 |
| ウクライナのメーカーが設計したT-156トラクターのシャーシに搭載された地雷除去車両。試験中の様子。（出典：ウクライナ経済省） |
T-156トラクターのシャシーをベースにした新しい地雷除去車両がウクライナで発表されました。ウクライナ経済省によると、これはT-156民生用トラクターのシャシーをベースにウクライナで製造された3台目の地雷除去車両です。これらの新型車両の開発は、人道的地雷除去分野における革新的なソリューションを持つウクライナの起業家のためのプロジェクトの一環です。
地雷除去車両の新型モデルが2月21日にキエフから試験場の一つで発表され、経済副大臣イゴール・ベズカラヴァイニ氏の出席も得られた。
ウクライナ経済省が発表した関連声明によると、スムイを拠点とする農業機械メーカーとキエフを拠点とするEfarm.pro社との協力により、性能と品質の面で西側諸国製の類似品と同等の地雷除去車両が開発された。
「新型地雷除去車両の技術仕様は西側諸国製の最高級車両に劣るものではない」とウクライナのイゴール・ベズカラヴァイニ経済副大臣は述べた。
同省の発表によると、ウクライナが製造した地雷除去車両はT-156トラクターシャーシを搭載し、1時間あたり5,000平方メートルの除去が可能だ。実際、この作業量はクロアチアが製造したDOK-ING MV-10地雷除去システムの除去効率に匹敵する。
ベズカラヴァイニ副大臣は、ウクライナの民間トラクターを改造した地雷除去車両は、非常に高い土壌処理密度を示したと述べた。試験では、車両が除去した土壌の帯状の間隔がわずか2cmであることから、高い土壌処理密度が実証された。
「ウクライナの農業機械メーカーが設計・製造した地雷除去車両の認証手続きは完了しており、量産開始のプロセスも準備されている」とベズカラヴァイニ氏は述べた。
ウクライナ経済副大臣は、これらの機器は国内メーカーによって開発されたため、必要に応じてスペアパーツ、生産設備、メンテナンスの調達は容易であると付け加えた。一方、ウクライナにおける地雷除去車両の需要は非常に高い。
2023年にウクライナ国家緊急サービスの爆発物部隊、関連機関、非政府組織が27万5000ヘクタールの農地を撤去し、20万ヘクタール以上の土地で農業活動を再開したことが分かっている。
ウクライナの国防ニュースサイト「ミリタルヌイ」によると、ウクライナで製造・設計された初の地雷除去車両が2023年10月27日にウクライナ国家緊急サービスの救助隊に納入された。この特殊装備はハリコフ州の予算で購入された。
試作車は4ヶ月間試験され、その間に300個以上の対人地雷を起爆させ、適合証明書を取得しました。これにより、地雷除去が必要な地域での生産と使用が可能になりました。この車両は、ハリコフ製の装軌式トラクターのシャーシをベースに、現地メーカーによって開発されました。
ロシアとウクライナの紛争により、ウクライナ領土は世界で最も地雷が蔓延している地域の一つとなり、2年間続いた軍事紛争で両陣営は毎日数万発の砲弾を発射している。
この紛争は、第二次世界大戦以来最大級の地雷除去の課題の一つとなっています。ウクライナの地雷は、対戦車地雷から対人地雷、即席爆発装置（IED）まで多岐にわたります。不発弾やクラスター爆弾も散在しています。
ウクライナの約17万4000平方キロメートルが地雷やその他の爆発物で汚染されていると疑われており、これはウクライナの約30%に相当します。もちろん、国土のあらゆる場所に地雷が埋まっているわけではありませんが、問題は人々が地雷の正確な場所を把握していないことです。
世界銀行（WB）は、ウクライナにおける地雷と爆発物除去には約370億ドルの費用がかかると推定している。一方、ウクライナの国連開発計画（UNDP）の地雷対策アドバイザーであるポール・ヘスロップ氏は、キエフの資源が多くの任務に分散しており、紛争が依然として続いている状況では、すべての地雷を除去することは不可能だと述べた。
[広告2]
ソース
コメント (0)