歴史の戦場へ戻る：パート2

ルート9ケサン作戦の参加者である殉教者グエン・チョン・スアンの死亡証明書

多くの殉教者が残っている

グエン・チョン・スアン氏は22歳でフランスに対する抵抗戦争に参加しました。1965年4月、アメリカに対する抵抗戦争が最も困難な局面を迎えた時、スアン氏は再入隊しました。

ハイズオン省タンハー県タンベト村ゴック・ロ村の家族に送られた手紙はわずかで、親族は彼が第48連隊第3大隊第10中隊の隊長、中尉であることを知った。

家族に送られた1969年2月24日付の死亡通知にもこの情報が記載されていましたが、そこには次のようにだけ書かれていました。殉教者グエン・チョン・スアンは1968年5月10日に南部戦線、第4軍区で殉職し、遺体はここに埋葬されました...

遺族は手紙に残された限られた情報から、彼が国道9号線ケサン作戦に参加していたことを突き止めました。しかし、57年が経過し、多くの情報源を調べたにもかかわらず、遺族は殉教者グエン・チョン・スアンがフオンホア山脈と森林の広大な地域にどこにいるのかを特定できていません。

4月の歴史的な日々、タコン空港で、 タイビン省出身で現在はソンラ市に住む退役軍人のブイ・ミン・トゥエン氏と偶然出会いました。トゥエン氏は1948年生まれで、チティエン省で活動していた第304師団に所属していました。タンコー省の兵士で、現在は殉職者情報収集支援団体に参加しています。トゥエン氏は遺族のために32人の殉職者を見つけ出しました。国道9号線・ケサン作戦では、敵味方ともに強力な火力を集中させ、険しい山岳地帯で戦闘を繰り広げたため、情報収集や殉職者の収集は極めて困難だったと語りました。多くの殉職者が今もなおこの地に永遠に留まっているのです。

クアンチ城塞の退役軍人グループがケサンの殉教者に関する情報を探している

後の世代として、ケサン省が完全に解放されたとき、フォンホア省を奪取するためにクアンチ省に入ったが、レー・スアン・トー氏（1955年生まれ、ハイズオン市タンビン区の退役軍人）は、数千トンの爆弾の破壊力の下で荒廃した山岳地帯のイメージを今でも持っている。

当時、トー氏は情報部隊第7大隊第3中隊に所属し、書類の輸送を専門としていた。「当時、フオンホアは解放されましたが、そこは依然として神聖な森で、毒水が漂っていました。鳥も動物も砲撃で追い払われ、誰もいませんでした。幸運にも、通りかかったヴァンキエウ族の人々に出会うことができました。ケサン交差点は廃墟と化し、悪性のマラリアが私たちを苦しめていました。到着した時には解放されていましたが、生活は依然としてそのような状況でした。ですから、作戦中、どれほど激しい戦闘を強いられ、どれほど困窮した生活を強いられたかを身をもって知りました」と、レー・スアン・トー氏は語った。

解放軍の戦略的陽動

1968年2月、ケサンの米軍基地への解放軍の砲撃（記録写真）

ケサン町はクアンチ省フオンホア郡の中心部に位置しています。ディエンビエンフー作戦において、フランス軍はベトミンをディエンビエン盆地へ誘い込むために拠点を築きました。そして1968年、その戦略的な立地と、1968年春季総攻勢と蜂起におけるアメリカ軍の陽動作戦の拠点として、我々はアメリカ軍をケサンへ強制的に進軍させました。

ケサンは、南ベトナム最北端の戦略的な道路であり、ラオスに通じ、伝説のホーチミンルートにつながる道路である国道9号線沿いに位置しているため、非常に重要な位置にあります。

1967年後半以来、米国は我々がまだ大規模攻撃を行う能力を有していないと評価してきた。この評価を米国人に信じ込ませるため、参謀本部は総攻勢と蜂起に備えた戦略的欺瞞計画を立案し、同時に情報機関、外交、報道機関、ラジオ局と連携し、中央レベルと地方レベルの両方で一連の欺瞞計画を策定した。

