MG4 베트남에서 "미판매", 오포 기술 업그레이드

MG의 브랜드 디렉터는 또한 새로운 MG4가 표준 반고체 배터리를 탑재한 최초의 자동차 중 하나가 될 수 있다고 암시했습니다.

MG는 중국 시장을 겨냥한 MG4 전기차의 업그레이드 버전을 공식 출시했습니다. 이 계획에 따르면, 이 차량은 8월부터 국내 시장에 선적되어 9월 5일부터 판매될 예정입니다. 차량 가격은 아직 공개되지 않았습니다.

업데이트된 해치백은 SAIC의 전기 라인업을 확장하려는 전략의 일환입니다. MG4는 중국에서는 판매가 부진했지만 영국과 유럽에서는 호평을 받았습니다.

모회사 SAIC의 네뷸라 섀시 플랫폼을 그대로 사용하는 신형 MG4는 이전 모델보다 차체가 커졌습니다. 따라서 차량의 전장 x 전폭 x 전고는 4,395 x 1,842 x 1,551mm이고 휠베이스는 2,750mm입니다.

MG4 2026은 크기만 커진 것이 아니라 디자인 측면에서도 업그레이드되었습니다. 외관에는 닫힌 그릴과 화살표 모양의 테일램프가 적용되었으며, 트렁크 도어를 가로지르는 LED 스트립으로 연결되었습니다.

전통적인 도어 핸들, 17인치 알로이 휠, 그리고 좌측 앞 펜더 뒤에 위치한 충전 포트는 그대로 유지됩니다. 외관과 마찬가지로 MG4 2026의 내부 또한 중국 휴대폰 회사 오포(Oppo)와 공동 개발한 중앙 제어 시스템으로 업그레이드되었습니다.

인포테인먼트 화면은 스마트폰 연결, 음성 및 제스처 제어를 지원하며, Oppo, Huawei, Apple 기기와 호환됩니다. 이 시스템을 사용하면 차량에서 직접 앱을 설치하거나 업데이트할 필요가 없습니다.

MG4의 "심장"은 후면에 장착된 최대 163마력의 영구 자석 전기 모터이며, Rept Battery Energy에서 제공하는 리튬-철-인산(LFP) 배터리 팩과 결합됩니다. 차량의 최고 속도는 160km/h이지만, MG는 배터리 용량과 구체적인 주행 거리를 공개하지 않았습니다.

MG 브랜드 매니저 천 추이는 신형 MG4가 표준 반고체 배터리를 탑재한 최초의 차량 중 하나가 될 수 있다고 암시했습니다. 앞서 언급했듯이 MG4는 중국에서는 미온적인 판매 실적을 보이며 2025년 2월까지 단 13대만 판매되었습니다. 그러나 이 모델은 국제 시장에서 큰 성공을 거두었습니다.

2025년 1분기 MG 유럽은 78,505대의 신차를 판매하여 전년 대비 33.5% 증가했습니다. MG4는 이러한 성장의 주요 동력 중 하나였습니다. 영국 시장에서는 2025년 1분기에 24,641대를 판매하여 전년 대비 6.5% 증가했습니다. 한편, MG4는 출시 이후 영국에서 4만 대 이상 판매되었습니다.

MG는 향후 2년간 약 1,000억 위안(미화 140억 달러)을 투자하여 13개의 새로운 전기차 모델을 전 세계에 출시할 계획입니다. MG4는 특히 소형 전기차의 인기가 높아지고 있는 유럽, 인도, 동남아시아 등 시장에서 이러한 확장 전략의 핵심이 될 것입니다.

MG4는 현재 베트남에서 9억 4,800만 동(VND)에 공식 판매되고 있습니다. MG 측에서 판매 실적을 공개하지는 않았지만, 높은 가격과 공공 충전 인프라 부족으로 인해 베트남에서 인기가 많지 않다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.

영상 : 새로운 세대 MG4 전기 자동차를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/mg4-e-chong-vo-tai-viet-nam-nang-cap-cong-nghe-cua-oppo-post1552031.html