많은 지방자치단체에서는 도로 유지관리를 위한 자본 지출이 느립니다.

Nhiều địa phương chậm giải ngân vốn bảo trì đường bộ- Ảnh 1. — 현재 국가 고속도로 유지관리 계획의 시행이 매우 느리게 진행되고 있으며, 많은 기관에서 지출률이 낮거나 아직 지출하지 않은 상태입니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, 현재 구현 진행 속도가 느리고 요구 사항을 충족하지 못하며, 일부 단위의 지출률이 매우 낮고, 많은 프로젝트가 시공 도면 설계 절차를 완료하지 못했으며, 시공사를 선정하지 않아 전체 산업의 전반적인 진행에 심각한 영향을 미치고 있습니다.

이러한 상황에 직면하여 베트남 도로 관리국은 도로 관리 구역과 지방 건설부가 유지 관리 계획을 시행하고 배포하는 데 느리다고 비난했습니다.

도로 유지 관리 지출 진행률이 매우 낮습니다.

이 기관이 편집한 목록에는 Hoa Binh, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, Bac Kan , Thai Nguyen, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Thai Binh, Nam Dinh, Ha Nam, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh과 같은 35개 성, 도시 및 단위가 포함됩니다.

Quang Binh, Thua Thien - Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong, Lam Dong, Binh Thuan, Binh Phuoc , Hau Giang, An Giang, Tay Ninh; 도로 관리 구역 II, III 및 프로젝트 관리 위원회 4.

도로부는 느린 진행 상황을 극복하기 위해 2025년 6월과 7월에 각 부서에 긴급히 세부 계획을 수립할 것을 요구했으며, 6월에는 계약 체결, 공사 시행, 새로운 수리 프로젝트에 대한 자금 지급을 우선순위로 두었습니다.

각 사업부는 실제 진행 상황에 맞춰 지출 계획을 적극적으로 조정하고, 할당된 자본을 최대한 활용하며, 월별 완료량에 따라 시기적절하고 최대한의 지출을 보장해야 하며, 이를 통해 계약자의 재정적 어려움을 해결하는 데 기여해야 합니다.

건설부는 해당 분야를 담당하는 부국장을 임명하여 진행 상황을 면밀히 지시하고, 엄격하게 통제하며, 어려움과 문제점을 신속하게 처리하고, 업무를 완료하지 못한 건설부서에 대해 적절한 처리 방안을 국장에게 보고하고 제안하도록 합니다.

위반 단위에 대해서는, 도로국은 성(省) 인민위원회에 문서를 보내 강력한 지시를 요청하는 동시에 관련 단위 및 개인의 업무 완료 수준을 검토 및 평가할 것입니다. 특히 도로 관리 구역 및 프로젝트 관리 위원회에 대해, 베트남 도로국은 "진행이 계속 지연될 경우 투자자의 업무 이관을 고려할 것"이라고 명시했습니다.