牽引される車両は通行料を支払う必要がありますか?

ノンストップ電子料金収受サービスを提供している部隊によると、料金収受の過程で、部隊は救出された車両に関連するさまざまな状況に遭遇したという。

具体的には、VETC自動料金徴収会社（VETC Automatic Toll Collection Company Limited）の代表者は、運輸省の決定1697/2024によると、廃車に対する道路使用料の徴収に関するガイドラインは存在しないと述べた。これは、廃車も通行料徴収の対象となることを意味する。

法律により、牽引される車両には道路通行料は課せられません。

しかしながら、被牽引車両の料金徴収を行う場合、レッカー車が被牽引車両を牽引してノンストップ料金車線に持ち込む状況が発生するため、レッカー車の運転手に被牽引車両の料金徴収のために停車・駐車を依頼することができません。

また、救援車両にはナンバープレートが付いていなかったり、通過時にETCを申告していなかったりするケースが多く、料金徴収の基準となる車種の判別ができない。

しかし、政令130/2024号により、牽引車両による高速道路サービスの利用には料金がかかりません。つまり、牽引車両は料金が免除されます。

そのため、牽引される車両には高速道路の通行料は課金されないものの、牽引される車両には高速道路の通行料が課金されることになり、高速道路の無料通行に慣れている車両の所有者への説明が困難になるという問題があった。

上記と同じ問題を抱えるVDTCデジタル交通株式会社は、法令130/2024と整合させるために、決定1697に従って適用された料金所を通過する際に車両が救助される場合の具体的な指示が必要であると考えています。

この問題について説明するベトナム道路管理局は、道路交通秩序と安全に関する法律第54条に「道路救助車両とは、損傷または故障した道路車両を救助、移動支援、または輸送するために使用されるツールと機器を備えた特殊車両である」と規定されていると述べた。

したがって、救助が必要な車両は、損傷した車両または事故に遭って自力で移動できない車両であり、救助、移動支援、輸送のためのツールや機器を装備している必要があります。

一方、運輸省の通達第32/2024号では、「道路使用サービス料を支払う主体は、中央政府が管理する事業のための道路建設投資プロジェクトの料金所を走行する道路車両である」と規定されている。

上記の規制から、道路局は次のように断言します。救助された車両は、規制に従って道路使用サービスに対する支払いの対象にはなりません。

出典: https://www.baogiaothong.vn/xe-duoc-cuu-ho-co-phai-tra-tien-khi-qua-tram-thu-phi-192250222102900766.htm