6월 21일 오후, VietNamNet 기자와의 대화에서 베트남 항공 교통 관리 공사의 대표는 6월 19일 오후에 남부 항공 교통 관리 회사로부터 1부서( 호치민 시 장거리 관제 센터)에서 HVN 1575, HVN 1557 및 VJC 244 항공편과 관련된 사건에 대한 단기 충돌 경보(STCA)와 함께 예비 보고서를 받았다고 밝혔습니다.

시스템이 경고 신호를 보낸 후, 항공 교통 관제사는 관련 항공편의 궤적을 조정하라는 지시를 내렸고, 동시에 승무원은 회피 기동을 수행하여 비행 안전을 보장했습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사의 한 관계자는 "사고가 발생하자마자 당직 승무원이 이를 보고하였고, 남부 항공 교통 관리 회사는 관련 항공 교통 관제사의 업무를 일시적으로 중단시키고 사고를 확인한 후 규정에 따라 유관 당국에 보고했다"고 밝혔습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사(VATMC) 측은 사고 정보를 접수하자마자 즉시 사고 원인을 규명하기 위한 조사팀을 구성하기로 결정했다고 밝혔습니다. 조사팀은 현재 남부 항공 교통 관리 공사(SAMMC)에서 임무를 수행하고 있으며, 결과가 나오는 대로 알려드리겠습니다.

앞서 6월 19일 오전 6시 30분경 항공 교통 관제사는 하노이 에서 다랏으로 향하는 HVN1575 항공기에 300층 고도로 하강한 후 340층 고도로 하강하라는 허가를 내렸다고 해당 항공기가 확인했습니다.

동시에 오전 6시 31분경, 호치민시에서 타인호아로 가는 VJC244편이 1부서와 접촉하여 직진 비행 중이며 330도 고도를 유지하고 있다고 보고했습니다. 항공 교통 관제사가 해당 비행기를 확인하고 330도 고도를 유지해 달라고 요청했다고 비행기 측에서 확인했습니다.

오전 6시 34분, 항공 교통 관제사는 HVN1575에게 240층 비행고도로 하강을 계속하라는 허가를 내렸고, 항공기는 이를 두 번째로 확인했습니다.

그러나 오전 6시 35분경, ATM 화면에 STCA(단기 충돌 경고)가 표시되었습니다. 즉시 항공교통관제사는 교통 상황으로 인해 HVN1575기에 340도 고도를 유지하고 좌회전하라는 지시를 긴급히 내렸습니다(항공기 충돌 경고 - PV).

항공교통관제사는 VJC244에 우회전 허가를 내렸습니다. 다행히 6시 35분경 HVN1575가 240층 비행장으로 강하 허가를 받았음을 확인했습니다. 6시 36분, ATM 화면의 STCA 경고가 해제되었습니다.