(HNMO) - 6월 7일 오후 국회 질의응답 시간에 교통 부문에 대한 논의를 하면서, 국회 의원들은 선정된 질문은 응우옌 반 탕 교통부 장관이 오랫동안 발생해 온 문제와 이슈를 처리하기 위한 해결책을 공유하고 제안할 수 있는 기회라고 말했습니다.
대표 Trinh Xuan An (동나이 대표단):
질문의 내용은 실제로 일어나고 있는 실제 문제에 관한 것입니다.
응우옌 반 탕 교통부 장관에게 제기된 문제들은 그가 취임한 지 7개월밖에 되지 않았고, 국회에서 처음으로 발언했음에도 불구하고 매우 정확하고, 정확하며, 매우 어려운 문제들입니다. 차량 등록 및 운전면허증 발급 문제와 같이 실제로 발생하고 있는 문제들은 시급히 해결되어야 하며, 사회 경제적 발전의 핵심 과제인 교통 인프라 시스템 투자는 시급히 해결되어야 합니다.
장관님께서는 교통 시스템 발전을 위한 더 많은 해결책을 원하는 국회 의원들로부터 상당한 압력에 직면하실 것으로 생각합니다. 특히 긴급한 삶의 요구에 직면한 상황에서 더욱 그렇습니다. 하지만 이는 장관님께서 국회와 함께 해결책을 공유하고 제안할 기회를 갖기 위한 전제 조건이기도 합니다. 이를 통해 선진 교통 인프라 시스템을 구축하고 오랫동안 지속되어 온 문제들을 해결할 돌파구를 마련할 수 있습니다.
차량 등록과 운전면허 발급에 대해서는 즉각적인 해결책뿐만 아니라 장기적이고 체계적인 해결책도 필요하다고 생각합니다. 과거와 같은 위반 사항이 발생하지 않도록 검사와 감독을 철저히 해야 합니다.
대표 Tran Van Lam(박장 대표단):
개발을 가속화하려면 교통을 동기화해야 합니다.
6월 7일 오후 짧은 질의응답 시간 동안, 비록 국회에 처음 출석하는 자리였지만, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 국회 의원들이 제기한 내용에 대해 정확하고 성실하게 답변하여 유권자와 국민의 기대에 부응했습니다. 남은 질의응답 시간 동안에도 국회 의원들이 제기한 문제에 대해 꼼꼼하고 포괄적이며 솔직하게 답변해 주시기를 기대합니다.
질의응답 시간에 제가 우려하는 점은 개발을 가속화하기 위해서는 교통 부문을 연결하기 위해 다른 부문들을 동기화해야 한다는 것입니다. 고속도로가 있으면 항만, 항만 허브, 철도와도 연결하여 동기화된 물류 시스템을 구축해야 합니다. 따라서 교통에 대한 투자 자원이 매우 많으며, 교통 투자 자원을 어떻게 확보할 것인가가 당면 과제입니다.
이러한 자원은 대부분 주로 공공 투자에 의존하고 있으며, 예산 자원도 일정 수준에 도달했고 최근 투자 규모도 늘었지만 수요에 비해 아직 너무 낮습니다. 특히 향후 고속도로와 연계한 철도 및 수로 개발의 필요성은 더욱 그렇습니다.
Nguyen Thi Suu 대표(Thua Thien - Hue 대표단):
교통은 개발을 촉진하는 기반입니다
교통 부문은 기획, 건설, 관리, 지휘, 실행 단계까지, 부처, 부문 단위에서 지방 및 부문 단위에 이르기까지 더욱 강력하게 육성되어야 할 부문입니다. 경제, 상업, 사회 발전을 촉진하는 기반이 되는 교통 부문의 확장이 절실히 필요합니다.
최근 몇 년간 국회는 교통 인프라 개발을 촉진하기 위한 정책 메커니즘과 여건 조성에 더욱 집중해 왔습니다. 계획 단계에 따른 공공 투자 프로그램, 코로나19 이후 경제·사회 회복 및 개발 프로그램은 말할 것도 없고요. 교통 인프라 구축뿐 아니라 항공, 도로, 내륙 수로, 해안 도로, 철도 등 다양한 형태의 상품 및 무역 운송을 위한 포괄적인 정책이 마련되어야 합니다. 이러한 질의를 통해 업계 지도부가 국민의 과제와 기대를 충족할 수 있는 역량을 평가할 수 있습니다.
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