베트남 철도공사 당 위원회는 정치 및 이념 사업의 중요성을 명확히 인식하고 당의 지시와 결의를 연구하고 철저히 파악하며, 새로운 지침과 정책, 새로운 이론 및 실천적 문제에 대한 정보를 기관 및 단위의 상황에 맞춰 다양한 형태로 전파, 배포 및 업데이트하고, 2024년 특별 주제 "베트남 문화, 인민, 기업 문화 건설에 대한 호치민의 사상, 도덕, 생활양식 연구 및 실천"을 효과적으로 이행하도록 조직을 지시했습니다. 당위원회와 대중 단체들은 이념을 제대로 파악하고, 간부, 당원, 노동자들을 격려하며, "미(美)로 추(惡)를 제거한다"는 모토 아래 "선한 사람, 선한 행동"의 모범 사례를 전파하고 신속하게 포상하며, 생산 및 사업 활동에서 발생하는 문제를 신속하게 해결하도록 지도하는 역할을 꾸준히 수행하고 있습니다.
공사 각급 당대회와 베트남 철도공사 제13차 당위원회 대회 준비 작업은 규정과 지침에 따라 적극적이고 철저하게 진행되었습니다. 공사 당위원회는 당 발전 및 당원 관리 업무에 항상 집중하여 충실히 이행해 왔습니다. 2024년에는 233명의 신규 당원이 가입했습니다(동기간 대비 104%).
전당 각급 당위원회와 감찰위원회는 상부의 지시와 감찰 지도를 면밀히 준수하여 단위 감찰 임무 수행을 발전시키고 조직함으로써, 당의 현존하는 문제점, 한계, 그리고 극복해야 할 단점들을 명확히 지적하고, 정치 임무 수행과 당 건설 사업의 지도력 강화에 중요한 기여를 했습니다. 절약과 낭비 방지에 대한 당 지도력 강화에 관한 정치국 지침 제27-CT/TW호의 시행과 부패와 부정부패 방지 및 방지 사업 시행 관련 문서들은 많은 긍정적인 변화를 가져왔습니다.
이와 함께 대중 동원 및 대중 조직의 지도 활동에도 집중하고 있습니다. 각급 당위원회의 지도 아래, 산업 전체의 각급 노동조합은 풀뿌리 중심의 운영 방식과 내용에 있어 많은 혁신을 이루어 냈으며, 노동자의 권익과 기업의 지속 가능한 발전을 위해 노력해 왔습니다. 서기, 이사회 의장, 모범적인 역장 및 철도 기관장들과의 회의 및 대화 개최, 새해 전날 노동조합과 노동자 방문 및 선물 전달, 어려운 상황에 처한 노동자 지원, 외딴 지역의 역과 철도에서 "Tet Sum Vay - Xuan Chia Chia" 프로그램 개최, 허리케인 3호( Yagi )로 피해를 입은 철도 산업 종사자와 노동자 지원 기금 마련 등의 활동은 노조원들이 어려움을 극복하고 생산 및 사업 효율 향상에 적극적으로 기여하도록 즉각적으로 격려하고 동기를 부여했습니다.
공사 내 모든 계층의 청년 연합 지부는 모든 활동 분야에서 돌격대와 자원봉사자로서의 역할을 장려하고, 의미 있는 여러 활동 운동을 조직했으며, 회원들이 학습하고, 자질을 향상시키고, 기여하고, 성숙할 수 있는 환경을 조성했습니다. 대표적인 예로는 "회원 교육" 프로그램, 승객과 화주를 위한 청년 자원봉사 운동과 관련된 "베트남 청년들이 호치민 삼촌의 가르침을 배우고 따르자" 캠페인, 무인 건널목과 무방비 보행로에서 철도 교통 안전을 확보하기 위한 경비 활동 등이 있습니다.
하노이 역에서 승객들이 뗏 열차를 탄다.
제12차 당중앙위원회의 제18-NQ/TW 결의안 "정치체제의 기구를 효율적이고 효과적으로 운영하기 위해 혁신과 개편을 지속하기 위한 몇 가지 문제"를 적극적으로 이행하는 데 있어 중요한 사항 중 하나는 하노이와 사이공 철도운수 주식회사 두 곳을 합병하여 구조조정 계획을 조기에 완료하고, 생산 및 사업 효율성을 개선하고, 비용과 운송 가격을 절감하고, 자원, 재정, 운송 수단에 집중하여 경쟁력을 강화하고, 기업 지배구조의 효율성을 개선하고, 철도운수 개발 계획에 대한 자본 동원 능력을 높이는 것입니다.
