北京もパキスタンもこの移管を公式に認めておらず、主張は曖昧なままとなっている。しかし、もしこれが事実であれば、これらのヘリコプターの導入は、特に隣国インドとの地域的緊張が高まっている時期に、パキスタンの軍事近代化に向けた大きな前進となる可能性がある。すでに緊張が高まっている地域において、これらのヘリコプターが南アジアの勢力均衡を再構築できるかどうかが問題となる。写真:@Mr_CoolBoy1 この憶測は、複雑な 地政学的状況と変化する軍事戦略の中で浮上した。パキスタンは、老朽化したベルAH-1Fコブラの更新を背景に、最新鋭の攻撃ヘリコプターの導入を長年最優先事項としてきた。中国の主力攻撃ヘリコプターの輸出型であるZ-10MEは、パキスタンにとって大きな前進となる可能性を秘めている。写真:@Mr_CoolBoy1 ソーシャルメディアの投稿は憶測を呼んでおり、一部では最大40機のヘリコプターが納入された可能性があると示唆しているものの、公式な情報筋はこの数字を確認していない。パキスタン国防省やヘリコプター製造元の昌河航空工業公司からの確証が得られていないことが謎を深めており、軍事観測筋はこの展開が及ぼす影響について慎重に検討している。写真:@ Defence Blog Z-10MEは、その低高度攻撃能力から「ツリートップ・キラー」の異名を持つ、中国人民解放軍陸軍向けに昌河飛機工業公司が開発した中型双発ターボプロップ攻撃ヘリコプターです。写真:@ Army Recognition
Z-10は2003年に初飛行し、2009年に就航。先進的なプラットフォームへと進化を遂げ、Z-10ME型には輸出市場向けに大幅なアップグレードが施されています。写真:@FlightGlobal 防衛展示会で公開されたデータによると、このヘリコプターの航続距離は約800km、積載量は約1,500kgで、機体下部に搭載された23mm砲に加え、様々な誘導ミサイル、ロケット弾を搭載できる。写真:@ Defense Blog 先進的な航空電子機器には、暗視システム、ミサイル接近警報システム(MAWS)、レーダー警報受信機(RWR)、そして熱追尾ミサイルに対抗するための指向性赤外線対抗システム(DIRCM)などが含まれる。写真:Army Recognition このヘリコプターのWZ-9Gエンジンは1,200kWの出力を発生し、砂漠から高高度まで、様々な環境での性能を向上させます。ヘルファイアミサイルとロングボウレーダーは、Z-10MEに攻撃精度と標的探知の優位性をもたらします。写真:@ Defence Blog
Z-10MEは、西側諸国のライバル機と比較して、現在インドが運用している米国製AH-64アパッチヘリコプターよりも費用対効果の高い代替機とみなされることが多い。写真:@FlightGlobal 中国当局は、改良された吸気フィルターのおかげで、砂や塵埃を含む過酷な環境でも運用できるこのヘリコプターの性能を強調した。これらの改良により、このヘリコプターはバロチスタン州の乾燥した平原からインドとの実効支配線に沿った山岳地帯まで、パキスタンの多様な地形に対応する多用途のプラットフォームとなっている。写真:@ War Thunder 南アジアが緊張の高まりに直面する中、Z-10MEヘリコプターの納入時期は重要な意味を持つと噂されている。わずか2ヶ月前、インド軍とパキスタン軍の間で短時間ながら激しい空中衝突が発生し、地域の安全保障環境の脆弱性が浮き彫りになった。写真:@FlightGlobal
パキスタンにとって、ヘリコプター部隊の近代化は戦略的に不可欠な課題であり、特にインドがAH-64アパッチや国産プラチャンド軽戦闘ヘリコプター(LCH)などのプラットフォームで能力を強化していることが背景にある。インドが最近、約61億ドル相当のプラチャンド・ヘリコプター156機を購入したことで、パキスタンはライバルの航空戦力の増強に対抗する必要性に迫られている。写真:@ Defence Blog
コメント (0)