11월 8일 오전, 코뮌 정부는 또한 본토와 코뮌 섬 사이로 사람과 차량을 운송하기 위해 대형 차량을 마련하자는 제안을 지방 인민위원회에 제출했습니다."라고 Thuong 씨는 전했습니다.
2024년 누이탄(Nui Thanh) 현 인민위원회는 땀하이(Tam Hai) 섬에 신규 여객선 2척을 건설하는 투자 프로젝트를 승인하는 결정을 발표했습니다. 두 척의 페리 건설에 대한 총 투자 비용은 약 250억 VND이며, 땀하이(Tam Hai) 현 인민위원회가 투자자로 참여하여 2024년부터 2026년까지 시행될 예정입니다.
"두 척의 새로운 페리는 설계가 완료되어 현재 평가 단계에 있습니다. 관련 서류 작업이 완료되면, 코뮌 인민위원회는 검토 및 승인을 위해 성 교통부에 서류를 제출할 것입니다."라고 투옹 씨는 말했습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/pha-sat-hu-hong-nguoi-dan-tam-hai-tam-thoi-di-chuyen-bang-ghe-3143943.html
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