9월 22일 오전, 박닌성 박닌 시에서 팜민친 총리가 박닌성 당위원회와 중앙공안당위원회가 공동으로 주최한 "교통안전성" 건설 1년을 검토하는 회의에 참석했습니다.
또한 이 회의에는 중앙부처, 부서, 기관 및 박닌성의 지도자들이 참석했습니다.
이번 회의는 하노이, 하이퐁, 꽝닌, 하이즈엉, 흥옌, 빈푹, 하남, 남딘, 닌빈, 타이빈, 타이응옌, 박장 등 12개 성 및 중앙 직할시 공안부와 온라인으로 박닌시에서 직접 열렸다.
킨박족의 교통문화 형성
2023년, 중앙공안당위원회의 "교통안전성" 건설 정책을 이행하기 위해 박닌성 인민위원회는 성당위원회에 결의안을 발표하고, 성 인민위원회에 "교통안전성" 건설 계획을 발표할 것을 긴급히 건의했습니다.
1년여에 걸쳐 "교통안전성" 건설을 시범적으로 실시한 결과, 많은 뛰어난 성과를 거두었고, 안전과 질서가 유지되었으며, 교통문화가 점차 형성되어 사회경제의 지속 가능한 발전을 촉진하고, 국민의 안전과 행복을 보장하는 데 기여했습니다.
박닌성 전체 정치 체제가 과감한 조치를 취했습니다. 당위원회, 정부, 그리고 국민 모두 이를 지지하고 높이 평가했습니다. 교통법규 준수에 대한 인식과 의식이 눈에 띄게 변화하여 박닌성 주민들의 교통 습관과 문화가 형성되었습니다.
간부, 당원, 교사들이 모범적인 역할을 수행하여 당원들의 교통법규 위반률이 매우 낮은 "교통안전성" 건설에 앞장섰습니다. 특히 교통사고는 이전 대비 16%, 사망자는 20%, 부상자는 19% 감소했습니다.
이와 함께 도(省)의 교통 안전과 질서가 긍정적으로 변화했습니다. 교통 체계가 철저히 정비되었고, 위험 지역과 잠재적 교통사고가 100% 처리되었으며, 골목길부터 도로까지 과속 방지턱이 100% 설치되었습니다. 교통 인프라가 강화되었고, 여러 주요 사업이 획기적으로 가속화 및 완료되었으며, 오랫동안 지속되어 온 일부 단점이 극복되었습니다.
교통경찰의 업무를 수동 방식에서 기술 적용 방식으로 전환했습니다. "교통안전성" 시행 전 대비 순찰 및 위반 처리가 증가했습니다. 45,401건의 과태료 부과 건수와 총 1,035억 동(VND)의 과태료가 부과되어 "교통안전성" 시행 전 대비 101% 증가했습니다. 해당 지역에는 화물칸이 확장된 차량이 없었습니다.
위의 결과는 "교통안전성" 건설이 정확하고 시기적절한 정책이며, 특히 교통질서와 안전을 보장하는 사업과 성 전체의 사회경제적 발전 사업에 큰 의의를 갖고 있으며, 모든 계층, 부문, 인민으로부터 인정, 지지 및 높은 평가를 받고 있음을 확인할 수 있습니다.
"교통안전성" 건설의 중요한 내용 중 하나는 교통경찰력 현대화입니다. 따라서 박닌성 경찰 지휘 정보 센터가 설립되었습니다.
이 센터는 보안과 질서 유지, 교통 질서와 안전 확보, 화재 예방 및 진화, 구조, 범죄 퇴치 및 예방 등의 업무를 수행하기 위해 두 대의 카메라 시스템을 동시에 운영하고 있습니다.
박닌성 경찰 지휘 정보 센터는 공안부의 방위 및 보안에 직접적으로 봉사하는 기업인 글로벌 통신 기술 기업(Gtel)이 공안부의 전문 부서와 박닌성 경찰과 협력하여 개발 및 마스터링했으며, 디지털 환경에서 성 경찰의 전체 전문 프로세스를 디지털화하고 다음과 같은 뛰어난 기능을 제공합니다. 지능형 교통 지휘 시스템, AI 시스템을 기반으로 프로세스 전반에 걸친 교통 위반의 자동 감지 및 처리, 순찰 및 통제 업무의 디지털화, 교통사고의 감지, 추적, 조사 및 해결 지원, 보안 및 질서 유지, 업계 내외부 부서와의 데이터 연결 통합 및 공유.
회의에서 연설한 팜 민 찐 총리는 "교통 안전 성" 모델을 구축하기 위해 박닌 성을 선정하고 성 경찰 지휘 정보 센터를 건설하는 과정에 대해 공유하면서, 박닌 성에서 구축한 모델을 연구하고 광범위하게 복제하여 안전, 보안 및 공공 안전을 보장할 것이라고 말했습니다.
