海安運輸港湾（HAH）の事業は後退しており、年間計画の38％しか達成していない。

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事業は減少しているが、通年の利益目標は増加している

海安運輸荷役株式会社（コード：HAH）は、2024年上半期の業績が低下したにもかかわらず、2024年の事業計画を上方修正した。

具体的には、HAHによって承認された新たな事業計画により、総売上高は3兆3,260億ドンから3兆9,570億ドンに増加し、19%増となりました。親会社の連結税引後利益目標は2,900億ドンから4,500億ドンに増加し、55%増となりました。

38年計画図1を完了するために2つの新しい出張を輸送および手配する — 業績が落ち込んでいるにもかかわらず、海安運輸港務有限公司（HAH）は2024年に55％増の事業目標を設定している（写真TL）

生産量に関しては、海安運輸荷役は船舶取扱量を56万5,000TEUから59万7,000TEUに増加させ、5.6%増を目指しています。港湾取扱量も46万TEUから46万7,000TEUに増加し、1.5%増となりました。一方、デポ取扱量は23万8,000TEUから20万9,000TEUに減少し、12%の減少となりました。

HAHは事業計画の調整に加え、積載量3,500～5,000TEUの中古コンテナ船を購入する投資方針も承認した。

半年で利益計画の38％しか達成されなかった

事業活動においては、ハイアン運輸・荷役部門は今年上半期の純収益が1兆6,529億ドンとなり、前年同期比30.5%増加しました。売上原価は1兆2,968億ドンとなり、粗利益はわずか3,561億ドンにとどまりました。粗利益率は26.8%からわずか21.5%に低下しました。

この期間、金融収益は31%減少し、わずか87億ドンとなりました。一方、金融費用は398億ドンから535億ドンへと増加し、34.4%の増加となりました。

そのうち、支払利息も413億ドンを占めており、HAHの資本源における負債構造が増加していることが示されています。

全ての経費と税金を差し引いた後、HAHの純利益は1,758億ドンで、前年比14.7%減となりました。親会社の純利益は1,711億ドンでした。新たに調整された業績に基づくと、HAHの年間売上高目標の達成率は41.8%、利益計画の達成率は38.2%にとどまりました。

造船所への資金集中で財務コスト圧力が増加

HAHの業績悪化の一因は、この期間の財務コストの増加です。その原因は、今年最初の6ヶ月間で債券債務が数千億ドンも急増したことです。

具体的には、HAHの流動資本総額は5兆9,254億ドンで、年初比で約6,000億ドン増加しています。このうち、所有者資本は3兆3,553億ドン、残りは主に長期債務である債務です。

HAHの2024年第2四半期末の短期債務指数は4,329億ドンで、年初比387億ドン増加しました。特に、長期債務は9,926億ドンから1兆2,849億ドンに増加し、年初6か月間で2,923億ドン増加しました。

長期債務の変動は、HAHが発行した最大4,905億ドンの長期転換社債によるものです。これらの社債の資金使途に関する報告書によると、そのうち3,966億ドンは造船所への最終支払に充当されました。これに加え、HC2021-19契約に基づく造船所への第4回支払として626億ドンが支払われました。

負債の増加により、当期の支払利息は413億ベトナムドン、金融費用は535億ベトナムドンに増加し、同時期より34.4%増加した。