2023년 11월 9일, SM Green 전기 택시 서비스가 라오스에 공식 출시됩니다. 이전 시범 운영 기간 동안 GSM의 친절하고 세련된 시안색 택시는 라오스 국민들의 호평을 받았습니다. 백만 마리 코끼리의 땅 라오스에서의 순조로운 출발은 베트남에서 생산되는 이 차량 호출 플랫폼이 빠르게 성장하여 지역 및 국제 시장을 장악할 수 있는 발판이 될 것입니다.
또한 이번 행사에서 GSM은 라오스 시장 전용으로 앱스토어와 플레이스토어에 Xanh SM Laos 애플리케이션을 출시했습니다. 아직 테스트 단계에 있음에도 불구하고, Xanh SM Laos는 여행 카테고리에서 가장 많이 다운로드된 무료 애플리케이션 순위에서 빠르게 1위를 차지했습니다. 이러한 수치는 베트남에서 온 "게임 체인저"에 대한 라오스 사람들의 지지와 긍정적인 반응을 더욱 잘 보여줍니다.
GSM은 이전에 Xanh SM Laos의 인력 채용 및 교육을 완료했습니다. 운전기사는 브랜드를 대표하는 얼굴일 뿐만 아니라 통신사의 서비스 품질을 결정하는 핵심 요소이기 때문에 GSM은 운전기사 인력에 각별한 주의를 기울입니다.
라오스와 베트남 문화의 유사성 덕분에 GSM은 첫 해외 시장에서 고객에게 5성급 서비스 기준을 쉽게 제공할 수 있었습니다. "저는 오랫동안 택시 운전을 해왔지만, 다양한 스마트 기능을 갖춘 전기차는 완전히 다른 경험을 선사합니다. 특히 Xanh SM의 문명적이고 고객 중심적인 서비스 기준은 라오스에서 완전히 새로운 회사임에도 불구하고 GSM에 합류하게 된 이유입니다."라고 운전기사 Sisomphone Mounthalay는 자신 있게 말했습니다.
거리에 등장한 청록색 자동차는 비엔티안 시민들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 라오스 최초의 순수 전기 택시 회사인 Xanh SM은 신선한 바람을 불어넣을 뿐만 아니라, 수많은 사람들이 사는 이 땅에 문명적이고 친환경적인 교통의 새로운 지평을 열고 있습니다.
베트남에서 라오스 유학 생활을 했던 푸이빌라봉(28세) 씨는 "차량의 녹색 색상이 매우 눈에 띄어 이용자들에게 친근감과 신뢰감을 주는 동시에 젊고 역동적이며 트렌드를 선도하는 정신을 상징합니다. 몇 달 전 베트남 최초의 순수 전기 택시 회사가 탄생했다는 소식에 감명을 받았지만, SM 그린 택시가 이렇게 빨리 라오스에 진출할 줄은 몰랐습니다. 이 새로운 서비스를 이용하게 되어 정말 기쁩니다."라고 말했습니다.
"국내 출시" 한 달도 채 되지 않아 신생 기업인 Xanh SM은 비엔티안 최대 규모의 충전소 시스템을 구축하며 빠르게 입지를 다져가고 있으며, 운전자들의 니즈를 충족할 준비가 되어 있습니다. 동기식 인프라 시스템에 대한 투자를 통해, VinFast 브랜드의 세계적인 전기차인 Xanh SM은 현지 고객에게 완전히 새롭고 차별화된 여행 경험을 선사할 것입니다.
5성급 서비스는 "해외 진출" 시 Xanh SM의 강점으로 꼽힙니다. 베트남에서 Xanh SM은 고객에게 마치 자가용을 타는 듯한 택시 경험을 선사하며 강렬한 인상을 남겼습니다. 이 비밀 "무기" 덕분에 Xanh SM은 출시 5개월 만에 600만 명의 고객을 확보하며 시장을 빠르게 장악했습니다.
"라오스 사람들은 몸짓과 말 모두로 인사하는 문화를 매우 중시합니다. 싼 SM은 이러한 심리적 특성을 잘 이해하는 것 같습니다. 덕분에 저 같은 고객들은 친밀감과 친절함을 느낄 수 있고, 한 번 이용하고 나면 몇 번이고 다시 이용하고 싶어집니다." 직장인 찬타봉(32세) 씨는 싼 SM 택시를 처음 이용한 후 소감을 밝혔습니다.
Xanh SM 택시 서비스가 11월 9일부터 라오스에 공식 출시될 예정입니다. Xanh SM이 국제화 전략의 첫 번째 목적지로 라오스를 선택한 것은 현명한 결정으로 여겨집니다. 약 천만 명의 인구를 가진 라오스 시장에는 현재 단 두 개의 승차 공유 플랫폼만 존재하기 때문입니다. 라오스 시장의 막대한 잠재력은 Xanh SM이 빠르게 성장하는 데 도움이 될 것이며, 동시에 동남아시아 승차 공유 시장의 새로운 강자로 도약하는 데 유리한 발판이 될 것입니다.
라오스 언론은 GSM이 라오스 시장 진출에 적기를 맞았다고 평가했습니다. 통팟 인타봉 에너지광산부 차관은 2022년 연료 부족 이후 라오스 국민들이 전기차를 더 많이 사용하기 시작했다고 밝혔습니다. 라오스 정부는 화석 연료 의존도를 줄이기 위해 2025년까지 전기차 보급률을 전체 차량의 1% 이상으로, 2030년까지는 30%까지 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 사진 속 SM 그린 택시는 수도 비엔티안의 라오스 대통령궁을 지나가고 있습니다.
Xanh SM의 등장은 백만 마리 코끼리의 땅 라오스의 친환경 교통 혁명에 활력을 불어넣을 것으로 기대됩니다. GSM에 따르면, 라오스에서 Xanh SM의 차량 수는 최대 1,000대(VF 5 Plus 및 VF e34 차량)에 달할 것으로 예상됩니다. 단기적으로는 전기 택시 서비스로 시장에 진출할 계획입니다. 장기적으로는 전기차 렌털, 패키지 차량 예약 서비스, 관광 차량 예약, 맞춤형 차량 예약 및 기타 B2B 서비스를 포함하여 베트남과 유사한 라오스 서비스 생태계를 구축할 것입니다.
"라오스 사람들은 전기차에 매우 개방적입니다. GSM의 다양한 서비스는 라오스 시장을 장악하는 데 있어 압도적인 우위를 점하고 있습니다."라고 비엔티안에 거주하는 베트남 교민 응우옌은 말했습니다.
GSM은 라오스에 이어 동남아시아 다른 시장에도 베트남산 전기 택시 서비스를 지속적으로 제공할 계획입니다. 전문가들은 전기차의 성장, 정부의 탄소 중립 목표, 그리고 GSM만의 장점들을 고려할 때, GSM이 동남아시아 승차 공유 시장을 "재편"할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있다고 말합니다.
베트남.vn
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