건설 관리부 깜박로-라손 헬리콥터 확장 프로젝트를 공식하고, 깜리 투자 철도교, 케프-하롱 철도청, 국도 1호선(쑤장, 잔, 꽌하우 교량, 데오응앙)의 여러 군데와 버튼을 높이 및 확장하는, 까오보-마이손에 해당하는 확장, 노이바이-라오까이용와 뚜즈-푸토를 연결하는 배열, 쪼모이-박 모니터, 빈시티-남단 타운 국도 46호선 처리, 라손-호아리엔 수용 확장 프로젝트, 국도 의 쿄량 및 연결 교량 프로젝트(2단계) 등 8개 프로젝트를 시작했습니다.
2024년에 증가한 중앙랏 수입을 예상할 것으로 예상되는 예상은 4개입니다. 탄부 터널 클러스터에 대한 투자, 꾸몽 터널 클러스터에 대한 투자, 누이 브로커 클러스터, 해리-하이퐁 용과 꺼짐 우기에-닌빈 활동을 흥옌성의 클러스터로 업그레이드하고 문자열하 경계로까지 연결하는 것입니다. 하지만 투자는 아직 유효하지 않았습니다.
또한, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업, 호찌민 -쭝르엉-미투언 축소 확장 사업이 상업 프로세스를 축소하고 있습니다. 37B 국도의 강을 가로지르는 교량 건설 사업, 죄송합니다-까오란 1단계 사업, 그리고 깜로-라선을 확장하는 사업은 올해 접속공을 처리하기 위해 끝까지 하고 있습니다.
경제부 건설 투자관리국 계획에 따라 2025년까지 건설 기록으로 약 889km(17개 사업/구성 사업)가 된다고 하더군요. 현재까지 3개 분량 구성 사업(바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌)의 주요 멜로디 개통이었고, 2025년 4월 30일을 기준으로 반퐁-나트랑 사업의 70/83.35km가 되었습니다. 8월 19일까지 총 208km에 대해 6개 구성 사업의 주요 멜로디 일부가 하위, 호아리엔-뚜이론 사업이 개통이고, 2025년 12월까지 나머지 모든 구성 사업이 앞으로 있을 것입니다.
현재 진행 중인 기본 상황이 요구되는 사항을 확인하는 프로젝트/구성 프로젝트가 6개 있습니다. 일정이 지연되는 프로젝트는 7개입니다. Vung Ang-Bung 및 Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Lo Te-Rach Soi, 특히 Can Tho-Hau Giang 및 Hau Giang-Ca Mau의 2개 프로젝트가 포함됩니다.
동부 지역의 사업에 교통 시스템(ITS), 요금소, 차량 검사에 대한 커버에 대한 투자와 관련하여, 사업 관리위원회는 건설부 우려의 경계에 비해 모든 범위를 뒤처져 있습니다.
건설 투자 관리부 장관은 일년 주요 업무에 대해 투자자/프로젝트 관리 위원회와 관련 부분과 긴밀히 협력하여 투자 사업, 투자 프로젝트를 신속하게 승인하고, 필요한 척 진을 포함하기 위해 프로젝트를 시작하고 제한하도록 감시하고, 촉구, 요구할 것을 알리고 있습니다. 특히 2025년 9월에는 프로젝트의 건설 진행 상황을 다루도록 통제할 것입니다.
철도청은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트와 야간철도 프로젝트에 대한 투자를 준비하는 철도사업 관리 위원회를 감독하고, 감독하고 촉구하여 정부와 예외에 따라 건설이 이루어질 것입니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-them-hon-200km-duong-cao-toc-hoan-thanh-dip-19-8--i774011/
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