공사는 교통부와 함께 남북 고속철도 사업 투자 승인을 위한 국회 제출 절차와 2024년 11월 30일 국회에서 승인된 사업 투자 정책을 준비하여 제출하는 과정에 참여했으며, 고속철도를 관리, 운영, 활용하기 위한 베트남 철도 공사 재구조화 사업을 완료하여 교통부에 제출했습니다.
2024년 여객 운송 사업은 긍정적인 실적을 유지하며 전년 대비 증가했고, 생산량, 매출, 이익 모두 계획보다 초과 달성했습니다. 화물 운송량, 특히 철도를 통한 국제 화물 운송량을 늘리기 위한 여러 방안이 효과적으로 시행되어, 두 국경 관문을 통한 수출입 총량은 동기 대비 136% 증가했습니다. 지역 주민과 파트너들은 철도와의 협력을 통해 잠재력을 발굴하고, 지역 문화유산을 연계하며, 서비스를 연계하고, 교통을 공유하여 상호 발전을 도모했습니다.
이러한 긍정적인 결과를 달성하기 위해, 공사 당위원회는 교통, 철도 교통 안전, 과학기술, 인력 자원 등에 관한 결의안의 예비 및 최종 검토를 진행하고, 장단점과 발생 가능한 문제점을 평가하여 적절한 해결책과 방향을 제시하도록 지시했습니다. 이와 함께, 교통 관리의 효율성을 지원하고 개선하기 위한 정보 기술 적용을 촉진하고, 고객 서비스 전문성을 향상시켰습니다. 설 연휴와 여름철 교통 성수기에는 적극적이고 유연하게 노선을 계획하고 합리적인 열차 운행을 계획하며, 다양한 신제품과 서비스를 도입했습니다. 또한, "노선마다 꽃이 있고, 역마다 목적지가 있다"라는 모토 아래 역을 문화 명소로 개조하고 꾸며, 열차 이용객들의 높은 평가를 받았습니다.
2024년에 출시되는 새로운 철도 서비스 상품인 센트럴 헤리티지 커넥션 열차는 승객들에게 높은 평가를 받고 있습니다.
2025년은 베트남 철도 공사 당위원회(1955년 4월 6일 - 2025년 4월 6일) 설립 70주년을 맞이하는 해이자, 제13차 전국당대회 결의안과 제12차 전국당대회 결의안의 목표를 성공적으로 이행하기 위한 중요한 해이기도 합니다. 많은 장점과 더불어 어려움과 과제 또한 많습니다.
베트남 철도 공사 당 시 만(Dang Sy Manh) 당 위원회 서기는 공사 당 집행위원회가 2024년 당 건설 사업의 지도력과 정치 업무 수행에 대한 결과, 2025년 주요 업무에 대한 결의안을 발표했으며, 성과를 추진하고, 한계와 단점, 원인을 솔직하게 인정하며, 설정된 목표를 달성하기 위한 해결책을 과감하고 동시에 실행하여 국가가 새로운 시대, 국가 발전 시대로 진입하도록 함께 노력할 것이라고 밝혔습니다.
주요 임무는 회사 각급 당대회와 베트남 철도공사 제13차 당위원회 대회를 준비하고 성공적으로 개최하는 것입니다. 기업 구조조정 과정과 연계하여 혁신을 지속하고 당 건설 사업의 질과 효과를 향상시키며, 특히 혁신에 집중하여 회사의 조직 구조를 효율적이고, 효과적이고, 효율적으로 개선합니다. 당 규율을 엄격하게 유지하도록 지속적으로 지도하고, 당원 관리 규정을 철저히 이행하며, 당 간부와 당원, 특히 당 위원회, 기관, 조직의 책임자들의 모범적인 역할을 장려합니다. 조직 내 정치 이념, 윤리, 생활 방식, 그리고 "자기 진화"와 "자기 변혁"의 저하를 예방하고 퇴치합니다.
공사는 기존 철도를 효과적이고 안전하게 활용하는 데 주력하고, 남북축을 따라 고속철도 사업과 여러 신규 철도 노선 관련 분야에 적극적으로 협력하고 참여하며, 국가에서 배정한 철도 인프라를 효과적으로 활용하여 근로자의 일자리와 소득을 늘리고, 생산과 사업의 효과적인 성장을 위해 노력하며, 매년 전년보다 높은 수익을 창출하고자 합니다.
출처: https://nhandan.vn/nhung-chuyen-bien-tich-cuc-cua-dang-bo-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-post858536.html
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