코닉세그 사다르 스피어, 베트남 출시하면 5000억 VND에 육박

코에니그세그 사다르의 스피어 하이퍼카가 본고장인 스웨덴에서 미디어와 고객에게 공식 출시되었으며, 30대 모두 소유주를 찾았습니다.

스웨덴 스코네 주 바스타드 시는 지난 며칠 동안 슈퍼카 행사로 활기를 띠었습니다. 그리고 모든 관심의 중심에는 코닉세그 사다이르의 한정판 스피어가 있습니다.

크리스티안 폰 코에니그세그에 따르면, 새로운 하이퍼카는 "기록을 세울 운명"이며 이미 스웨덴 고틀란드 링에서 열린 제스코 어택보다 1.1초 더 빠른 것으로 입증되었습니다.

코닉세그 사데르 스피어에 탑재된 트윈 터보 V8 엔진은 새로운 보정 기술과 향상된 냉각 시스템을 통해 더욱 강력해졌습니다. 그 결과, 일반 무연 휘발유 엔진의 출력은 1,300마력, E85 엔진의 출력은 최대 1,625마력으로 향상되었습니다.

이는 Jesko Attack보다 각각 20마력과 25마력 향상된 수치입니다. Sadair Spear의 동력은 여전히 ​​Koenigsegg의 플라이휠 없는 Lightspeed Transmission(LST)을 통해 리어 액슬로 전달되며, 스티어링 휠 뒤쪽의 패들 시프터로만 작동합니다.

그리고 무게도 있습니다. 사다르의 스피어는 제스코보다 35kg 가볍습니다. 즉, 이전 모델인 코에니그세그 원:1의 1:1 출력 대 중량 비율을 능가합니다.

물론, 트랙 중심의 섀시 구성, 더 가벼운 스프링과 회사 자체의 Triplex 프런트 댐퍼를 갖춘 서스펜션이 적용되었으며, 브레이크 패드에 ​​더 강한 소재를 사용한 개선된 다층 카본 세라믹 브레이크가 결합되었습니다.

마지막으로, 코에니그세그는 새로운 듀얼 블레이드 액티브 리어 윙을 통해 더 많은 다운포스를 생성하고, 미묘한 차체 하부 슬랫과 휠 아치 루버를 결합해 제스코의 공기역학적 성능을 개선했습니다.

이 하이퍼카의 크기는 4,690 x 2,030 x 1,210mm이며, 휠베이스는 2,700mm입니다. 65,000Nm/도의 비틀림 강성을 갖춘 탄소 섬유 모노코크 디자인 덕분에 사다르의 스피어는 건조 중량이 1,320kg에 불과합니다.

코닉세그 사데르 스피어의 실내는 방음재 약 2.6kg, 신기술 탄소 섬유 소재를 사용하여 1.3kg을 줄여 미니멀리스트 디자인 철학을 고수합니다. 버킷 시트 세트 또한 이 슈퍼카를 위해 특별히 개선되었습니다. 고객은 시장에 따라 3점식 또는 6점식 안전벨트 중 선택할 수 있습니다.

이 차량은 여전히 ​​SmartCluster 디지털 대시보드, SmartCenter 인포테인먼트 인터페이스, 360도 주차 지원 등의 편리한 기능을 갖추고 있습니다. 이 차량에는 새로운 디자인의 표준 Koenigsegg Aircore 7-스포크 카본 파이버 림이 장착되어 있으며, 전면 차축에는 20인치, 후면 차축에는 21인치가 적용됩니다.

리어 엔드는 제스코보다 약간 더 길며, 프런트 스포일러, 루버, 후드 통풍구, 측면 공기 흡입구는 냉각 성능 향상을 위해 새롭게 디자인되었습니다. 또한, 각 모서리에 독특한 터빈 블레이드 디자인이 적용된 새로운 에어코어 카본 파이버 휠 세트가 적용되었습니다.

판매 가격은 Jesko Attack의 거의 두 배에 달하는데, 그 숫자가 최대 520만 달러이고, 125대가 아닌 30대만 생산됩니다. 베트남에 도착했을 때 Koenigsegg Sadair의 Spear의 가격은 최대 5000억 VND에 달할 것이라는 소문이 있습니다.

영상 : Koenigsegg Sadair's Spear 슈퍼카의 세부 정보를 확인하세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-gan-500-ty-dong-neu-ve-viet-nam-post1552082.html