총리는 "모든 자치구와 구에 교통 안전이 있고, 모든 군과 읍에 교통 안전이 있고, 모든 성, 도시에 교통 안전이 있으면 전국이 교통 안전할 것"이라고 강조했습니다.
교통안전도 모델 재현 연구
총리는 현 상황을 고려하여 정부가 최근 도로교통법을 도로법과 도로교통질서안전법으로 분리하는 법안을 국회에 제출했다고 밝혔습니다. 현재 과학기술, 혁신, 인공지능 분야의 성과는 교통안전 확보 분야를 포함한 모든 사회 활동에 적용되고 있습니다.
총리에 따르면, 당과 국가는 국민의 생명과 안전을 최우선으로 한다는 모토 아래 교통 안전과 질서 유지에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 지난 몇 년간 당과 국가는 교통 안전에 관한 많은 정책과 법률을 제정해 왔습니다.
그 중 많은 규정과 제재가 제정 및 완료되었습니다. 국가는 교통 인프라에 막대한 자원을 투자하고, 교통 관리에 현대 기술을 적용하여 체계적이고 과학적이며 현대적인 교통 체계를 구축했습니다. 또한, 사회 전반에 교통 법규 준수 의식을 고취하고 제고하는 데 주력했으며, 교통 문화 조성과 교통 안전 법규 준수 의식 함양에 힘썼습니다. 이를 통해 전국적으로 교통사고 감소에 기여했습니다.
2023년에는 교통사고 발생 건수와 사망자 수가 2022년 동기 대비 감소할 것으로 전망된다.
2024년 1~8개월 동안 교통사고는 2023년 동기 대비 지속적으로 감소했으며, 교통 체증은 65% 이상 감소하여 효과적으로 관리되었습니다. 혼잡 시간대 음주운전으로 인한 교통사고 발생 건수는 전년 대비 크게 감소했습니다. 과적, 차벽 및 화물 확장 위반은 근본적으로 단속되었습니다. 교통법규 위반은 예외 없이 엄격하게 단속되며, 금지 구역은 지정되지 않습니다.
총리는 박닌성이 시범적인 "교통안전성"을 건설한 데서 이룬 탁월한 성과를 칭찬하며 교통안전을 보장하기 위한 6가지 교훈을 지적했습니다. 교통 질서와 안전을 보장하는 것은 당의 영도, 국가의 관리, 그리고 전체 정치 시스템과 국민의 참여 하에 이루어져야 합니다. 국민을 중심, 주체, 자원, 원동력으로 삼아야 합니다. "1차 지원, 2차 지원", "한 번의 호소, 모든 응답", "상하의 일치", "전반적인 일관성"의 정신으로 교통 인프라를 끊임없이 업그레이드하고 현대화해야 합니다. 교통 관리는 과학기술을 기반으로 한 스마트하고 현대적이어야 합니다. 모든 시민이 교통 질서와 안전을 보장한다는 인식을 갖도록 교육과 소통을 해야 합니다. 교통안전에 대한 시범 모델을 구축하고 경험을 쌓아 점차 확대해야 합니다.
교통 안전은 모든 가정의 행복임을 강조하며, 총리는 앞으로도 지도, 지도, 감독을 강화하고 당의 지침과 정책, 국가의 교통 질서 및 안전 정책과 법률을 엄격히 이행할 것을 촉구했습니다. 간부, 당원, 공무원, 그리고 모든 국민은 모범적인 자세로 가족, 친지, 그리고 국민들이 교통 질서 및 안전 관련 규정을 준수하도록 적극 독려해야 합니다.
이와 함께 사회 질서와 안전을 보장하는 것과 관련하여 교통 질서와 안전을 보장하는 데 있어 국가 관리의 책임을 명확히 정의하는 방향으로 법률 제도를 지속적으로 완성합니다. 모든 유형과 모드의 도로, 철도, 수로 및 항공 운송을 위한 현대적인 교통 인프라를 현대화하고 구축합니다. 교통 질서와 안전을 보장하는 데 있어 인식, 책임 및 기술을 높이기 위해 선전, 보급 및 법률 교육을 지속적으로 강화합니다. 관리 역량을 향상시킵니다. 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 부처, 지부, 지방 및 부대 간의 협력을 강화합니다.
팜 민 찐 총리는 "교통안전성" 건설에 대한 1년간의 예비 검토 후, 공안부와 박닌성이 모델을 계속 유지하고, 모델을 전면적이고 포괄적으로 평가하여 완성해 줄 것을 요청했습니다.
공안부는 "교통안전성" 모델을 전국의 성, 시로 확대하기 위한 연구와 배치를 지속하고 있으며, 이를 통해 전국의 모든 성, 시가 교통안전성, 시가 되고, 베트남은 교통안전 국가, 안보와 질서 측면에서 안전한 목적지가 되며, 교통안전이 보장됩니다.
VN(VNA에 따르면)[광고_2]
출처: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-moi-tinh-thanh-pho-an-toan-giao-thong-thi-ca-nuoc-an-toan-giao-thong-393735.html
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