ルート9-ケサン作戦に参加している米軍機がタコン空港に展示されている。

国道9号線では、主力部隊の攻勢により敵を引きつけ、分散させ、足止めし、殲滅しました。クアベト港を封鎖し、フォンホア、ホイサン、カムロといった外郭の拠点を破壊し、ケサンの米軍を孤立させました。実際、作戦は成功し、我々の意図は達成されました。解放軍は、第1空挺騎兵師団全体、米海兵隊の大部分、そしてサイゴン軍第3空挺旅団を含む強力な機動部隊を動員し、敵に大きな損害を与えました。これにより、我々の軍隊と人民が都市部で総攻撃と蜂起を開始するための好条件が整いました。

作戦の決意を実行するために、我々は第304、320、324、325歩兵師団、地方連隊、大隊、特殊部隊、防空部隊、偵察部隊、戦車部隊、化学部隊、工兵部隊、火炎放射器部隊などを含む主力の大部隊を使用しました。これは、広い地域で活動し、多くの軍部門が参加する大規模な協調作戦を組織した初めてのケースでした。

一方、1967年末から1968年初頭にかけて、クアヴィエットからラオバオに至る国道9号線には、アメリカ軍が28,000人を含む45,000人の兵力を集結させ、特に空軍と装甲車といった技術部隊において絶対的な優位に立っていました。

国道9号線 - ケサン地域における敵の防衛システムへの軍事攻撃に伴い、我が国の報道機関とラジオ局は南部都市部での戦闘に関するプロパガンダを抑制し、国道9号線 - ケサン地域に関するプロパガンダに重点を置いた。そのため、ケサン地域での戦闘はアメリカのメディアと国民の特別な注目を集めた。

戦勝記念碑は現在、クアンチ省フオンホア郡のケサン交差点にあります。

ケサン事件が政治の舞台と全米の注目を集める中、我々は南部全域で同時に総攻勢と蜂起を開始した。ケサン戦線は、1968年の春から夏にかけて、南ベトナム駐留米軍司令部を戦力分散させ、我々の戦略的攻勢の方向性に驚かせるという任務を達成した。

この作戦の終わりに、わが軍と人民は11,900人の敵兵を戦闘から排除し、197機の航空機を撃墜し、80隻の輸送船を沈没・焼失させ、78台の軍用車両、46門の砲兵と迫撃砲を破壊し、敵の国道9号線防衛線の一部を突破し、フオンホア地区を解放した。米軍とサイゴン軍は国道9号線防衛線の重要な戦略的拠点から撤退しなければならなかった。

ベトナム軍事史研究所所長のグエン・ホアン・ニエン少将は次のように評価した。「国道9号線 - ケサンでの勝利は、1968年春のマウタン南部諸都市における総攻撃と蜂起の勝利と相まって、米国の「局地戦争」戦略を打ち破り、米国に対する人民の抵抗戦争をより高いレベルに引き上げ、侵略してきた米国帝国主義の完全な敗北へと向かわせた。」

170昼夜にわたるアメリカ軍によるケサンへの攻撃、包囲、そして追い出しの後、1968年7月9日にケサンは完全に解放された。

ケサン通りは、アメリカ軍の大敗とサイゴン政府の敗北の証であり、今日では目覚ましい発展を遂げています。国道9号線は、伝説の道路であり、東西経済回廊の軸となるアジア横断ルートとなっています。

対米戦争中、ケサンは「裸足で鋼鉄の意志を持つ」民衆が地球上で最も近代的な武器と装備を携えて戦う、不朽の名作を著した。国道9号線におけるケサンの勝利は、対米抵抗戦争の完全な勝利、国家の統一、そして南北統一の実現に貢献した。

レッスン3：色相の土地、弾力のある春68

ティエン・フイ

出典: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-2-tien-cong-vay-ham-hoan-toan-giai-phong-khe-sanh-409852.html